Активность

Ссылка или телефон на человека есть?

Новый производитель наверно. Чет поискал, такого не нашёл. На фото этих чехлов на сиденье по краям есть красивая строчка. Вот с ней, все зависит от качества материала. Это же не кожа, и мне кажется, что надолго этого красивого шва не хватит, хотя, незвестно качество. Автопилот красивую двойную строчку делает только на спинках, на сиденьях обычный внутренний шов. Это немного ухудшает вид, но это более эластично и прочно. И, по большому счету красивую строчку на спинках видно, а на сиденьях она как то не сразу на глазах. Больше внимания на спинки все таки. У меня автопилот седьмой год, водительское затерлось сильно, я себе опять сейчас купил комплект автопилота. В предыдущем моем сообщении есть фотки , сейчас такой же купил, только серединку выбрал чуть темнее. Был серый, сейчас темно-серый. Один раз в год стирал в машинке, на седьмом году, после очередной стирки дермантин на боковинах совсем вид потерял. Растрескался, посыпался. Считаю, что это хорошее качество, первые 6 лет вид сохранялся абсолютно новых. Полностью из экокожи на любителя, мне комфортней когда на тряпке сидишь, хоть и синтетика тоже, поэтому всегда выбираю с тканью посередине. Неоспоримый плюс любых чехлов, так это то, что сиденья под ними сохраняются в виде новых. Конретно по этому производителю я бы всё таки попытался выяснить что это за производство. На примере автопилота могу сказать, что с ним проблем нет. У автопилота есть телефон, почта. Я прошлой зимой захотел себе купить новые чехлы, их нигде не было в продаже. Позвонил по тому телефону, который есть у автопилота на сайте и не поверите, абсолютно адекватный человек кратко, четко и ясно ответил на вопросы, почему в продаже нет чехлов на фортунер и когда их можно ожидать. Так же проинформировал, что доступны под заказ хоть с 2 строчками, хоть с десятью, только немного дороже. Я звонил в декабре 24, наверно, может январь 25, а в продаже те варианты, которые я хотел, это с тряпкой посередине, появились примерно в марте 25 как мне и было сказано по телефону. Так что, пока автопилот.

Кто-нибудь заказывал себе такие? Стоящий вариант? https://www.wildberries.ru/catalog/368540348/detail.aspx?size=539231422

О , а че это у вас зелёное, на земле... 🤣🤣🤣🤣

Спасибо за информацию! Если вы с Иркутска, то подскажите нормальную СТО. Кстати на кузьмихе был с сыном на фите гибрид, меняли рулевую рейку. А после замены рейки сказали ехать в другой сервис делать развал-схождение. Неполноценный автосервис оказывается.

В иркутском тц, полная говнопомойка и текучка кадров. Плавали, знаем в свое время. Хер чего допросишься, машины на подъёмниках месяцами висели, сколько раз был свидетелем скандалов. Ремонт по гарантии - квест. Развал сделали так, что машину ловил по дороге обратно. В итоге у меня оказалась мятая балка 😂. В другом сто на въезде в рабочее, молодой парнишка сделал развал идеально. Про все сто не скажу, в кузьмиху точно ездить не надо как и фит сервис, тоже... Рукодельцы!

И кстати, тойотовские автоцентры (например в Иркутске) отвечают своим требованиям или нет. Заранее благодарен. А то в других СТО в Иркутске диагностика на уровне 19 века. И говорят что менять нужно почти всю ходовку.

Спасибо за совет!

Раз уровень тормозухи не падает, то меняйте ГТЦ и не трогайте вакуум, не тратьте лишние деньги. Тем более, что симптомы его убитости другие. Он "живёт" очень долго. К нам приезжают Тойоты 90-х годов с родными вакуумниками... П.С. У жены РАВ4 2002 года, пробег за 450 тыс, вакуум родной до сих пор.

Добрый день, а на каком пробеге проблема появилась?

Получается, в дифференциал с принудительной блокировкой (не LSD) можно обычное транcмиссионное масло? Не LS?

Ну да я тоже склоняюсь к этой мысли поменять главный тормозной цилиндр с вакуумником.

Территориально я нахожусь недалеко от Иркутска.

Вечная неисправностьГАЗ66. Изнашивается на поршне средняя резинка. Если не ошибаюсь, проблемный поршень называется вторичным, а манжета называется уплотнительным кольцом в канаве этого поршня. В цилиндре есть отверстия, какие-то из них перепускные. Вот эта резинка, бывает укусится чуток, что и разглядеть не разглядишь и все, тормоза со второго третьего качка. И подтеков нет, совсем нет. А ещё в самом поршне есть перепускные отверстия и сиди гадай, где не держит. Разбирать и собирать можно бесконечно. Но там качество такое, если точнее, то не качество, а точность деталей такая, что совсем не похвастаться. Шишиговские тормоза могут работать очень долго без проблем, но если не повезёт и попадётся экземпляр с хреновым главным тормозным цилиндром, то смысла его перебирать нет. У Вас скорее всего есть выработка общая на всем, а то, что не течет, так это крайние манжеты пока держат. Я бы в сборе поменял все, на фиг надо приключения, тормоза все таки.

А уровень тормозухи в бачке стоит на уровне.

На парковую в джип разбор сгонять, посмотреть визуально гтц от прадо .

Бывает тормозная уходит, а по внешним признакам , супорта , шланги, соединения , нет видимости подтёков, и уходит она в вакуумный уселитель .

У кого нибудь такая проблема была?

Это как. Я не понял. Утечки нет и нет смысла менять вакуум. А как распознать?

Спасибо. Принял к сведению

Если утечки тормозухи нет, то вакуум менять нет смысла. Если есть, но потёков нигде не видно, то ГТЦ течёт в вакуум. Тогда менять.

Собственно если всё остальное О.К , других причин нет . Нет . Но вакуумник имеет тот де пробег , сколько ему осталось , год, два ? Дёшево по цене . Смотрел BMTS037 от айсин 15 000 просто гтц , оригинал тойота от 17 за гтц . Срок поставки от месяца . Б/у от прадо 2,7 сравнить . Алвикс не прошёл как аналог.

Спасибо. Хоть один согласился на мою версию о замене главного тормозного цилиндра. Я уже интересовался на СТО о замене главного цилиндра и там мне посоветовали покупать его в сборе с вакуумником (стоимость от 17 до 26 тыс.). Интересно, а обязательно покупать с вакуумником?