Активность

Кроме воя ничего больше не слышу.

Об этом и речь. Поэтому и надо АКПП перевести в нейтраль, т.к. даже если вы отпускаете педаль газа, но едете на драйве, то тяга от коробки всё-равно присутствует.

Возможно, вы услышали другой звук. На видео слышно некое подвывание, в живую его не слышно. Беспокоит именно металлический звук, как вращающегося подшипника.

Спасибо за информацию. Дело в том, что масло залито по уровню и в объёме соотвествующему инструкции по эксплуатации, то есть визуальный контроль и регламент. Сколько я читал, главная пара шумит только под нагрузкой, при отпускании газа шум должен проходить...

Тогда это звук от главной пары. Попробуйте через сапун долить грамм 200 масла, т.к. если звук только в начале, то возможно, что присутствует начальное масляное голодание. Кстати, проведите эксперимент. На холодную в безопасном месте разгоните машину до 50-60 км/ч, сбросьте селектор АКПП в нейтралку и прокатитесь накатом. Если звук пропадёт - то это точно ГП.

Спасибо. Верно, тон меняется в зависимости от скорости. По ощущениям звук из передней части автомобиля. Масло в редукторах и раздатке поменял уже 2 раза. Масло абсолютно чистое, нет ни грязи ни стружки. 04.11.2025 г. будем искать досконально). Изучаю этот вопрос уже 3 месяца, как я понимаю, что редуктор, что раздатка, в случае неисправности, должны шуметь постоянно, в моем случае звук всегда проходит через 4-6 км.... Ищем...

Плоскость ГБЦ торцевали?

И как я понимаю, тон меняется в зависимости от скорости. Очень похож на вой трансмиссии. Это точно не подвесной и не ступичные подшипники. Послушайте внимательно местонахождение звука. Если по ощущению воет спереди, то это передний мост, если под правым локтем, то раздатка, сзади - соответственно задний редуктор.

Спасибо Всем! Понял

Точно могу сказать, что при открытой любой двери отключается через какое-то время. Никогда не засекал, мне кажется, что больше 20 мин, но отключается. И если плафон погас, то его нельзя вкл выкл пока не закроешь и откроешь дверь по новой. А вот при закрытых дверях, если свет оставить включенным - не знаю, таких случаев, что бы оставлял включенные плафоны в закрытой машине не было.

30 секунд только надо понять, это центральная лампа зажглась или две побокам, которые только вручную отлючаются

Автоматически же должен через какое-то время выключаться? Или как в книге прописано только через 20 минут. Это же очень долго и большое потребление от аккумулятора

Не отключается он , на двери кнопка размыкания механическая.

Товарищи, подскажите. Не могу понять. Через сколько автоматически, если открыть двери в салон , выключается освещение салона. Обратил внимание, когда занимался в салоне ремонтом свет постоянно горел, что сажает аккумулятор. Он же должен автоматически отключаться когда оставляешь открытыми двери через какой-то небольшой промежуток времени. Через сколько он должен выключаться? Фортунер 2 поколения. Благодарю всех за ответ .

Но вангую у человека 2 поколение и электро привод и дело в электрике .

Смотри, что есть на AliExpress! 1 шт. 68950-0K010 и 1 шт. 68960-0K010 задние противоударные подъемные газовые стойки для TOYOTA SW4 FORTUNER 05-14 за 5 999 ₽ - уже со скидкой -28% https://ali.click/ema5md

Заменить газовые амортизаторы. Купить, например, на Али. Скоро зима с морозами. Вообще не будет открываться. На первом поколении там беда в том, что с одной стороны амортизатора уникальное крепление. Т.е. купить универсальный газовый амортизатор и установить не получится - надо будет "колхозить" с креплением. Я нашёл на Али прямо с креплением. Это если только не установлен электролифт.

Индонезия, если не ошибаюсь, по номеру.

Чел с Азии ,( где там правый руль в ходу ?) Но он ставил его выше сам .

Добрый день. Верно, на втором видео более четко данный звук проявляется.

заменено все кроме самого блока,поршней и головки термостат 82

перегрев не большой был, до предела не дошел

Может она мозг делает . Радиатор не забит ? Термостат 82 или 88 ? Предпосылки к трещине в блоке ? Перегрев был хороший ?

крышки радиаторов менял,остается либо трещина в блоке либо все таки свезло с термостатом

добрый день ,проблема следующая машина начала греться ,порвались шланги,заменил,потек радиатор , заменил,заменил помпу и гидромуфту,термостат,проблема осталась при чем при езде по городу проблем нет,выходишь на трассу и при скорости больше 100 через часик начинается подъем,стрелка становится на три часа,вскрыли движок,замена колец,сальников,шлифовка блока и замена прокладки под головку. Результат нулевой,стрелка на три часа,проехали по горке и поднялись на верх не выключая мотора,в расширительном бачке антифриз стоит на уровне чуть ниже метки,приехали в город выключили движок и видим как антифриз закипает и его выбрасывает в бачок при чем очень прилично.Куда смотреть ?