Активность

Да не , не долго . Жёсткость это и амортизаторы тоже . Сменить от тлк на прадовские и будет мягче . Но тут вопрос ' мягкий " что форт что прадо валятся в повороте , клюёт носом при резком торможении , как холодец через лежачих, козление ... пусть чуть жёстче но стабильное поведение... ещё б сход от лексуса GX 470 выставить попробовать , тогда и рулежка по сути должна стать чёткой , но это теория ( и пока мечта)

У меня запаска осталась с родным Дуэлером, не пользованая, если еще нужно за пятеру отправлю

А чем жесткая подвеска не устраивает, у меня с 14 года стоит лифт +5 см, пружины спереди +50 кг, сзади +150, но там и фаркоп и газовый балон на 65 литров. По хорошей дороге идет отлично и жесткости вообще пе чувствуешь, повороты без кренов, стыки и ямки съедает на отлично, по гравийке на скорости вообще песня - все неровности глотает. Жесткость чувствуется только при медленной езде через лежачие полицейские, а так много лучше чем родной валкий сток. Спереди кстати стояли Aironmen газомасляные, недавно поставил tokico, сзади от сотого крузака tokico. Резина Hankook Dynapro AT-М 265/70 R17 очень мягкая не шумная, трассу держит отлично. Сайлентблоки резина, втулки стабилизатора полиуретан. А прадик допустим дизельный мягче будет на техже пружинах потому что он тяжелее килограммов так на 300. Я в свой грузил 6 мешков цемента когда, то по трассе вообще как на мерине плывешь плавно. Думаю из подвески фортунера не сделать прадо, долго с пружинами играться придется.

Новый комплект. Оригинал. Отправлю СДЭКом по стране. 80т. р.

Электропривода вместо амортов. В комплекте вижу замок с моторчиком, он дотягивает дверь

За счёт чего опускается- подымается? Это походу не аморты,а поршень с вулкой.Насос накачивает - подымается,выкачивает закрывается.А прижим в конце за счёт чего?

VIN мне сбрось. Подберу вариант.

На Озоне пишет, что якобы STC 0019 смежный с 88460-0K370 и 88460-0K350. Но, это же Озон, тут может быть как на заборе... А если пробивать 88460-0K370, но ему кроссом 88460-0K350 не показывает

А на Fort 88460-0K350 не пойдет? По нему бьется кросс Nissens 940799, я бы его взял вместо STRON

88460-0K370 это да, хайлюксовский радиатор. Аналог - STRON STC 0019, ценник примерно 10 000 р.

В общем, сделал я себе подсветку. Теперь когда дверь открываю - в гадусть на наступлю, все видно.

Тогда получается правильный номер радиатора - 88460-0K370?

Пардон, не понял...? Вы имеет ввиду, что это тот, который внутри в салоне?

885010K390 это номер испарителя, а не радиатора АС.

Коллеги, а по второму поколению наших автомобилей кто-нибудь находил достойные аналоги? На 2TR-FE, бензин 2.7, 166л.с. Мне пишет в оригинале номер 885010K390, а аналоги только SAT, POLCAR и UAC, но они все какие-то сомнительные. А Nissens, Denso, Mahle - ниче не показывает...

А если снять шланг обратки и в канистру?

Заправок без оператора нет ? У нас есть автоматические . Но запрет только на металлические канистры был раньше . Алюминий и пластик искры не даст. Ну тут ещё аот какая пакость, у нас насосная станция, удобная вещь , насос всегда в погруженом состоянии . Обратка наполняет ванну и охлаждает насос , если так через фильтр сливать , нет обратки нет охлаждения . Так что лучше через горловину бака .

Все равно интересно кто знает какие контакты замыкать.Вопрос открыт

Решил проблему старым дедовским методом🫵👍😁

Вариант немного обмануть заправку: - вставить пистолет в бак, но не защелкивать, чтобы бензин не пошел; - пойти оплатить; - подойти к машине открыть багажник, в котором лежит/стоит канистра; - переставить пистолет в канистру, заправить немного и обратно переставить на бак. Или другой способ может есть, вставить какую-нибудь трубку для откачивания бензина через топливную горловину и подкачав оттуда взять требуемое количество бензина.

Добрый день!Кто подскажет ?2,7л 2018 год.Снял шланг после топливного фильтра подцепил шланг и вывел в канистру.Включил зажигание ,а бензонасос не качает.Инфа разная кто то пишет ,что реле бензонасоса снимает и замыкает два контакта.Другие ,что реле стартера снимают и бензонасос начинает молотить.Эксперементировать не хочется.Кто знает? можно инструкцию что замкнуть конкретно и вытащить😁😁😁.Поехал на заправку с канистрой ,а бенз в канистры не заправляют.Заранее СПАСИБО.

Ну Х.З. тогда. Хотя цифры температуры двигателя у меня всегда на виду, и выше 87-92 не поднималось даже в +32 в пробке

20260607_172611.mp4 Всегда хотелось не хлопать дверью багажника. Набор есть на Озоне.

Я верю своим глазам...Ваш случай показывает что всё очень неоднозначно...забитый радик,просроченный или паль антифриз ,лето+прицеп+ тягуны+92ослиный и дело в шляпе,как два пальца об асфальт...

Это плюс,но нужно контролировать визуально впуск после фильтра,должно быть всегда максимально чисто....