Неужели part-time?

[Хавов Александр]

Проездил всю зиму на заднем приводе, лишь изредка включая полный на скользком крутом подъеме. Неудобств не заметил. Может, тем, кто любит в поворот входить на скорости, парттайм - проблема

[dok]

Ну ездят же люди на классике советской всю жизнь. И ничё... не потеют 

[Борисыч МСК]

1 час назад, dok написал:

И ничё... не потеют 

На резких поворотах, и не тормозят... Всё нормально с парт-тайм, ПП включается по необходимости.

Изменено 3 мая, 2018 пользователем Борисыч МСК

[dok]

Ну раз люди покупают, значит готовы мириться. Да и ко всему адаптироваться можно. Сейчас на прадо нена всех современных блок заднего моста есть. И ездят люди как-то.

[TimeKeeper]

16 часов назад, dok написал:

Ну раз люди покупают, значит готовы мириться. Да и ко всему адаптироваться можно. Сейчас на прадо нена всех современных блок заднего моста есть. И ездят люди как-то.

ну блок заднего моста не очень часто нужен )

[dok]

[Хавов Александр]

В 03.05.2018 в 12:06, dok написал:

Ну раз люди покупают, значит готовы мириться. Да и ко всему адаптироваться можно. Сейчас на прадо нена всех современных блок заднего моста есть. И ездят люди как-то.

Блокировку заднего чаще придется включать лишь для профилактики, чтобы не закисло))

[dok]

Кому как. Я включал частенько

[Александр77]

Да нет парни, я как слышал он не продолжение старого фортунера, а хайлюкс, только с зади пружины в место рессор, раздатка на нем есть с пониженной, с передком до сотни гонять можно без проблем, конечно не на сухом асфальте Мне так партайм лучше чем фултайм, экономный намного, правдо на пс лучше трансмиссия суперселкт2

[Игорь Константинович]

24.01.2018 в 17:02, isaenko.v сказал:

Думается у нас нет таких, иначе на Прадовский форум убежали бы.

Да не о Прадо мечтают, а о таком полном приводе. Понятно из текста. Вот я уже не мечтаю, хотя раньше  тоже был фанатиком фул-тайма. Теперь, отъездив без проблем всю зиму на подключенном партайме, понял, что он лучше неотключаемого. Поскольку летом он на хрен не нужен. А включать и выключать его нужно только при надобности, что весьма редко, и требует несколько секунд на переключение.

Изменено 11 апреля, 2019 пользователем Игорь Константинович
добавил

[isaenko.v]

Ну мы на полном обленились, только на бездорожье приходиться включать-выключать. 

По поводу парттайма я уже говорил

что ко всему привыкнуть можно, раньше ездили на заднеприводных 

(Волги, москвичи) и ничего страшного не было. 

Меня единственное удивляет почему

правительство себе делает полноприводные машины. 

[dok]

40 минут назад, Игорь Константинович сказал:

Да не о Прадо мечтают, а о таком полном приводе. Понятно из текста. Вот я уже не мечтаю, хотя раньше  тоже был фанатиком фул-тайма. Теперь, отъездив без проблем всю зиму на подключенном партайме, понял, что он лучше неотключаемого. Поскольку летом он на хрен не нужен. А включать и выключать его нужно только при надобности, что весьма редко, и требует несколько секунд на переключение.

 

 

Эх и купишь после вас парттайм с замученной раздаткой

[Борисыч МСК]

26 минут назад, dok сказал:

 

 

Эх и купишь после вас парттайм с замученной раздаткой

Согласен,вторичку с парттайм брать напряжно...Я однажды сильно засомневался в авте с хозяином-байкером,он прокатил нас так,что я пожалел об отсутствии памперсов.....а машин был очень свежий.

[Дядя Вова]

Вторичка, особливо с салона - та ишо засада.  Сейчас выступаем в суде на стороне клиента купившего в салоне годовалую авту с пробегом 9000 км. 

[Борисыч МСК]

1 час назад, Дядя Вова сказал:

Вторичка, особливо с салона - та ишо засада.  Сейчас выступаем в суде на стороне клиента купившего в салоне годовалую авту с пробегом 9000 км. 

Да это засада,если этот авто не знал с самого начала вместе с владельцем.....

[isaenko.v]

1 час назад, Дядя Вова сказал:

Вторичка, особливо с салона - та ишо засада.  Сейчас выступаем в суде на стороне клиента купившего в салоне годовалую авту с пробегом 9000 км. 

Трудное дело доказать правду, ведь это сплошь и рядом, обычная практика этих салонов-на том и живут. 

[Игорь Константинович]

Вот никак не угодишь. То пишут, что ездить на партайме невозможно. Когда доказываешь, что возможно, то обличают в порче автомобиля, почти преднамеренной. И где вы видели, чтобы владелец сам себе портил свой личный автомобиль? Если бы возникли хоть малейшие проблемы, хоть микроскопические, я бы немедленно  отключил передний мост. Но в том-то и дело, что их не было, совсем не было никаких. Даже микроскопических. Автомобиль вел себя не хуже, а может и лучше фултайма, даже в поворотах и разворотах, даже при крайне выворачиваемых колесах в обе стороны при заезде и выезде в гараж, иначе туда зимой не заехать  Не скажу, что в таком режиме я проехал зимой тысячи км - куда ездить пенсионеру, если не на дачу. Но около тысячи км преодолел. 

Когда-то я тоже был фанатиком фултайма, считал, что он один только и есть настоящий полный привод. Теперь понял, что при должном умении и технологиях создание отключаемого современного ПП в приоритете.

[isaenko.v]

Как пенсионер пенсионеру скажу-

выворачивать колеса в крайние положения вредно для гидроусилетеля. 

[dok]

Лучше при разворотах..... Насмешил

[Дядя Вова]

1 час назад, dok сказал:

Лучше при разворотах..... Насмешил

 

Внимательный ты 

[isaenko.v]

11.04.2019 в 19:06, dok сказал:

 

 

Эх и купишь после вас парттайм с замученной раздаткой

Там не только раздатка будет изношена-всю зиму на фултайме-вскрытие обычно показывает,но главное - убежденность!

 

[dok]

18 часов назад, Дядя Вова сказал:

 

Внимательный ты 

 

Ну а чё? Не так шоль?

[CharodeyPAL]

Помнится в начале 2000х когда вышли Шнивы, народ наоборот хаил фултайм, лучше бы подключаемый был, говорили. После катания на Шниве, Новой Гранд Витаре и Мазде сх7, не вижу особой разницы. Дорожный просвет чутка выше чем у 200ки)))) на работе стоят шефовская 200 и мой Фортунер, мой бампер выше над землей)))

[isaenko.v]

Шнива была продолжением легендарной Нивы, которая выпускалась с77года с постоянным полным приводом и была знаменита

своей проходимостью и тогда вопросов о подключаемом приводе

у народа не возникало т.к. что давали, то и брали. 

[Vo1]

19.01.2018 в 08:25, DJAndre сказал:

Привет, парни!

Недавно почитал про fortuner 2018, и расстроился.

Он заднеприводный и у него парттайм, как на УАЗике  (передок жестко подключается нет межосевого дифференциала). Это уже не фортунер.

Может есть комплектации с fulltime для других стран?

Таки да, на сегодняшний день вариантов нет, походу. Заднеприводный автомобиль без межосевого дифа. Печально. Одна из основных причин в пользу нежелания его покупки.