О трансмиссии для новичков

[Savage]

Французы тестят еще гидропривод на каждое колесо, как хочешь можно варьировать .

боюсь представить, что это

а учитывая слово "французы" так тем более

[vovchik]

Убедили. Убедили. Ну а как такая раздатка в плане живучести. У меня пробег 160 тыс. Как скоро этот Торсен потребует замены?

[Сергей К]

боюсь представить, что это

а учитывая слово "французы" так тем более

 

Французы всегда славились оригинальными инженерными решениями, одними из первых передний привод серийно внедрили на "Ситроене"

Ну и это ,на мой взгляд, очень интересное решение

http://kolesa.kz/content/news/2014/11/gidravlicheskiy-polnyy-privod/

[Savage]

Убедили. Убедили. Ну а как такая раздатка в плане живучести. У меня пробег 160 тыс. Как скоро этот Торсен потребует замены?

на всякий случай, торсен- это не раздатка, это диф в раздатке. по остальному - это к слесарям и опытным юзерам, проехавших на этом железе сотни тысяч, но думаю и они скажут что сдуру можно и х сломать все зависит от условий эксплуатации

моей пока всего 15ткм

[Belov]

Убедили. Убедили. Ну а как такая раздатка в плане живучести. У меня пробег 160 тыс. Как скоро этот Торсен потребует замены?

Торсен в раздатке это обычные шестерни, проблем с ними нет. А вот цепь привода переднего кардана в раздатке может растягиваться при езде по асфальту с заблокированным дифференциалом. При нагрузке возможны шумы и щелчки, меняется без проблем, в Прадо клубе есть тема на 100 страниц.

[Сергей К]

Интересная статья 

 

https://www.drive.ru/technic/2010/02/04/2974989.html

[alex78lav]

форт так засадить невозможно, даже не блокируя его "нечестный" диф.

А как же диагональное вывешивание на тех машинах(я щас про форты) у которых нет межколесного дифа? Даже при включенном межосевом,трудно будет Изменено 29 октября 2015 пользователем alex78lav

[Сергей К]

А как же диагональное вывешивание на тех машинах у которых нет межколесного дифа? Даже при включенном межосевом

 

Диагоналка ловится на раз, но зная об этом можно пройти нахрапом, с разгончику, и пользуясь ручником ! 

[alex78lav]

Диагоналка ловится на раз, но зная об этом можно пройти нахрапом, с разгончику, и пользуясь ручником !

А Тема то-для новичков! Изменено 29 октября 2015 пользователем alex78lav

[alex78lav]

Пока сам не залезеш куда нибудь-нихрена теория не работает! Практика нужна!

[isaenko.v]

Пока сам не залезеш куда нибудь-нихрена теория не работает! Практика нужна!

Правильно говоришь!

Много на УАЗе лазил по говнам,вроде все знаешь.Но иногда засаживал так,что приходилось лопатой,домкратом и подручными средствами пользоваться.А перед этим ничего не предвещало

этой бестолковой работы-ямка то вроде и небольшая,проходимая,но излишняя самоуверенность-я ведь на УАЗе-приводила к засаживанию машины.Голова нужна на любой машине.

[Savage]

А как же диагональное вывешивание на тех машинах(я щас про форты) у которых нет межколесного дифа? Даже при включенном межосевом,трудно будет

стопстопстоп. машина без межКОЛЕСНОГО дифа называется телега, редкость по нынешним временам.

машина со СВОБОДНЫМИ межколесными дифами но заблокированным межОСЕВЫМ дифом ловит диагоналку запросто, потому как при диагоналке на каждой оси по одному свободному колесу остается, куда и уходит весь вращающий момент, при этом нагруженные колеса не трогаются с места. в этом случае как раз и нужна блокировка межКОЛЕСНОГО дифа.

Я писал что форт, в отличие от нивы, невозможно засадить повесив ОДНО колесо. Вывесив ДВА колеса (на разных осях) форт без блокировки межколесного дифа засадить запросто.

Изменено 30 октября 2015 пользователем Savage

[isaenko.v]

Даже приятно читать эту тему.

Во-первых:есть у нас люди разбирающиеся в дифах и раздатках.

Во-вторых:не дали посрамить Форта.

[Павел]

Вывесив ДВА колеса (на разных осях) форт без блокировки межколесного дифа засадить запросто.

И тут на помощь может придти ручник?

[Savage]

И тут на помощь может придти ручник?

очень изредка, практически никогда. Вопрос в том какая нагрузка приходится на нагруженное колесо. Если надо толкать машину в горку ручник как правило не поможет, тут и LSD в заднем мосту не всегда справляется (был у меня субарик с лсд сзади, раскорячил его в диагоналку, мордой в горку небольшую, думал вытащит. Авотфиг. Того момента, который пригонял LSD на единственное нагруженное колесо, не хватало чтобы вытолкнуть машину.

[vovchik]

А у форта в заднем мосту LSD стоит?

[Susuman]

Ну почему, как я исчезну на несколько дней, то возникает интересная тема?

 

В раздатке у нас стоит торсен тип-3, входной вал с коробки и выходной на задний мост стоят на одной оси и связаны планетарной передачей с косоугольными сателлитами. В зависимости от угла зубъев зависит преднатяг. У нас назад идет 60%. Можно и 70% было сделать .

 

Если же вывесить одно колесо из трёх при незаблокированной раздатке, то по-идее, машина встанет так же как и Нива

 

У Фортов 2.7 неказахстанской сборки в заднем мосту обычный свободный дифференциал без блокировки.

[Саныч]

Я вывешивал.

[Susuman]

Я вывешивал.

Одно колесо? И как без блокировки раздатки?

[Саныч]

На верблюд было дело. Вывесил по колесу впереди и сзади по диагонали. Сначала не понял, косу, а она стоит. Сбросил газ, ручник потихой в верх и перекатился через верблюда.

Чтобы перед вышел из подвеса высадил пасажира.

[Саныч]

На УАЗе так делал и на Субаре.

Понятно что этих машин разные системы ручника и привода. На субаре перед ведущий и ручник в перед. На УАЗе вообще центральный ручник на ремне.

[Savage]

 

Если же вывесить одно колесо из трёх при незаблокированной раздатке, то по-идее, машина встанет так же как и Нива

не понял, одно из трех оставшихся? т.е. два из четырех?

если же вывесить одно из четырех, то не встанет как нива, бо лсд и тяга будет присутствовать на обоих мостах, даже при незаблокированном дифе.

[Susuman]

не понял, одно из трех оставшихся? т.е. два из четырех?

Да, чёт я написал коряво   Одно из четырёх имелось ввиду...

 

если же вывесить одно из четырех, то не встанет как нива, бо лсд и тяга будет присутствовать на обоих мостах, даже при незаблокированном дифе.

 

Встанет, попробуйте (уверен на 90%). Т.к. чистого самоблока у нас нет, только перекид момента между мостами. И поэтому, т.к. блокировка слабая, машина не стронется с места. Чисто ИМХО

[Саныч]

Точно так. Гальмует.

[Belov]

И поэтому, т.к. блокировка слабая, машина не стронется с места. Чисто ИМХО

В такой ситуации я пытаюсь газовать вращая рулем. На высоких оборотах момент прилагаемый к остальным колесам увеличивается. Буксующие колеса при повороте руля цепляются за края колеи и машине легче выехать.