Работа на ХХ.

[Demon_V]

Сгонял на ТО 0. Задал вопрос этот дилеру. Ответ... типа так и должно т.к. двигатель заточен на экологию и построен вокруг неё, а не она вокруг него. Типа успокойтесь и живите дальше с этим. Глушить ЕГР не посоветовали, т.к. нет ещё нормальны прошивок под это.  Буду дальше ездить страдать))). 

Также сегодня воткнул бинар. Буду прогревать перед запуском, надеюсь это улучшит ситуацию с частотой засерания ката, т.к. он в основном же на холодную забивается, когда больше всего в выхлопе сажи. 

 

[РустаM]

9 часов назад, Demon_V сказал:

Сгонял на ТО 0. Задал вопрос этот дилеру. Ответ... типа так и должно т.к. двигатель заточен на экологию и построен вокруг неё, а не она вокруг него. Типа успокойтесь и живите дальше с этим. Глушить ЕГР не посоветовали, т.к. нет ещё нормальны прошивок под это.  Буду дальше ездить страдать))). 

Также сегодня воткнул бинар. Буду прогревать перед запуском, надеюсь это улучшит ситуацию с частотой засерания ката, т.к. он в основном же на холодную забивается, когда больше всего в выхлопе сажи. 

 

Я разницы летом и зимой в частоте запуска прожига если честно не заметил, километров через 300 запускается. Единственное евро 6 солярка как показалось чуть дольше отсрочила прожиг. А вообще эта проблема парила первые два месяца, потом привык и не замечаю сейчас.

[Aquarious]

Я активацию прожига замечаю чисто на ощущениях) Первое, это звук выхлопа начинает быть слышен на холостых, как будто бубнить (обычно я вообще его не слышу). Второе, это сам выхлоп становится очень вонючим, напоминающим жженую резину. А третий признак, когда я стою на светофоре, на передаче, обороты слегка превышены, примерно под тысячу оборотов (обычно около 800). 

 

У меня появился другой вопрос. Сейчас делал ТО-3. Было залито масло ликви моли 5W-30 optimal Synt. его слили, применили промывку, и залили 0W-30 Toyota. И вот теперь,когда я запускаю двигатель при температурах от 10 градусов мороза и ниже, первые 3-5 секунд я слышу, что двигатель вместо обычного еле слышного ворчания, громко "тыркает" и слышно позвякивание, как я понимаю, гидрокомпенсаторов. Буквально 10 секунд работы и все становится в норме. Это нормально? Может не стоило менять вязкость масла? с другой стороны, это рекомендованное к использованию оригинальное, с допуском С2 

Изменено 12 января, 2022 пользователем Aquarious

[Val 10]

А как ликви моли на угар? Если по щупу смотреть, много израсходовалось за 10 ткм? 

Мне на тойотовском 0w30 не нравилось то, что к исходу межсервисного интервала масло оставалось на нижней риске. 

Сейчас на мобил1  esp 5w-30 езжу, все нормально, но тоже угарает. 

По моим наблюдениям на 0w30 зимой расход топлива был немного ниже. 

Так то оно рекомендовано в первую очередь. Но вот не помню, тарахтел на нем мотор или нет. Кажется что-то похожее было. 

Еще по промывке вопрос.

Это обязательно? 

На ойл клубе маньяки масляные даже миксы по своим рецептам готовят из масел разной вязкости. 

 

[Дядя Вова]

9 часов назад, Aquarious сказал:

его слили, применили промывку,

10-ти минутку или промывочным маслом?

8 часов назад, Val 10 сказал:

 

Это обязательно? 

Обязательно если:

1. Значительный "перекат" относительно межсервисного интервала.

2.Было залито не известно что и не знамо когда.

и все 

[Aquarious]

12.01.2022 в 20:30, Дядя Вова сказал:

10-ти минутку или промывочным маслом?

Обязательно если:

1. Значительный "перекат" относительно межсервисного интервала.

2.Было залито не известно что и не знамо когда.

и все 

Добрый день=)

 

Насчет промывки написано в заказ наряде "Очиститель двигателя внутренний VEP", не знаю точно что это, но решил что лишним не будет.

 

[Aquarious]

12.01.2022 в 11:48, Val 10 сказал:

А как ликви моли на угар? Если по щупу смотреть, много израсходовалось за 10 ткм? 

