какой аккумулятор поставить

[ЛеРой]

13 часов назад, FоrtNorth сказал:

Или поставить диод от GM . 

96500202 парт номерок . Может кому актуально ещё. просто меняете предохранитель на этот готовый диод . 

цена рублей 600-800 ?

он по-моему не в стандарте mini, ножки придется немного подточить

а так да, ставят и его ... ну, кому припаять копеечный диодик лень 😆

[FоrtNorth]

1 час назад, ЛеРой сказал:

цена рублей 600-800 ?

Это для нищебродов . 

для ценителей качественных запчастей  

 Ладно сарказм он такой.  Но чёрт  побери на что надеются эти индивидуумы ? 

Да наверное лапки надо доработать на данном , здесь есть про переделку,  но вот такой вариант как то забыли добавить   , я простой поставил , выпаял из какого-то блока эбу валялся в гараже. 

Вроде зимний вариант , когда потребителей больше . ( хотя собственно только фары и габариты) но машина то не глушится.  

Или все ж летний где малые пробеги и частые старты . 

[ЛеРой]

22 часа назад, FоrtNorth сказал:

 Или все ж летний где малые пробеги и частые старты . 

дык именно что

на FJ у меня напруга вообще была занижена до неприличия

и что характерно, поменяв практически новый генератор (30 тыщ пробега) 100 А на абсолютно новый Денсо 150 А, получил по напруге то же самое

 

с диодом же имею от 13.8 В в движении в жару до 14.8 В в движении же в мороз

т.е. вполне себе зимне-летний вариант для меня

поэтому и не снимаю, за счет термокомпенсации на лето и так поменьше

 

товарищу на 150-й делал диод, так купил его в магазине за 3 (три !) рубля

ну а паять мы мало-мало с детства обучены 😆

 

с данным же корейским GM ножки доработать и не переделка даже, 30 сек с надфилем

самоспаянных же конструкций на Авито в ассортименте

 

(картинки впечатлили 😆😆😆)

[Aquarious]

Почитал я тут тред и понял, что таких же точно АКБ на замену, какие стоят с завода мне если что не найти....

Машина 2019 года, стоят два трудяги Фурукава на 65 АЧ каждый (родные, с завода в Тайланде). Первые года три вообще заряд почти всегда был полный (я с пн по пт езжу). Потом, в 2023 новом году я уехал на праздники, а машина осталась стоять без движения на неделю. И вот ударил мороз -25, и напряжение упало до 11,8 (до стоянки 12,4 было).

Поскольку акб дальнюю с пассажирской стороны снимать не удобно капец как, я снял с машины ближнюю АКБ у водительской фары, отнес домой, отогрел, зарядил. Поставил на авто и думал то же самое проделать со второй АКБ когда уйдут морозы, но увидел стабильный зяряд и так и не сделал этого.

 

дальше так, пока лето все хорошо. Как зима, так напряжение батареи все время 12,3. Через 1 день стоянки 12,1. Дальше спустя 3-4 дня оно падает до 12,0 и так может простоять еще неделю. 

 

сегодня, после выходных и морозов, было 12,1 вольт (вечером пятницы было 12,3). Запустил машину,прогрел, проехал около 20 км, оставил у работы. Сейчас, спустя рабочий день, напряжение снова упало до 12,1. МНе стоит переживать что батарея свою емкость потеряла, или таки снять обе АКБ и дома их полностью "прокипятить" (есть устройство вымпел 55)?

 

P.S. У соседа первый фортунер вообще целый месяц зимой простоял во дворе и хоть бы что, напряжение было больше 12 вольт.

Изменено Понедельник в 15:14 пользователем Aquarious

[Дядя Вова]

Беру всегда самый дешманский и клиентам такие же ставлю.  Живут 4-6 лет. 

[Val 10]

Продолжаю ездить на totachi. 

[PAN527]

В 26.01.2026 в 23:08, Aquarious сказал:

Почитал я тут тред и понял, что таких же точно АКБ на замену, какие стоят с завода мне если что не найти....

