Активность

да-да, это они ... и греются как бешеные там не только зашурупить, но еще и термопасту желательно поэтому для БиЛед я использовал релюху (подключал на катушку) не греется вообще, а эффект тот же хорошие лампы на ЗХ примерно так и стоят, в районе 2х-3х тыщ себе поставил почти 7 лет назад, все работает отлично

Да есть врезные в проводку. Греются ( хотя вроде в инструкции это не скрывают и рекомендуют зашурупить их на кузов для лучшего теплоотвода) Отзывы не особо положительные . Вот так выглядит пин ту пин , вот так . Фирма та же , думаю результат с нагревом и работой тот же , но при этом ещё это надо спрятать что б под общивкой не бринчало . Как бы тоже так себе вариант. ( есть другие производители ) . На драйве "самокат ветерана " делает реле на поворотники . ( для диодов , вежливые поворотники) . А , ещё видел где то мелькало , ( не у вас ли в городе ) ребята делают лампы на задний ход( с задержкой пару секунд , что не плохая идея при переключении с P на R или D задний ход не загорается ) стопы и габариты , гарантия на пару лет но цена за 3 килорублей за лампу конечно отталкивает , но отзывы 80% положительные . Сам факт что родные 10 лет отходили это да , но где же такие же найти, хотя б лет на пять . Пы .зы . В фарах и габариты задней двери w5w филипки диоды 2 года , пусть и не каждый день но все ж .

не, резать, конечно, не феншуйно в принципе то, обманки отдельно продаются, именно пин ту пин, но есть нюансы они резисторные, и греются как утюг на поворотники еще туда-сюда, работают не часто + прерывисто, а на постоянно горящий габарит не самое оно реле - знаю для поворотников есть в продаже, типа тойотовского, только именно для светодиодов, а вот для габарита - не всречал так что я в свое время плюнул, и поставил обратно обычные лампочки а в чисто габариты и ЗХ воткнул диоды, там без проблем

Из отечественных Lyxe знаком давно и никогда не вызывал вопросов. Хорошие качественные смазки. Из импортных ликви моли, вюрт. Вюрт не хуже ликви моли. Lyxe, на мой взгляд, тоже не отстает от этих двух импортных. Проблем замечено не было.

LM3552 на исходе, да и побежала она из тубы жижей. А ещё тут ойлклаба начитался. Gazpromneft Premium Grease EP2 - что думаете, товарищи? В Сибири порой под -40, хоть и не часто.

Ну тут проще реле поменять. А отдельно обманки или провода резать как мтф предлагает что не приемлемо для меня , или пин ту пин , цоколь лампы от него провода с канбас и патрон лампы , собственно эту косу под стопом и прятать негде . Посмотрим на филипки когда приедут , обещали производство Нидерландов , мож они ходить будут .

да, без обманки, к сожалению, не канает, как и в поворотники просто габариты - без проблем

Хочется не сдергивать каждый год фонари для замены ламп , ну и должно все работать по феншую . Почему в других моделях тойот есть окошки в обшивках доя замены ламп , а нас обделили .. ну это так к слову .

Если так хочется в задние фонари поставить светодиоды, то можно подключить через блок согласования для прицепов. После этого в стоп фонари хоть стадионные прожектора включай.

Ноу нейм не охота по конской цене , мтф , осрам и.т.д брендовые без канбас , а брать без обманки видимо не вариант . Посмотрим как филипки простые накаливания отработают .

ставил, при включенных габаритах и нажатии на тормоз выскакивает ошибка но то были обычные лед-лампы, надо попробовать те, что с обманкой

Зимой в туман без ламп = без заднего бампера 😂 . На других авто знаю что проблема по электронике ( ошибки ) выскакивают если лампы без can . Тут собственно кромк абс и нет этой электроники , но не охота пл 10 раз стопы сдергивать. ( точно знаю на прадо 120 бывали глюки и ошибки после установки лед ламп , но там и так есть )

Можно хоть без ламп ездить, абс даже знать не будет

Кто то ставил LED лампы на стоп-габарит ? Первое поколение, ABS после такого мозг не делает . Родные сменил прошлый год . Вроде Koito должны были отходить не меньше оригинала . Но вот год-полтора и сдалась пока одна.

Для регулировки при снятом барабане нужно иметь большой штанген, но из-за бортика на барабане выставить нужно зазор не получится, если только барабан не новый или после проточки. А регулируются да, отверткой одной, там есть специальная заглушка и в мануале написано как это делать. Еще может быть закиснувший автоподвод колодок, и зазор не убирается автоматом

Проваливается в пол до упора. Это после, если некоторое время на тормоз не давишь совсем. И после 2-3 качков все норм.

Да не ужели, на сто мне втирали, что у меня не саморегулирующися. Со дня приобретения Фортунера почти ни разу не пользовался ручником. Хотя в последнее время стал подумывать о использовании ручника, хотя бы что бы тросик свободно ходил в канале. И кстати на разных СТО задние колодки регулируют по разному. Где то снимают барабаны, а где то просто двумя отвертками разводят не снимая барабаны

Задние колодки на Вашем авто САМОРЕГУЛИРУЮЩИЕСЯ!!! Они регулируются при работе ручным тормозом, чего на авто с АКПП никто не делает. Посмотрите в теме про "колдун" было, (по-моему).

30000руб.НОВЫЙ ЦЕННИК.

Проваливается в пол до упора как в желе или нарастает усилие? Если есть пшик и нарастание усилия, то это нормально. Первое нажатие всегда глубже, вакуумник не сразу подхватывает. Воздух в системе это ощущается просто вялым торможением, давишь от души, а тормозит хуже. Было после того, как с дуру менял у офов жидкость в далёком 2014м году.

На воздух похоже в системе. Прокачай все 5 точек. Я вот только не помню в какой последовательности. А то что абс, да точно также как и без абс прокачивать. Там незамудренное, простое

А что что скажет на счет этой проблемы Дядя Вова?

Ошибок нет. И тормоза то работают, то нет. Типа когда постоянно притормаживаешь, то тормоза работают нормально. А когда на тормоз не нажимаешь некоторое время, то педаль проваливается.

Ну почему хорошему ещё саму толщину дисков проверить . Хотя и пробег солидный , главный тормозной мог и отработать своё , ещё вариант с мотрчиком абс , мож он ?

Ну развести еолодки не проблема . А аот прокачать тормоза с абс это потяжелее задача . Я так понимаю и ошибок то абс нет. И не тормозит .