замерзает лобовое стекло

[Макс42]

05.02.2019 в 15:49, Александр0905 сказал:

.передние двери открываются с большим усилием

стерпится слюбится, не переживайте... у меня сначала также было, теперь разработалось и все в норме. Вообще весь Форт тайской сборки по началу прирабатывается и притирается, начиная с двигателя и заканчивая какой-нибудь мелочи. Предыдущее авто РАВ 4 2015г.в. японской сборки все сразу работало как надо и потом без изменений

[Дядя Вова]

1 час назад, Макс42 сказал:

 Вообще весь Форт тайской сборки по началу прирабатывается и притирается, начиная с двигателя и заканчивая какой-нибудь мелочи. 

 То есть : купил Форт 2 - напильник в руки и притирай    С Фортом 1 такой беды не было 

[isaenko.v]

Да, проблем поболее. Чем больше

изменений, тем больше косяков. 

Прочитал, что двери в мороз плохо закрываются-косяки завода, меняют все ограничители по гарантии. 

Изменено 4 марта, 2019 пользователем isaenko.v

[CharodeyPAL]

Т. Е. Меня в следующий зиму это то же ждёт 

[isaenko.v]

12 минут назад, CharodeyPAL сказал:

Т. Е. Меня в следующий зиму это то же ждёт 

За год притрется. 

[Макс42]

20 часов назад, Дядя Вова сказал:

напильник в руки и притирай

Спокойствие и терпение, и будет всем счастье

[CharodeyPAL]

Вот блин, все три года к официалам придётся ездить, а у наших ценник выше чем у соседей ((((

[Андрей Александрович]

Машину взял в ноябре 2018, зимой морозы были под -30, ни каких проблем с дверями и крышкой багажника не было!

Как и с замерзанием стекол не в городе, не на трассе!

Изменено 5 марта, 2019 пользователем Андрей Александрович

[CharodeyPAL]

у дизеля вроде дополнительный отопитель есть, а у меня бензин... и не ставят на бензин как доп(((

[Александр0905]

Наконец-то пришли ограничили дверей по гарантии и заменили все 4 шт

На вид все то же самое ,но дилер говорит ,что кишки другие

И ещё, сказали,что их привезли много из-за постоянных проблем и теперь ждать не надо будет ( у нас в Челябинске)

Жду будущей зимы.....

[Герман]

Мы в Якутии делаем так,  ставим второе лобовое стекло, по краям стекла паралоновый уплотнитель, крепим   с помощью черной клейкой ленты, не скоч.  Практически зимой, (у нас до -45 и ниже)  75% машин  так ездят.  На двигатель войлок кидаем, переднюю часть кто брезентом затягивает, кто другим утеплителем (пенофол), обязательно брезентом затягиваем низ движка крышку картера.  И ни какой холод не страшен, в салоне тепло,  на боковые стекла толстую пленку   прозрачную с внутренней стороны многие клеют и тогда вообще "ташкент"  зимой.

[avik001]

15.07.2020 в 00:43, Герман сказал:

Мы в Якутии делаем так,  ставим второе лобовое стекло, по краям стекла паралоновый уплотнитель, крепим   с помощью черной клейкой ленты, не скоч.  Практически зимой, (у нас до -45 и ниже)  75% машин  так ездят.  На двигатель войлок кидаем, переднюю часть кто брезентом затягивает, кто другим утеплителем (пенофол), обязательно брезентом затягиваем низ движка крышку картера.  И ни какой холод не страшен, в салоне тепло,  на боковые стекла толстую пленку   прозрачную с внутренней стороны многие клеют и тогда вообще "ташкент"  зимой.

Еще бы фото такой маФЫнки.....)))

[FоrtNorth]

21 час назад, avik001 сказал:

Еще бы фото такой маФЫнки.....)))

Там нет ничего сложного . Берете второе стело ( желательно хуг ,(наши тоже делают но изгиб другой если ложится то средняя часть трёт друг об друга )  ну как намыть  думаю нет смысла писать ,далее по кругу клеим на второе стекло строй паралон ( ну или лента в рулонах для окон с одним клеевым слоем ) .снимаеи дворники ,накладываем лоб на лоб ,по кругу черной лентой пвх ,шириной как скотч . За счет паролона получаем расстояние ,воздушная подушка ,изолента пресекает доступ воздуха . 

Проблемка возникнет если под молдингами есть влага ,она может проникнуть меж стекол ,тогда будет запотевание . Решается надрезами меж стекол ,проветрится ,влагу выдует . 

На боковые клеют ПЭТ плёнку ,скотч 5 мм ширина ,позрачный который ,на пэт вырезанный по шаблону боковушки . Прилепил и вуаля ,стекла не обмерзают . 

[FоrtNorth]

[avik001]

Нормально получается!