Машина 2019 года, стоят два трудяги Фурукава на 65 АЧ каждый (родные, с завода в Тайланде). Первые года три вообще заряд почти всегда был полный (я с пн по пт езжу). Потом, в 2023 новом году я уехал на праздники, а машина осталась стоять без движения на неделю. И вот ударил мороз -25, и напряжение упало до 11,8 (до стоянки 12,4 было).

Поскольку акб дальнюю с пассажирской стороны снимать не удобно капец как, я снял с машины ближнюю АКБ у водительской фары, отнес домой, отогрел, зарядил. Поставил на авто и думал то же самое проделать со второй АКБ когда уйдут морозы, но увидел стабильный зяряд и так и не сделал этого.

 

дальше так, пока лето все хорошо. Как зима, так напряжение батареи все время 12,3. Через 1 день стоянки 12,1. Дальше спустя 3-4 дня оно падает до 12,0 и так может простоять еще неделю. 

 

сегодня, после выходных и морозов, было 12,1 вольт (вечером пятницы было 12,3). Запустил машину,прогрел, проехал около 20 км, оставил у работы. Сейчас, спустя рабочий день, напряжение снова упало до 12,1. МНе стоит переживать что батарея свою емкость потеряла, или таки снять обе АКБ и дома их полностью "прокипятить" (есть устройство вымпел 55)?

 

P.S. У соседа первый фортунер вообще целый месяц зимой простоял во дворе и хоть бы что, напряжение было больше 12 вольт.

Потеряли однозначно больше половины ёмкости,теперь только регулярные постоянные зарядки пока не умрут,есть смысл зиму эту попробовать пережить)летом откатать и на осень новые взять,у меня 18г родная ещё скрипит))) 12.5 сейчас))

[Pilgrim]

В 26.01.2026 в 18:08, Aquarious сказал:

Почитал я тут тред и понял, что таких же точно АКБ на замену, какие стоят с завода мне если что не найти....

Машина 2019 года, стоят два трудяги Фурукава на 65 АЧ каждый (родные, с завода в Тайланде). Первые года три вообще заряд почти всегда был полный (я с пн по пт езжу). Потом, в 2023 новом году я уехал на праздники, а машина осталась стоять без движения на неделю. И вот ударил мороз -25, и напряжение упало до 11,8 (до стоянки 12,4 было).

Поскольку акб дальнюю с пассажирской стороны снимать не удобно капец как, я снял с машины ближнюю АКБ у водительской фары, отнес домой, отогрел, зарядил. Поставил на авто и думал то же самое проделать со второй АКБ когда уйдут морозы, но увидел стабильный зяряд и так и не сделал этого.

 

дальше так, пока лето все хорошо. Как зима, так напряжение батареи все время 12,3. Через 1 день стоянки 12,1. Дальше спустя 3-4 дня оно падает до 12,0 и так может простоять еще неделю. 

 

сегодня, после выходных и морозов, было 12,1 вольт (вечером пятницы было 12,3). Запустил машину,прогрел, проехал около 20 км, оставил у работы. Сейчас, спустя рабочий день, напряжение снова упало до 12,1. МНе стоит переживать что батарея свою емкость потеряла, или таки снять обе АКБ и дома их полностью "прокипятить" (есть устройство вымпел 55)?

 

P.S. У соседа первый фортунер вообще целый месяц зимой простоял во дворе и хоть бы что, напряжение было больше 12 вольт.

В современных зарядниках есть режим десульфации - восстановление емкости батареи, это когда малым током быстрый заряд разряд. Только надо в таком режиме минимум сутки подержать АКБ, а лучше дольше. Не пробовали? может продлить жизнь батарее. Если десульфацию не проводить, заряд держать долго не будет

[ЛеРой]

В 26.01.2026 в 22:08, Aquarious сказал:

проехал около 20 км, оставил у работы

 

P.S. У соседа первый фортунер вообще целый месяц зимой простоял во дворе и хоть бы что, напряжение было больше 12 вольт.

