Поиск

От дуги я бы тоже не отказался (фаркоп не нужен). Может Эдгард сможет 2 дуги сразу в Москву сделать?

Заказал у Эдгарда фаркоп с дугой на задний бампер,какой я хотел.Теперь жду доставки. Приглядел переднюю дугу на передний бампер производства Тайланд ,диаметр 70мм.покрепче турецкой на mixtunning.ru на Хайлюкс,цена 8900р. Дуги для зимы в Москве в основном-когда чистят снег-глыбы лежат неимоверные,а бампера у нас не очень крепкие. Когда поставлю выложу фотки.

Фаркоп грамотный,подобран,высота выше запаски,не меняет свеса-не будет на ямах цеплять.Да и крепкий по ходу,но цена-это цена вопроса. Задумаешься!

Ну если фаркоп вылезет больше 10 тыр,то тогда проще тут купить.

Блин он что на ней полевую кухню тягает или компрессор для отбойного молотка. Такое впечатление, что от трактора всандалили фаркоп)))

Блин не фаркоп - заглядение, все теперь такой хочу! http://www.giant4x4.com/index.php?lay=show&ac=cat_show_pro_detail&pid=208746

вот вам, коллега, оригинальные партномера шара на фаркоп, и шпильки крепления оного шара ... сам фаркоп - не ищется никак Hitch Ball P/N 02780-YZA01 Pin & Clip P/N 47749-YZA03 я так полагаю, что они идут на целую кучу фаркопов, но в листе аксессуаров ассоциированы почему-то с Фортелем

тут смешно ... где то был номер оригинального крючка в фаркоп ... а вот самого фаркопа - нема

Виталий рукастый мужик,забабанил крепкий фаркоп-мощный,но нет рук приходится репу чесать.

Прошу прощения перед тем кому обещался фаркоп и не отправил. Под заказ отправил фаркоп в Тверь по почте из ОАЭ с трубой хром... на хроме при получении оказалось пару тычков-вмятинок... выслушал в свой адрес претензии вместо спасибо..... и естественно пропало желание отправлять...(((... не на своем же горбу я вез что бы еще и за почту России отвечать. Хром труба из тонкой стали... очень "травматична"..))) Исправить можно...это же труба все таки..))) если для кого не принципиально то можно попробовать еще разок отправить.

Пост №10 как у Alvisaleks.Нравится тем,что хорошая защита,крепкая,от дураков,не выделяется-вроде бы запаска,крепится с каждой стороны 2мя мощными болтами,ну и как фаркоп иногда нужен,подгонять не нужно,ну и просто нравится.Самое главное его приобрести.Дуга встает туда без проблем. А на нашу химию ничего не хватит-если об этом думать-лучше машину в Москве не иметь.

КУПЛЮ ФАРКОП,Эмиратский. Балтекс не предлагать.Можно и с дугой.Болты для крепежа приобретены давно!

