Схема предохранителей

[FоrtNorth]

Со схемами сложно . Искал в нете распиновку центрального стеклоподъемника не нашёл.  

[Rifat]

Где подписано P/OUTLET NO.1 - это пятнадцати амперный предохранитель прикуривателей .

То, что выше SFT LOCK-ACC  - система блокировки передач.

[FоrtNorth]

4 часа назад, Rifat сказал:

Где подписано P/OUTLET NO.1 - это пятнадцати амперный предохранитель прикуривателей .

То, что выше SFT LOCK-ACC  - система блокировки передач.

Это скрин с это ж форума,  думаю человек поймёт.  

15 А это 

Прикуриватель простой   обычный 10 А потребляет кратковремено .

Компрессор авто обычный штекер прикуривателя . 14,5 А . Все что  выше крокодилы на акб .

 

Изменено 3 часа назад пользователем FоrtNorth

[Rifat]

На прикуривателе написано, что максимум 120 Вт, при этом это на все прикуриватели. То есть в один прикуриватель компрессор на 120 Вт подключить можно, а вот на 150, 180 и т.д. уже нельзя.

Хотя Toyota здесь перестраховалась, а на самом деле предохранитель стоит на 15 А и казалось бы, что можно подключить нагрузку в 180 Вт. Но, как я понимаю, это запас, который иногда может потребоваться. Вот, допустим, есть компрессор, на котором написано 120 Вт и 12 Вольт. По законам физики получается, что ток должен быть 10 А, а сопротивление, соответственно, 1,2 Ома. Но, при заведенном двигателе напряжение в бортовой сети может быть 14 Вольт. Тогда при этом же сопротивлении сила тока составит 11,67 А. Если же рискнуть и подключить 180 Вт компрессор, то это может пройти, если машина будет не заведена, тогда напряжение в сети около 12 Вольт. Если же завести двигатель, то сила тока уже будет больше 15 А и предохранитель должен сгореть.

Все эти расчеты могут быть верны, если то, что написано на предохранителе соответствует действительности (то есть это родной предохранитель, а не какой-то за 3 копейки) и то, что написано в характеристиках компрессора тоже соответствует действительности, но все это надо проверять с мультиметром.

[FоrtNorth]

1 час назад, Rifat сказал:

Но, как я понимаю, это запас, который иногда может потребоваться

Думаю что  именно так , в половине случаев в одном гнезде будет висеть постоянно какй нибудь потребитель,  от регистратора до ионизатора . Схему  глянуть , там было б все понятно . Может из подткапотки 15А идёт в салон , а там раскинут через разные предохранители на 2 ветки.  На некоторых прикуривптель ( а может и у нас те которые в салоне) обозначается как CIG .