Активность

Хочется не сдергивать каждый год фонари для замены ламп , ну и должно все работать по феншую . Почему в других моделях тойот есть окошки в обшивках доя замены ламп , а нас обделили .. ну это так к слову .

Если так хочется в задние фонари поставить светодиоды, то можно подключить через блок согласования для прицепов. После этого в стоп фонари хоть стадионные прожектора включай.

Ноу нейм не охота по конской цене , мтф , осрам и.т.д брендовые без канбас , а брать без обманки видимо не вариант . Посмотрим как филипки простые накаливания отработают .

ставил, при включенных габаритах и нажатии на тормоз выскакивает ошибка но то были обычные лед-лампы, надо попробовать те, что с обманкой

Зимой в туман без ламп = без заднего бампера 😂 . На других авто знаю что проблема по электронике ( ошибки ) выскакивают если лампы без can . Тут собственно кромк абс и нет этой электроники , но не охота пл 10 раз стопы сдергивать. ( точно знаю на прадо 120 бывали глюки и ошибки после установки лед ламп , но там и так есть )

Можно хоть без ламп ездить, абс даже знать не будет

Кто то ставил LED лампы на стоп-габарит ? Первое поколение, ABS после такого мозг не делает . Родные сменил прошлый год . Вроде Koito должны были отходить не меньше оригинала . Но вот год-полтора и сдалась пока одна.

Для регулировки при снятом барабане нужно иметь большой штанген, но из-за бортика на барабане выставить нужно зазор не получится, если только барабан не новый или после проточки. А регулируются да, отверткой одной, там есть специальная заглушка и в мануале написано как это делать. Еще может быть закиснувший автоподвод колодок, и зазор не убирается автоматом

Проваливается в пол до упора. Это после, если некоторое время на тормоз не давишь совсем. И после 2-3 качков все норм.

Да не ужели, на сто мне втирали, что у меня не саморегулирующися. Со дня приобретения Фортунера почти ни разу не пользовался ручником. Хотя в последнее время стал подумывать о использовании ручника, хотя бы что бы тросик свободно ходил в канале. И кстати на разных СТО задние колодки регулируют по разному. Где то снимают барабаны, а где то просто двумя отвертками разводят не снимая барабаны

Задние колодки на Вашем авто САМОРЕГУЛИРУЮЩИЕСЯ!!! Они регулируются при работе ручным тормозом, чего на авто с АКПП никто не делает. Посмотрите в теме про "колдун" было, (по-моему).

30000руб.НОВЫЙ ЦЕННИК.

Проваливается в пол до упора как в желе или нарастает усилие? Если есть пшик и нарастание усилия, то это нормально. Первое нажатие всегда глубже, вакуумник не сразу подхватывает. Воздух в системе это ощущается просто вялым торможением, давишь от души, а тормозит хуже. Было после того, как с дуру менял у офов жидкость в далёком 2014м году.

На воздух похоже в системе. Прокачай все 5 точек. Я вот только не помню в какой последовательности. А то что абс, да точно также как и без абс прокачивать. Там незамудренное, простое

А что что скажет на счет этой проблемы Дядя Вова?

Ошибок нет. И тормоза то работают, то нет. Типа когда постоянно притормаживаешь, то тормоза работают нормально. А когда на тормоз не нажимаешь некоторое время, то педаль проваливается.

Ну почему хорошему ещё саму толщину дисков проверить . Хотя и пробег солидный , главный тормозной мог и отработать своё , ещё вариант с мотрчиком абс , мож он ?

Ну развести еолодки не проблема . А аот прокачать тормоза с абс это потяжелее задача . Я так понимаю и ошибок то абс нет. И не тормозит .

Год выпуска 2010 с АБС. Задние колодки не саморегулирующие.

Правильный вопрос , + к этому на первом были и без абс системы . Да еавено снял поставил , шток по мануалу выставить , прокачать . У нас простой вакумник , в отличии от прадо где электро управление тормозами .

Форт первый или второй? Прокачай все 5 точек. А лучше смени тормозуху, как раз два года прошло. Если первый, то глянь зазор в колодках заднего моста, может тас колодки кончились, а механизм автоподвода заклинивший

Заранее всем спасибо

Всем привет! У меня возникла проблема буквально 1.5 месяца назад. По возвращении с Иркутска при нажатии тормоза, педаль провалилась. Пришлось пару раз прокачать, после этого тормоза появились. Уровень в бачке норм, подтеканий нету. После этого подтянул ручник, стало чуть лучше. Но все равно иногда педаль тормоза проваливается. Тормозную жидкость менял 2 года назад. Пока грешу на главный тормозной цилиндр? Пробег 275 000 км. Колодки и накладки в пределах нормы. Что можете посоветовать? И если что, как менять главный тормозной цилиндр.

Позор тут не в прямом смысле, потому и смайлик .ибо размер имеет значение. Да и соседи косо смотрят ( хотя на парковке рядом стоят, почему у людей непонимание что в семье может быть два авто , тайна , при том что до фота , у меня уаз у супруги сузуки ) Тоже приходиться передвигатся , ибо парковка это плюс, да и пакеты с маркета вполне можно кинуть . Но вот езда попой по асфальту это прям боль . Хорошо резину сразу чуть больше вкатил. А так просто отвыкаешь, теперь надо перед лежачими притормаживать , ямки объезжать ... Как бы без вариантов. Ибо зная себя, у меня шансов больше накосячить чем сделать то чем не занимался, а в будущем и не предвидится. Так скажем одноразовая акция лучше заплатить , чем переделать за двойную цену.

Всё, до чего смог дотянуться в под капотом пространстве - клеймо Hyundai. Годы 21-22. Про "позор". Не ощущаю. Вчера у супруги удалось "угнать" его и сгонять за молочной продукцией. Т.е. 1000км спустя. Супруга за месяц 1000 км накатала. Так вот, первое ощущение: двигателя практически не слышно. Что снаружи, так и в салоне. В прошлые выходные обклеил ему фары, пороги и под ручками плёнкой. Теперь вот хочу своему Везунчику отполировать фары и так же плёнкой. Но сдамся профессионалам. Ибо у Везунчика фары более выпуклые. Я не чую в себе способностей оклеить их плёнкой.