Третья часть марлезонского балета, она же крайняя) В Сочи так и не удалось погреться, продавец на связь так и не вышел- ну да ладно, не мое. Ищу дальше, зуд "хочу Фортунер" в одном месте становится непреодолимым, мало того, захотелось уже именно белый . Новых машин в сети не появилось, висело объявление на дроме про волгоградского Форта 2010, тоже белого, но ценник уже 1100- дороговато, блин- даже не смотрел. Вдруг этот же форт нахожу на авито по цене 1050 напрямую от хозяина. Это уже ближе к делу! Такой же симпатяга, как сочинский, только без кожи. http://volgograd.drom.ru/toyota/fortuner/15358514.html А тут у меня товарищ на рыбалку собрался, на Волгу- говорит, поехали на недельку, сома потаскаем. От рыбалки отказываться не в моих правилах, но в тот момент была важнее покупка авто, поэтому в голове моментально созрел второй план- все совместить и попутно сэкономить. То есть еду с ним (все равно ему через Волгоград рулить), беру белого фортеля и на рыбалку, а обратно своим ходом, довольный двумя подбитыми зайцами. Быренько звоню хозяину, получаю инфу: 2010 год, привезен из арабии, брал для себя, но решил покупать квартиру, по РФ не бегал, даже на учет не ставили, 68 ткм пробег, АКПП, на велюре, стоит камера заднего вида, мониторы в подголовниках+ легкий тюнинг в виде "дерева" в салоне. Прикидываю- что-то дешево для чисто арабского скакуна, 2010 года за 1050 даже во Владике не видел, цены аналогов 1200-1250. Наверное подвох какой есть, ну и фиг с ним- на месте разберемся. Говорю ему- ок, выезжаю- завтра у вас! И тут снова облом- он мне говорит "я сейчас в Тюмени, буду через недельку". Второй красивый план ломается на корню, что за незадача. На сомовью рыбалку так и не поехал, усилием воли расслабился и отпустил ситуацию- вдруг еще какой-нибудь вариант вырисуется. За неделю ничего нового так и не появилось, зато к тому времени друг натаскал волжского судака и сома, а на обратной дороге я его заставил заехать посмотреть, что за авто. В-общем, звонит он мне и говорит: Леха, нафига тебе такое авто? Оказывается, ему не понравился дешевый пластик на торпеде и бежевый салон. Тьфу ты, да это я знаю все- ты мне кузовщину смотри, общее состояние, документы, проедься чутка... Промеряли они толщинометром кузов, все в пределах нормы, не крашеный, есть царапок на заднем бампере и сколы на пластиковых накладках арок- но это ерунда. Круга по площадке дали- едет не разваливается. Копию техпаспорта взял, все мне продиктовал. Ну и ладненько, на этом его миссия закончилась, все его советы типа "возьми лучше новый хендай" я пропустил мимо ушей, главное выяснил- автос живой, можно подробнее смотреть. Пробил я по техпаспорту машину- все в порядке, есть такая, ввезена через Астрахань, растаможена, на учет не ставлена. За хозяином тоже вроде грехов не водится. Один нюанс- техпаспорт выдан в декабре 2013 года- что авто 8 месяцев делало? Уточнил у продавца- говорит, стоял в гараже. Непонятка, но ладно, можно переходить к следующему этапу- диагностика. Плохо, конечно, автосервис по нету выбирать- но что делать. Официалам позвонил- можете провести диагностику? ответить не смогли, обещали перезвонить, но видимо для них это слишком сложно- звонка от них так и не дождался. Нашел контору, обследуют авто аж по 125 параметрам ) и всего за 1490 рублей. Согласились принять деньги на карту, договорились по времени- сервис, блин! Продавец приехал, диагностику провели- два часа ковырялись, всю машину облазили. Звоню сервисмену, спрашиваю результаты- а в ответ знакомый вопрос "Скажите, а зачем вам эта машина?" Да что вы, сговорились все, что ли- нервы мне мотать?! "А что с ней?", - спрашиваю я. "С технической стороны около дела, но она ведь голая, дешевый пластик, шумки нету- вот у меня кум взял за эти деньги прадика 2007 года..." Твою же за ногу, опять 25, советчики - еще один доброжелатель. Лирику в сторону, сухой итог: диагностика выявила, что в истории ошибок чисто, все системы в норме, движок гут, кузов ок, ходовая- рулевой наконечник под замену и сайлент. Ну и зарядить аккумулятор. А, еще кнопарь заднего стеклоподъемника продавлен. Но это же мелочи по сравнению с мировой революцией! Но тут возникает еще один момент- спросил я сервисмена насчет раздатки и блокировки. Он тужится, не может вспомнить- потом рожает "а там нет блокировки, ведь всего два положения ручки, повышенная-пониженная и нейтраль, все на одной линии, в сторону не втыкается" Давай копаться в каталогах запчастей по моему вину- грузить меня