Мне на тойотовском 0w30 не нравилось то, что к исходу межсервисного интервала масло оставалось на нижней риске. 

Сейчас на мобил1  esp 5w-30 езжу, все нормально, но тоже угарает. 

По моим наблюдениям на 0w30 зимой расход топлива был немного ниже. 

Так то оно рекомендовано в первую очередь. Но вот не помню, тарахтел на нем мотор или нет. Кажется что-то похожее было. 

Еще по промывке вопрос.

Это обязательно? 

На ойл клубе маньяки масляные даже миксы по своим рецептам готовят из масел разной вязкости. 

 

 

Признаюсь, не часто щуп смотрю, раз в пару месяцев. Если уровень и упал, то незначительно. Я если вижу, что уровень на холодную выше середины шкалы, то все ок. Попробую проследить тенденцию. Но я его ни разу не доливал. Кстати, залито было 7 литров при том, что норма 8 с копейками. вроде бы столько и осталось (согласно прайс листу, сейчас мне залили 8,8 литра).

 

Промывка не обязательна, мотору пробега всего 26 тысяч. Но я это попросил профилактически. Еще хотел сульфатом молибдена побаловать моторное масло (Ликви моли Кератек), но начитался вероятных последствий, из-за которых эти присадки перестали добавлять в масло производители. Вобщем, понаблюдаю за "тарахтением". Может следующее масло куплю сам. На примете Идемитсу 5W-30

 

Изменено 20 января, 2022 пользователем Aquarious

[Дядя Вова]

1 час назад, Aquarious сказал:

 

Еще хотел сульфатом молибдена побаловать моторное масло (Ликви моли Кератек), но начитался вероятных последствий

 

Смело можешь использовать, отличная  присадка  и последствия только положительные.

Состав и характеристики присадки

основа: минеральное масло высокой степени очистки;

нитрид бора: размер частицы не более 0,5 µm;

стабилизирующие добавки;

плотность насыщения при температуре +20°С: 0,9 грамма на кубический см;

вязкость состава до смешивания с моторным маслом при температуре +20°С: 300 мПа;

температура воспламенения (без учета свойств моторного масла): 200°С;

текучесть сохраняется до -20°С;

физическая стабильность керамики:+1200°С.

 

1 час назад, Aquarious сказал:

 

эти присадки перестали добавлять в масло производители. 

 

Кератек - комплексная оригинальная присадка от ЛМ и не входит в состав масла.  Наверное ты хотел сказать о дисульфиде молибдена?  Он да, один из составляющих присадочного комплекта при производстве моторного масла.  Широко используется практически всеми производителями масел например https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_10_2017/post-2-0-74325300-1509086521.jpg  или https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2018_08/1572172801_TexacoHavolineProDSM5W-30(VOABASE).jpg.a783489e9cb250bdab698651cf1bdc5d.jpg и т.д.

 

[Aquarious]

22 часа назад, Дядя Вова сказал:

Смело можешь использовать, отличная  присадка  и последствия только положительные.

Состав и характеристики присадки

основа: минеральное масло высокой степени очистки;

нитрид бора: размер частицы не более 0,5 µm;

стабилизирующие добавки;

плотность насыщения при температуре +20°С: 0,9 грамма на кубический см;

вязкость состава до смешивания с моторным маслом при температуре +20°С: 300 мПа;

температура воспламенения (без учета свойств моторного масла): 200°С;

текучесть сохраняется до -20°С;

физическая стабильность керамики:+1200°С.

 

Кератек - комплексная оригинальная присадка от ЛМ и не входит в состав масла.  Наверное ты хотел сказать о дисульфиде молибдена?  Он да, один из составляющих присадочного комплекта при производстве моторного масла.  Широко используется практически всеми производителями масел например https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_10_2017/post-2-0-74325300-1509086521.jpg  или https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2018_08/1572172801_TexacoHavolineProDSM5W-30(VOABASE).jpg.a783489e9cb250bdab698651cf1bdc5d.jpg и т.д.

 

Спасибо за совет, да, я имел ввиду дисульфид, который был раньше прямо в моторном масле. Заказал кератек, добавлю пока масло чистое. 

[Дядя Вова]

38 минут назад, Aquarious сказал:

 Заказал кератек, добавлю пока масло чистое. 

Можно добавлять в любое время, присадка работает с металлом. Масло только как средство доставки в пары трения.