Активность

Барабанные в смысле газ 53 , уаз . Где барабан на коробке . На фул тайм момент пойдёт на перед там же свободный диф , да он испытает не плохую такую нагрузку , но перед начнёт грести однозначно .

Если честно, не понял фразу. Да, дисковые тормоза хватают лучше барабанных. Но, если барабанные отрегулированы, то держат вполне. И не важно фулл тайм или парт тайм. Это моё мнение. То же самое было с классикой Жигулей. Задние ведущие и задние барабанные тормоза. Если они были отрегулированы, то Жига на горке никуда не ехала.

На фул тайм спорно 😂 . Знаю одно , трос это 2 заблокированых колеса в отличии от барабанного .

Всем здравствуйте , есть ли кто владеет информацией про правильную установку передней стойки . Название производителя при установке к улице . Но тогда нижний сайлет стойки стоит вот так . Напрягает момент что фаска должна стоять к переднем бамперу. Стойка со стороны водителя фаска смотрит вперёд ( по заводу ) Вопрос имеет ли данная фаска значение ,как метка для правильной установке , или не имеет смысла вообще в ней ?

Всем доброго дня! Пробег 200тКм, машинка пока радует!) Возник такой вопрос, раньше масло в АКПП лил оригинальное WS, но сейчас человек, который мне поставлял его с хорошей скидкой уволился, и встал вопрос, что лить. Как вариант рассматриваю RAVENOL ATF T-WS Lifetime Fluid, кто-нибудь использует масло в АКПП данного производителя или что посоветуете? И что бы 2 раза не вставать, сколько нужно антифриза для полной замены замены ?

Центральное у нас 106.1

R17 б.у. литьё интересует? 4 шт. По виду, как родные, но без "скруглений" на спицах.

Коллеги правильно сказали. Лечится регулировкой. Я, правда, про барабанные задние тормоза говорю. Не знаю, какого типа задние тормоза на 2019 г.

Добрый день. У меня появился вопрос. Фортунер 2019. КОгда поднимаю ручник, уже в самом последнем моменте поднятия слышу под днищем громкий "дзынь". Как будто что то металлическое. 1) Насколько это страшный звук, стоит ли переживать? Раньше я такого не слышал. 2) Решил проверить ручник. Поднимаю, включаю заднюю передачу, отпускаю тормоз. Машина едет как будто все хорошо. тоже самое, на поднятом ручнике, включаю D, отпускаю тормоз и машина едет вперед. Правда при этом издает хрустящий звук (как скрипят колодки после лужи), и едет немного с сопротивлением. Но едет. При этом на нейтрали, даже на крутом подъеме ручник машину держит. Мне коллеги сказали что на любой машине ручник должен держать даже на передаче, ехать машина не должна. Так ли это?

Куплю диски на фортунер первого поколения. Главное никаких проставок и танцев с бубном.

значок с пиктограммой аккумулятора при правильной установке и не должен гореть вполне вероятно, что у вас прост нет предохранителя Alt-S, как нет и данной цепи

Спасибо всем за ответы. Предохранитель обозначен на крышке бокса, сам предохранитель стоит. При вытаскивании загорается значок АБС. При правильной установке обманки и сбросе ошибки ошибка пропадает, но напругу (по данным сканера обд) не повышает. Методом тыка убирал выше- и нижестоящие, но значок с пиктограммой аккумулятора так и не загорелся ((

Так надо было брать с нижним расположением нипеля.Все встало четко.

Купили баллоны Stahlmann Airspring. Они в наши пружины (Fortuner 2018) не идут, хотя производитель по каталогу пишет, что все будет ок. Ниппель касается витков при малейшем движении кузова. И не вернуть теперь

На форт 1 поколения засунули V8 UZ-FE. Звучит и едет круто https://youtu.be/JxGZiZeWNGk?si=dFaNFa7f8aXyb_bb

О мне как раз это надо, собрался камеру заднего хода поменять ))

ну да ... а пред менял не тот вот в точности так же и было с Короллой

А мож он на заверенную дёрнул пред ? Дак и здесь может быть тож самое .

не, если предохранитель Alt-S есть, то стоит он именно в нужной цепи это если он есть но меня терзают смутные сомнения вот автор пишет "Появился значок ошибки (не аккумулятор)" поэтому думается мне, что автор просто ошибся с предохранителем, и отключил не тот буквально пару месяцев назад была такая история, чел пихал диод не в то место, соответственно никакого прироста не было оказалось ошибся на 1 слот два дня разбирались )) если же на втором поколении управление через ЭБУ, то слот на предохранителя никуда не делся, а вот самого предохранителя не будет и если вместо него вынуть на 1 ниже или выше, то запросто может возникнуть ситуация подобная описаной на 150-х с какого то года управление через ЭБУ, а сама то коробка предов осталась та же место для Alt-S есть, на схеме указан, а самого предохранителя нету, и проводки к нему нету а вот до пресловутого года предохранитель есть, цепь контрольная соответсвенно есть, и диод там работает как надо

Есть то он есть .. но видимо не совсем рассчитан на данные действия. Ну вариант замена интегралки Но это ж надо гену снять разобрать частично . Потом придётся на летний режим обратно свое ставить или кипятить акб . Хотя конечно это под вопросом . С другой стороны родные акб ходят лет по 7 и вроде этого хватает для заряда. С другой магазинские нынче и 5 лет еле натягивает и то при условии большей ёмкости .

признаю ... то что это второе поколение не посмотрел ))) но у автора написано "нашел предохранитель, отключил" т.е. предохранитель то есть

Не , там много неизвестного. генератор может быть на 1 контакт , где на первом поколении их 4 . 1 поколение 4 контакта . Один из них идет на ALT диод в разрыв цепи и даёт повышение. 2е поколение . Собственно управляется мозгами эбу по этому контакту . И тут сложно обмануть предохранителем . Лазил и на сайтах и в группах ленд крузеров 150 . В 15 или 16 году как раз и изменили управление зарядкой. Пол года назад решений небыло для них . Хочу себе на ярисе тоже поднять , пока просто интересно на сколько это реально.

1) на Авито расписаны варианты увеличения напряжения ... какой купили? т.е. на сколько увеличение заявлено? 2) сам предохранитель должен быть сгоревшим (т.е. нерабочим) 3) "Скинул ошибки сканером" - там важно еще правильной стороной предохранитель ставить ставим неправильной - появляется ошибка (аккумулятор) глушим, выключаем зажигание, переставляем предохранитель, заводим - значка аккумулятора нет

Всем доброго времени суток. Решил поднять напругу на аккумулятор с помощью диода в предохранитель Alt-S. Нашел по схеме, отключил предохранитель. Появился значок ошибки (не аккумулятор). Поставил купленный на Авито пред с диодом (проверен, рабочий). Скинул ошибки сканером. Увеличения напряжения не произошло. Возможно у кого-то уже было такое, прошу откликнуться.

e80e0aac8a134387bce848b48bb94cfb.mp4 Таксисты кинули видос сегодня . Снежок... однако.