какими-то цепями, планетарными передачами- типа талмуды подтверждают, что нет никакой блокировки! Как так- что за зверь такой- впадаю в панику, пишу на форуме HELP- спасибо kurganoidу, успокоил http://fortunerclub.ru/topic/787-vybiraiu-mashinu-nuzhna-pomosch/page-3/ Что тут думать, надо ехать, если все так- брать! Звоню продавцу- завтра в 11 у вас, встречайте! Сам деньги в трусы, прыг на поезд до москвы, там в самолет до волгограда, выхожу из аэропорта, снова звоню продавцу- а он не отвечает!!! еще раз звоню- длинные гудки... еще... так 5 звонков без ответа... Что за лажа! Если это кидок, то какой-то нелепый... в моем понимании кинуть- это "принять человека с деньгами- освободить от лишней ноши в виде купюр- покатать в багажнике-дальше возможны вариации", или "принять-впарить паленую машину-быстренько свалить". Но все равно надо меня сначала встретить! 10 минут проходит... Ну видно не судьба- поеду возьму какую-нибудь другую машину, прадика того же) - зря что ли за 1500 км приковылял). Сижу-курю, медитирую, строю планы с чистого листа... 20 минут проходит- алиллуйя! отзванивается мой продавец- проспал говорит, сорри! Но я человек культурный, материться по телефону -дурной тон, поэтому говорю "да ничего, жду- до пятницы я совершенно свободен". Поехали к аутомобилю, покружил я около него, облазил все- чую, мое, вживую он мне еще больше понравился! Косяков по кузову и правда особых нет, кроме озвученных- отпескоструен чутка правда, но он же со страны песков). Салон не усран, но почистить нужно. Блокировка на месте, слава работникам волгоградских автосервисов! Резина - укатанный Бридж, но пару сезонов еще проходит. Со слов хозяина, он сам за ним в оаэ ездил, укомплектовали даже там под него всяким хромом-деревом-мониторами-камерами, но когда пригнал и растаможил, испугался расхода после короллы и решил продать. Тут есть небольшая нестыковочка- что же сразу не продал, а в гараж поставил- думаю, он еще подзаработать хотел на продаже, начинал продавать дороже, а спрос на форты очень ограниченный- в результате мне отдал с небольшой прибылью и наверное локтем перекрестился). Покупал в арабии он его за 19 тыщ долл, курс был 33.20 + заплатил растаможку и пр вроде 381 тр.= 1011 тр., а в пересчете по курсу бакса он даже в убыток ушел. Поторговались немного для приличия, но у меня на морде лица было написано, что машина мне очень понравилась- поэтому продавец стоял как кремень. По рукам и поехали оформлять за 1050- через три часа я уже на волгоградских номерах, рассчитываемся, и вечером в путь- ближе к дому! Дорог, я вам скажу в Волгограде просто нет! На центральных улицах еще куда ни шло, но стоит свернуть на второстепенные- мать моя женщина, как там люди на легковых ездят?! Зато на форте там благодать- подвеска емкая, в меру плотная, отрабатывает хорошо. Покачивает, но как без этого на рамнике. Резвость его меня вполне устроила, на трассе на обгонах тупит чутка, но до 120 кик около дела отрабатывает. На дороге стоит хорошо, устойчиво, выше 120 по плохой дороге чутка козлит, но я ехал пустой, а подгрузить- попрет как танк. Руля слушается вполне достойно, в повороты входить сначала осторожничал- но для такой машины крены совсем незначительные. Тормоза- да, тяжелая машина, с барабанами сзади- нужно попривыкнуть, при экстренном торможении получалось остановиться уже на пару метров дальше намеченной точки. Сиденья понравились- на удивление удобные, хоть и без регулировок, 1500 махнул и не заметил, только локоть стер о жесткий пластик). Дорога пролетела на удивление быстро, напрягла только Москва- заехал за шкафчиком для любимой жены в икею по пути- 4 часа проскребались по пробкам (шкаф 1.92 м в упаковке в машину влез!). И вот он уже стоит у меня во дворе, полноприводный рамный белый красавец! Намытый, начищенный, с новыми ковриками. Пусть все советчики сами возятся со своими новыми хюндаями и дастерами, а я получил именно то, что хотел!!! Рама, раздатка, блок, размер багажника, надежность, неприхотливость - просто мечта! И смотрится достойно и неординарно на дороге-частенько ловлю любопытные взгляды в потоке и на улице. В тяжелых условиях еще проверим, но, думаю, не подведет). Да, комфорт в Форте понятие относительное, салончик надо дорабатывать- но это уже мелочи, которые приятно будет сделать в свободное время. Пока более важные есть дела- сегодня шиповка пришла, завтра на пит-стоп: смена масел, фильтров+ наконечники. Потом антикор, фаркоп, а тюнинг уже опосля... Спасибо за внимание, я все!