за 20 км в мороз АКБ может и не прогреться достаточно, чтобы нормально воспринимать заряд

т.е. недозаряд будет накапливаться

 

"месяц зимой простоял во дворе" - зависит еще и от потребителей, которые кушают заряд

сигналка, регистратор, и т.д.

[ЛеРой]

3 часа назад, Pilgrim сказал:

Только надо в таком режиме минимум сутки подержать АКБ, а лучше дольше. 

да в этих ЗУ она сама определяет, сколько ей держать режим

может такие, в которых длительность можно выставить, и есть, но я что то не встречал

[DIM38 RUS]

В 26.01.2026 в 23:08, Aquarious сказал:

Почитал я тут тред и понял, что таких же точно АКБ на замену, какие стоят с завода мне если что не найти....

Машина 2019 года, стоят два трудяги Фурукава на 65 АЧ каждый (родные, с завода в Тайланде). Первые года три вообще заряд почти всегда был полный (я с пн по пт езжу). Потом, в 2023 новом году я уехал на праздники, а машина осталась стоять без движения на неделю. И вот ударил мороз -25, и напряжение упало до 11,8 (до стоянки 12,4 было).

Поскольку акб дальнюю с пассажирской стороны снимать не удобно капец как, я снял с машины ближнюю АКБ у водительской фары, отнес домой, отогрел, зарядил. Поставил на авто и думал то же самое проделать со второй АКБ когда уйдут морозы, но увидел стабильный зяряд и так и не сделал этого.

 

дальше так, пока лето все хорошо. Как зима, так напряжение батареи все время 12,3. Через 1 день стоянки 12,1. Дальше спустя 3-4 дня оно падает до 12,0 и так может простоять еще неделю. 

 

сегодня, после выходных и морозов, было 12,1 вольт (вечером пятницы было 12,3). Запустил машину,прогрел, проехал около 20 км, оставил у работы. Сейчас, спустя рабочий день, напряжение снова упало до 12,1. МНе стоит переживать что батарея свою емкость потеряла, или таки снять обе АКБ и дома их полностью "прокипятить" (есть устройство вымпел 55)?

 

P.S. У соседа первый фортунер вообще целый месяц зимой простоял во дворе и хоть бы что, напряжение было больше 12 вольт.

Аккумуляторы на хайлюксе отработали 10 лет и честно стали умирать осенью , когда пошел отсчет на 11й год. Одно условие, я их все это время регулярно заряжал обычным автоматом до отключения, прямо на машине без всяких выниманий и отключений, в гараже. Плотность ни разу не мерил, никаких десульфатаций не проводил и прочей магии. После жестких холодов они сдавали чуть , это были короткие поездки и маслания гидроником по 2 раза в день, ну и все согревы, что есть.

Сейчас стоят акомы отечественные, пошел им 4й  год, ну что сказать.. Го-но полное, уже сдают. Хотя в эти морозы не ездил, 2 недели простоял, и крутят хреново. Пришлось заряжать, чего с заводскими до марта не требовалось. Следующий куплю топлу или мутлу, отчественное оставлю патриотам на поддержку.

Изменено 17 часов назад пользователем DIM38 RUS

[Val 10]

Мутлу, может изменилось чего за последние года. 

В период с 2004 по 2016 отвратительное качество. По работе неоднократно пересекался с акб этой фирмы, в разные года. 

[FоrtNorth]

1 час назад, Val 10 сказал:

Мутлу, может изменилось

Это вряд-ли . Был провал в качестве ,( как только вышли на рынок хорошие были и дешевле варты) умирали через 2 года при не коммерческой эксплуатации.  

Тенакс, медалист хорошие были,тоже качество упало.  

Видимо тот момент настал  когда акб надо брать по весу . 

[ЛеРой]

LTO надо ставить, без вариантов ))