Поиск

При получении нового авто казахстанской сборки у дилера проверить , что - авто не поцарапано, особенно крыша, - подойдите к авто с кормы, отступив шага 2-3 и посмотрите вдоль крыши. Рейлинги установлены на крыше. Потом так же, но вдоль бортов. Если что с дверями не так, то как раз сзади это и увидите. - все лампы в фарах, поворотниках, плафонах горят. - печка работает - кондиционер работает - ABS работает - в расширительном бачке видна охлаждающая жидкость, в тормозном - тормозуха, в гидроусилителе - то же что-то плещется. На масляном щупе в двигателе есть масло. На щупе АКПП тоже. - Все двери открываются-закрываются нормально без особых усилий или хлопков. Если только что-то не закрывается, или дверь выступает за борт, то пусть устраняют! - В перчаточном ящике лежит Руководство по эксплуатации. И подсветки в перчаточном ящике НЕТ! Это Toyota, детка! - В ящичке багажника (слева от 5ой двери в нише) - домкрат, отвертка (прямой/крестовой шлиц), и ручка домкрата из ТРЁХ деталей. - В багажнике висят сидения 3го ряда. - Запасное колесо под днищем багажника и диск такой же как и на всех колёсах! Если другой, то это означает, что работнички умыкнули! Все 4 колеса и диска одинаковые. - Под ногами пассажиров 2х рядов сидений - резиновые коврики. Третий ряд и багажник - без ковриков. - Раз в ноги смотрите, то проверьте, что под передними сидениями есть воздуховоды к ногам пассажиров 2го ряда. - Магнитола работает. - стекла в дверях поднимаются-опускаются. - Гидрокорректор фар (крутилка с цифрами слева от руля внизу на панели.) работает, и видно, что граница освещённости ближнего света фар перемещается после вращения крутилки. - Зеркала складываются и регулируются кнопкой. Там же - слева от руля внизу на панели. - Дворники, поворотники, омыватели... - Два комплекта ключей. Один ключ с кнопками, открывающими двери, другой нет. Сели за руль. Пару тройку раз нажали на педаль тормоза, и не отпуская педаль тормоза, завели двигатель. Педаль тормоза ощутимо начинает проваливаться - значит главный тормозной цилиндр работает. Двигатель по началу взревёт как самолёт на старте. Потом постепенно утихнет. Это нормально для 2TR-FE. Да, после начала движения метров через 15-20 из-под капота начнут раздаваться звуки клацающие металлические - это ABS. Проходят быстро. В руле люфта не должно быть - это не УАЗ! Проверьте давление в шинах. 2.1 атм во всех (см. наклейку на стойке водительской двери) Номер рамы - в нише правого заднего колеса. Другая табличка - под капотом справа на крыле. Вроде все. Если что забыл - помогите. PS наличие смазки в крестовинах кардана вряд ли удастся посмотреть у дилера. PPS утеплитель капота. Кто-то говорит, что стоит с завода, у меня не было.