2 odinpaf дельного - неа ... они прикинули фаркоп на машину, пишут что все встает нормально так что здоровый зазор у меня - тайна сие великая есть ребята изготовили мне проставки (бесплатно), каковые я поставлю заместо шайб собственно эта проблема и перестала меня тревожить

Сообщили что-нибудь дельное? тоже буду ставить фаркоп, ковыряюсь- что получше выбрать. тут такое же http://www.mnogofarkopov.ru/843-fortuner 1. черное 2.хромированное 3.нержавеющее только хз все в хром/нерж или только на паре элементов о, нашел- тут все по фоткам ясно! http://www.farkop-magazin.ru/shop.php?cid=1117

Во общем идут ФОРТУНЕРЫ ....два белых, один серебро и один черный... если вдруг кому надо... бронируем.))) Комплектация полная, как всегда... с комбинированной черно-бежевой цветовой гаммой.))) ДХО Фаркоп. GPS и т.д.... шуба на капоте подогревы сидений и зеркал

http://фаркоп.рф/?farkop=Toyota&m=Fortuner Есть три модификации фаркопа, самая дешевая просто без хрома, а вот первая и вторая не пойму чем отличаются кроме цены.

Всем хорош Фортунер,но слабые места это бампера,оба-хлипенькие. Для заднего наверное нужен все таки фаркоп,для переднего-хотя бы двойная дуга,что и хочу сделать по примеру многих толковых форумчан. Проезжал как то глубокую канаву почти перпедикулярно,хотя знаю,что наискось нужно и зацепил передним бампером за землю-правда клипсы не оторвались.Был бы силовой хороший без кенгурина-да еще дешевый-поставил бы.Но т.к. в таких ситуациях бываю не часто ограничусь дугами спереди и сзади и фаркопом.А если так как я ездить можно и силовые оборвать.

Как установить заднюю дугу с нештатным креплением.Используется дуга от фаркопа,устанавливается ТОЛЬКО на свой фаркоп,куплена у хитрого продавана который этот фаркоп располовинил,шоб денюшек поболе наварить на обоих элементах.Правда хлестался,что всё будет в комплекте и с креплением проблем не возникнет. Переговоры толку не дали,т.к.сначала была получена одна дуга,а опосля ещё два уголка для крепления к фаркопу,который был продан ещё кому-то. Используемые подручные материалы: уголок 90х90 (СССР,изъят при ремонте ванны) труба сварная с внутренним диаметром 76мм,как и диаметр дуги(бывший столб от калитки) Для определения размеров крепления был использован деревянный шаблон.Упомянутый столб был использован для изготовления прокладок, в которые была зажата дуга для крепления к уголкам(что бы на драть дугу были применены и пластиковые прокладки из обрезков сайдинга),т.к. она достаточно тонкостенная и в первоначальном варианте держится слабо.Обладателям фаркопа и дуги к нему рекомендую аналогичный способ крепления. Размеры крепления к раме есть в чертежах фаркопа.Болты крепления к раме докуплены более длинные 12х1,25 для крепления штатных буксировочных устройств. Надеюсь,на фото всё будет понятно.Можно было заказать единый уголок,но это время и беготня.

Вот чужая картинка. Поднимают за фаркоп. И подняли же

Нет, для замены колеса он мало подходит. Если только с его помощью поднять за колесо машину, подложить под раму бревно, отсоединить от колеса хай-джек и заменить колесо. Задача хай-джека поднять колесо из ямы (если тянем за колесо) и подложить под колесо твердую опору. И здесь он удобнее, чем использовать штатный домкрат, т.к. сразу поднимаешь колесо, а не ждешь когда пружина полностью разожмется и только потом колесо начнет подниматься. Или поднять машину повыше за силовой бампер (которого нет) или за фаркоп и свалить машину в сторону - чтобы выбраться из колеи. Лежит сзади, не мешает. Не гремит. Я о нем даже не думаю. А он ждет... Лучше я возьму с собой револьвер...

Хорошо-фаркоп у меня есть! А длинна и диаметр бревна регламентированы или можно тупо резать по длинне багажника?

Сергей, не внимательно читаешь, при помощи бревна и за фаркоп

Александру -спасибо !!! не мог написать,только недавно приехал немного проблем, за 2 часа управился пришлось снять кожух запаски,кстати эта дубайская нержавейка на годичной машине нехило проржавела,но не жалко-выбросил Народ !!! Продавцу зачет на 5+ цена нормальная,выслал хорошо упаковав и быстро,сделан фаркоп четко,по нашему,моей машинке да и мне понравилось как подключить розетку,откуда провода вывести-кто в теме

на фаркоп цеплять?