[Duke Nukem]

Поездил за эту зиму несколько раз при температуре около минус 20 с метелью, офигел от замерзающих стекол - печка жарит на полную на стекло, ноги околевают, лицо обгорает, шум от вентилятора на максимуме давит физически, а обзор никакой - смотришь в небольшие бойницы. Пока едешь, снег хоть обдувается, только остановишься, снег тут же падает на лобовик, тает и замерзает в коросту. Дворники зимние его только слоем льда размазывают. Помогает только брызгание незамерзайкой, но и то через какое-то время начинается аллергическая реакция на глазах от такого количества паров этой химии. В общем созрел на устранение этой проблемы.

 

За лето надо сделать, чтобы к следующей зиме все было готово.

 

Варианты:

1. второе стекло поверх имеющегося.

2. замена лобового стекла на стекло с обогревом.

 

Считаем, что-почем:

1a. Второе стекло обычное XYG 5230 руб.

1b. Второе стекло атермальное с защитой от ультрафиолета XYG 10120 руб.

Плюс работа - не думаю, что дорого! 1000 руб?

Итого: грубо 6500 минимум, 11500 максимум - но плюсом идет защита от жаркого солнца.

 

2. Замена на стекло от Стеклолюкса 6500 руб. за стекло + 5500 за полный электрообогрев, плюс коса с кнопками, предохранителями и т.д. от 3500 руб.

Плюс замена порядка 2000 руб.

Итого: 17500, возможно крякнут молдинги и уплотнители - их еще докупать!

 

По всему выходит, что проще всего установить второе стекло! Дешевле варианта с подогревом чуть ли не 3 раза, при том еще и не повреждается родное стекло, а по вечерам фары встречных авто не блестят на нихромовых ниточках обогрева. Осталось только выяснить подробности! В метель при минус 20-30 градусов точно не будет обмерзать снаружи и запотевать внутри? Или будет, но просто меньше?

[max_rocker]

1 час назад, Duke Nukem сказал:

Поездил за эту зиму несколько раз при температуре около минус 20 с метелью, офигел от замерзающих стекол - печка жарит на полную на стекло, ноги околевают, лицо обгорает, шум от вентилятора на максимуме давит физически, а обзор никакой - смотришь в небольшие бойницы. Пока едешь, снег хоть обдувается, только остановишься, снег тут же падает на лобовик, тает и замерзает в коросту. Дворники зимние его только слоем льда размазывают.

В мороз и снегопад теплый воздух на лобовое отключить. Салон и ноги ставить. Тогда снег не будет на лобовом таять и его просто сдувать будет. Применительно к температуре ниже -10

[Duke Nukem]

46 минут назад, max_rocker сказал:

В мороз и снегопад теплый воздух на лобовое отключить.

А запотевать изнутри не начнет тогда?

[max_rocker]

1 час назад, Duke Nukem сказал:

 

А запотевать изнутри не начнет тогда?

Периодически на скорости пускай обдув на стекло чтобы запотевание ушло. Ну и если куришь сиги или еще хуже вэйп, то мускул и оттереть всё со стекла. Плюс держи сухие коврики. Мне все это вкупе помогает даже в городе

[Настырный]

Новосибирск. катаюсь в любой мороз. в начале зимы включаю режим - лобовик+ноги и всё.
Пока двигатель холодный, воздух гоняю внутри салона. Как поехал, переключаю на наружний воздух.
Бывает, что запотевает, если 7 человек сидит в салоне после лыжного перехода в 7 и более км.
Лечится либо повышением оборотов вентилятора, либо включением кондиционера.
Никаких двойных стёкол или стёкол с подогревом.
И да! перед зимой замена салонного фильтра. Ставлю обычный (не угольный).
Влагу с ковриков удаляю после каждой поездки.
ну и пьяным за руль не сажусь.
Вот и все секреты.  ☺️

[Duke Nukem]

Машина хранится в гараже в доме, т.е. тепло и сухо - фильтры и коврики полностью просыхают. Езжу в любой мороз нормально - даже под 40. Не курю, после возлияний за руль не сажусь. Все норм ровно до начала метелей при морозе. Тогда и начинается облединение стекла снаружи и отпотевание изнутри ровно по контуру внешнего обледенения. Прошлой зимой подобного не замечал. Этой же зимой метель при минус 20 стала нормой - ездить проблематично и небезопасно. Но не ездить не могу - работа такая.

[Duke Nukem]

Вторая половина декабря - дорога с Омска в Казахстан. Снег, ветер и бескрайние степи.

[Duke Nukem]

Сегодня в ночь намело - едва ворота открыл, в снежные барханы чуть ниже колена проваливаюсь, хотя позавчера все выскоблил лопатой. Весь день - на полном приводе по колеям.

[ЛеРой]

8 часов назад, Duke Nukem сказал:

Весь день - на полном приводе по колеям.

вксь день ))) я всю зиму на полном

[Susuman]

19.02.2021 в 16:03, Duke Nukem сказал:

Поездил за эту зиму несколько раз при температуре около минус 20 с метелью, офигел от замерзающих стекол - печка жарит на полную на стекло, ноги околевают, лицо обгорает, шум от вентилятора на максимуме давит физически, а обзор никакой - смотришь в небольшие бойницы.

 

Круто! Даже при -35С, как этой зимой, у меня такого не бывает. При сильных морозах может затянуть самый верх лобового, но на обзорность это не влияет.