Поиск

Цена на ebay около 50 евро. Ищите по названию «SPRING CUSHION» Также и в России выпускают. Например Преимущества: - уменьшается болтанка, - уменьшается количество пробоев амортизаторов, особенно если сильно загруженый автомобиль. - уменьшает дорожный шум, - защищает пружины и амортизаторы от износа. Поднимите автомобиль и снимите колеса Очистите пружины Затем нанесите мыло на пружины и на подушки. Начинайте одевать подушки снизу и сдвигать вверх Затем смойте мыльный раствор Делаем тоже самое с другой стороны. Теперь переходим к задним колесам Домкратим и снимаем колеса Начинаем одевать снизу и постепенно сдвигаем вверх

В связи с переделкой машины в off-road продам запчасти с машины 2011, пробег 20тысяч: 1)комплект шин Bridgestone Dueler H/T 265/65 R17 5шт - 20тысяч рублей 2)пружины и амортизаторы штатные (передние и задние) 3)дифференциалы передние и задние 4)туманки из бампера

При установке проставок обратил внимание на то, что пружины левого и правого ряда одинаковые по длине(передн. левая с передней.правой и 3адняя левая с 3адней правой) Конструктивно левая сторона авто нагружена больше (бак-65л.), плюс водитель, следовательно появляется крен на левую сторону.На предыдущем "Прадо" не обращал внимание, на мостовых машинах (105,80-ка) подвеску перебирал сам, там левые пружины чуть длиннее правых и при посадке водителя авто стоит ровно. У моего форта бе3 водителя с полным баком уже небольшой крен на левую сторону (если бы не 3нал,что пружины одинаковые может никогда бы и не обратил внимание) Мне видится два ответа: 1. либо пружины левой стороны чуть подсели (до меня е3дил бывший хоккеист под два метра и о 120 кг.) 2.либо косогла3ые при сборке,что то напутали. Кто,что думает по этому поводу? Первый ответ отпал- по эк3исту номер по каталогу левой и правой (3ад)-48231-0K150 один и тот же. по ходу такой конструктив, посмотрел по каталогу у прадо тоже самое (3ад)-48231-6B020 один и тот же Наверное тему можно 3акрывать.