Поиск

Контроля исправности ламп на 2-м не обнаружил. Блок согласования для форта 2 существует в природе оригинальный. Есть каталожный номер. Для него есть штатное место и разъёмы. Он есть в схемах. В Россию машины поставляют без него. Стоит он дурных денег. Сейчас не знаю, в 2020 году в автодоке 13500 р. По сути, это и есть 5 шт копеечных релюшек с пучком проводов. Ну современные может какие на электронных ключах заместо релюх. Полно универсальных БС стоимостью 1500 - 3000 р. Я даже не помню какой себе купил. В теме про фаркоп писал. Розетку фаркопа на любой машине, со светодиодами или обычными лампами накаливания, не стоит подключать без БС. Это убережет от различных неприятностей. Цена невысока. Если нравится своими руками, можно и самому собрать.

Проанализировал ситуацию и пришел к следующему выводу: Датчик приговорили в первых числах июля, тогда же и заказал его на экзисте, срок поставки 3-4 недели. После этого снял фаркоп, чтобы переварить и усилить розетку( так как она стояла, погнул и сломал в первые же дни) и до сих пор фаркоп не поставил. В это же время ошибка перестала появляться и ее нет до сих пор. Так что, все может быть.

В личке не понял от кого вопрос и о чем. Если по повду установки передней дуги(защита бампрера) от микстюнинг тайская, то очень доволен, защищает уже много лет и зимой и летом. Где то на снимках есть боевые шрамы (вмятины) на дуге. Как устанавливать есть на форуме(писал). Рекомендую для установки однозначно-бампер с 13года цел. Сзади также дуга и фаркоп, тоже защита(конечно, если не со всей дури влетят). Причаливались и легковые и Форд фургон-бампер цел. Крепеж, я думаю одинаков у11 и12 года-в раме ничего не менялось, отверстия и там и там для крепежа есть.

Сдал в трейд ин старого фортунера и купил новый с дизелем. Дилер навязал фаркоп BALTEX 24900721. Буду снимать и ставить силовой бампер. Может кому нужен новый фаркоп с розеткой и проводкой. Цена 7000 р.

Уважаемый Duke Nukem У меня стоит защита радиатор, двигатель, акпп Alfeco 3mm нержавейка, Фаркоп балтекс, Два силовых порога Rival. Плюс 120кг (Я). Вот это и сподвигло меня искать замену штатных пружин на усиленные но без лифта желательно Toyota. Так что думаю 103кг запаса по весу с пружинами от прадо думаю будет в самый раз. Очень интересно было прочитать ваше мнение. В беседе рождается истина.

Сзади мне вьезжали в фаркоп и тоже обижались. Я как то на Камрюхе тоже вьехал жигуленку в фаркоп, итго дыра в бампере-хоть обижайся, хоть нет сам прощелкал клювом, чего его винить то.

Да уж, почитают дпсники наш форум и начнут дрючить за все! Слава богу пока не спрашивали за переднюю, заднюю дуги, фаркоп. Ну ладно у Оки фаркоп, но у нас ?.

Охренеть можно! Полнейшая! Казахи молодцы! Кроме рейлингов(специально не ставил), электросиденья, климат (он и не нужен-что стоит это пародия на климат) и борткомпа(был мультитроникс-за не надобностью где то лежит), все есть-кожа, рожа, подогрев зеркал, сидений, камера, шгу, складывающиеся зеркала при закрывании машины, передние, задние дуги, фаркоп тайский, сетка на решетке, защита радиатора снизу-полная комлектация ?! Все это мелочи, которые ни в коей мере не говорят о комплектации машины(это необходимый минимум), сейчас даже на Патриотах это все есть-но это мое мнение ?. .

Всем привет! Есть ли у кого сертификат на фаркоп от Украинского ООО "Полигон" ? Поделитесь если есть !

Товарищи, установил фаркоп от Балтекс (амер. квадрат) , с отделкой балки из полированной нержавейки. Смотрится, будто бриллианты в женских ушах??. Теперь вот озадачил я сменой розетки металлической, потому что старая пластиковая никак не гармонирует с бриллиантом ?. Хочу из белого металла, они то-ли алюминий, то ли силумин, надо разбираться. А ещё не могу понять, 7 контактов ставить, или 13, кто может толково объяснить, как поступить?

да моя то правота тут не при чем а вот правы или нет в в УГИБДД МВД по Чувашской Республике, к примеру - это куда важнее Специально, чтобы выяснить этот вопрос мы обратились в УГИБДД МВД по Чувашской Республике. Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, внесённые в конструкцию транспортного средства, а установка фаркопа на 99 % моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. Руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции транспортного средства. Подобные ответы мы получили и из других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.Поэтому, фаркоп регистрации в ГИБДД не подлежит, если: 1. Установка фаркопа на автомобиле предусмотрена заводом изготовителем автомобиля (см. Руководство по эксплуатации автомобиля)2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорт3. Фаркоп установлен по инструкции, указанной в паспорте, т.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля https://a-pricep.ru/news/registratsiya-farkopa-v-gibdd-nuzhna-ili-net/ Внесение изменений в конструкцию транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств". Источник: https://zakon-auto.ru/reg/farkopa-dlya-legkovogo-avto.php если в Руководстве по эксплуатации автомобиля буксировка прицепа предусмотрена, значит и установка фаркопа предусмотрена конструкцией, и внесением изменений не является Автомобиль должен быть предназначен для буксировки прицепа. Эта информация отражена в нагрузочной таблице автомобиля. Она располагается на правой средней стойке авто, либо в подкапотном пространстве. Строка 2 (см. картинку) информирует о возможности буксировки прицепа. Если данная строка не заполнена, то тогда необходима регистрация ТСУ в ГИБДД.

Это не является основанием для признанием того что это не является переоборудованием. (даже если это в мануале прописано). Любое внесение изменений в конструкцию ТС, без ведома завода изготовителя, и не прописанного в ОТТС является незаконным и подлежит регистрации со всеми вытекающими процедурами! В моей практике был судебный случай-выписали штраф на АТС 1979 г.в., на котором был установлен фаркоп с завода, обязали снять или узаконить.

в ВИН конечно ничего не вписано ))) более того, фаркоп по каталогу не пробивается, в каталоге по вину у меня нет фаркопа, и накладка заднего бампера без выреза под фаркоп это по каталогу а в реале он стоит и накладка, естественно стоит ... это так наз. тойотовский "афтермаркет", из каталога допов, начинаются номера там с PT PT228-60060 не знаю, есть ли такой на новый Форт, на старый вроде бы был, сейчас точно не проверю, я не дома на мою комплектом продается, фаркоп + накладка соединительные провода "розетка на машине - розетка фаркопа" - продается отдельно, тоже из серии допов, партномер 08921-35870 Hitch Converter Kit а вот основная розетка на машине установлена штатно, под днищем, предполагая при желании владельца установить комплект фаркоп-электрика-накладка заднего бампера, за отдельные денежки у меня конкретно это скорее всего дилерская установка, но я тут не уверен, может для арабов на заводе ставят уже проверить, предназначена ли машина производителем для буксировки очень легко )) достаточно открыть мануал, и посмотреть, есть ли там раздел буксировки прицепа если такой раздел есть, то лезем под машину или в каталог, и ищем розетку - она там должна быть 99% если находим - ставим фаркоп (сертификат в бардачок, если фаркоп не родной), и ездим регистрировать такую установку не нужно Регистрировать устройство в ГИБДД не обязательно, если соблюдаются условия: установка предусмотрена изготовителем транспортного средства; на приспособление имеется паспорт и сертификат, доказывающий правомерность его монтажа; устройство монтировано согласно инструкции без внесения изменений в конструкцию автомобиля, то есть сверление, сварка и иные действия не проводились. Регистрация фаркопа в ГИБДД подразумевается в ситуации, когда монтирование проводится самостоятельно или вносятся изменения в конструкцию машины.

Ты хочешь сказать,что розетка и сам фаркоп были установлены на заводе и вписаны в VIN? Таки по нынешним правилам и коврики не положишь...

«запрещается установка на транспортные средства категорий М1 (легковые автомобили, в которых не более 8 мест для пассажиров) и N1 (грузовые автомобили с допустимой максимальной массой не более 3,5 т) конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками…» про задний бампер ничего н нашел но ... "Основное изменение, которое подлежит обязательной регистрации — установка тягово-сцепного устройства (фаркопа), если оно не предусмотрено как дополнительное устройство в ОТТС. Дело в том, что серьезное оборудование, способное перевозить значимый груз, интегрируется в кузов автомобиля сваркой или болтами, в просверленные или отведенные для этого отверстия в раме или лонжеронах. К тому же идет подсоединение электрики к бортовой сети — признаки внесения изменений. Если конструкция легкосъемная, то регистрировать ее не нужно" заметьте - "если оно не предусмотрено как дополнительное устройство в ОТТС" если предусмотрено - то и пофиг сам фаркоп должен иметь сертификат, и устанавливаться в штатные отверстия, без сверления и сварки далее ... "квадрат" без шара вообще то и не ТСУ ))) если он поставлен в штатные отверстия - никакого "изменения в конструкции" не было а установка шара - как раз легкосъемная но это чисто для оттащить кого-нибудь а вот для телеги нужна электрика, и если ее вывод не сделан штатно (у меня, например, он есть именно штатно) - то проводка электрики уже будет "изменением"

Но я честно говоря пока что не знаю как оно там работает, мне пока нечего подключить и проверить. В ближайшем будущем собираюсь купить вело крепление на фаркоп ! Вот, попалось в инете, точно такое же страшненькое устройство у меня установлено ? Был бы Уазик Патриот, оставил бы, а так нет.....

Дело в том, что у меня уже установлен фаркоп, тоже под квадрат, но он без нержавейки и конструктив балки не удачный, выходит за пределы бампера. Я это к тому, что проводка с разьемом уже есть, только вот я не знаю, установлен ли блок согласования ? В некоторых харатеристиках написано нужен блок, а в других не нужен. В общем я хочу только балку перекинуть, а этот фаркоп выставлю на авито !

именно туда, вы правы кстати, фаркоп от Полигон цельный, а на этом много болтовых соединений но в каталоге Полигона на Фортунер-2 фаркопа не вижу, вот в чем проблема

Для меня плюс один-он сьемный ?. Потребовал гаец- снял его. Прицеп я не таскаю, а он работает как причал. А с прицепом думается под нагрузкой он болтаться не будет. Без прицепа квадрат крепится болтиком, чтобы не болтался, правда у меня фаркоп тайский и там это было предусмотрено.

1) поставьте у себя в профайле там где "машина" Фортунер и год выпуска - отвечать на ваши вопросы людям станет легче 2) фаркопы именно на Фортунер существуют, достаточно забить в Гугль "фаркоп Фортунер", чтобы их найти какой фирмы - вопрос личных предпочтений я бы посоветовал фаркоп под американский квадрат, крючок быстросъемный, а без крючка это вроде и не ТСУ вовсе я брал от Полигона в свете новых веяний дабы избежать проблем с ТО и гайцами (ну, насколько я разобрался в вопросе) необходимо: 1) предусмотренная производителем авто возможность установки ТСУ и буксировки телеги (д.б. отражена в эксплуатационной документации, т.е. в мануале к автомобилю) 2) установка фаркопа без вмешательства в конструкцию авто, т.е. в штатные отверстия, без сверления и сварки 3) сертификат на фаркоп, в котором ваша машина упомянута при соблюдении этих условий регистрация ТСУ не обязательна, но придется сертификат таскать с собой еще раз - я не сотрудник гаи, это мои выводы на основе прочитанного существует ли ТСУ именно производства Тойота на Фортунер - понятия не имею, но от других производителей они есть

Приветствую Подскажите пожалуйста, почему только самодельный ? Дело в том, что я купил Fortuner уже с фаркопом, конструкция на вид очень мощная, но к огромному сожалению торчит сильно за края бампера, мне это как то не очень ! Продавец у которого брал машину, сказал что фаркоп подгоняли для того чтобы поставить, якобы родной конструкции не существует, это правда ?

https://www.leader-plus.ru/about/certificates-for-towbars/ Тут сертификат который позволяет устанавливать фаркоп согласно всех гостов. Наверно на этом и можно тему закрыть

Мне не надо было никогда, а в прошлом году резко понадобилось. Купил фаркоп, потом прицеп. Сейчас не пользуюсь, но и прицеп не продаю. В планах опять понадобится может. И много и много людей, которые ставят потому, что пользуются. И чтож теперь, отказываться из-за того, что какие-то умники не могут четко с формулировать требования? В церковно-приходскую их, на горох и розгами!

один маааленький нюанс ))) лично у меня фаркоп с завода ))))) но в общем и целом с вами согласен, не фаркопом единым, есть масса других интересных, но небесспорных моментов )))

И тоже не совсем так. Гаец спорить не будет. Гаец выпишет тебе постановление о явке на гайцовое ТО, где их специалисты осмотрят авто на предмет техрегламента. Если эти спецы признают, что все ОК, то спокойно уезжаешь. Если же не признают, или ты просто не явишься, то тут же аннулируется регистрация транспортного средства, а госномера объявляют в розыск. Вот тут начинается самое интересное! У гайцов отсутствует механизм отмены аннулирования и изъятия номерных знаков. Т.е. даже если их как-то после драки и уговоришь, то оформить можно будет все равно только через суд. А уж если они против... тогда начинается большое шоу! Подаешь заявление, тебе назначают дату рассмотрения месяца через два, там потом изучают представленные доказательства, принимают решение провести независимую экспертизу, поручают это спецам (за твой счет - в твоих же интересах, потом, если выиграешь - возместят), экспертизу проводят из-за загруженности еще через месяц, назначают новую дату, потом выясняется, что эксперт заболел, а суду надо обязательно опросить по спорным вопросам... заседание откладывают еще на месяц... в конце концов принимают решение, гайцы оспаривают его... вступление в силу откладываетмя до рассмотрения жалобы гайцов по существу... и вот... тадам-тадам!!! Спустя 9 - 10 месяцев судов вы получаете новые номера и документы на машину! Радуйтесь, вы были правы и вы победили! Один только вопрос: неужели вам действительно настолько был необходим этот самый фаркоп?!!!