Активность

Осталась на приборке после того как сделали? Или прокатились и она осталась . Иногда можно просто проехатся и абс сама понимает что всё в порядке, и гаснет лампа

Я б сюда позвонил . И програмно отсоединил , а потом и физически устранил данную систему. Может и на стейж 1 или 2 решился .

VN20251020_225634mp4.0.mp4 VN20250723_084352mp4.0.mp4 VN20250723_084352mp4.0.mp4

Похоже на клапан , который свистит при запуске. По моему досвистелся козел. Сегодня был в 5 ом сервисе по счету . Доктор послушал, скинул патрубок от вакуумного насоса . Посмотрели а он в положении среднее между открыто и закрыто. Отверточкой его придавили. Запуская машину прогретую. Смотрю не запускается. Подхожу к мастеру а машина работает оказывается. Просто не пердит. Сейчас еще немного сомнениями помучаюсь . И как накуплю тойотовского барахла на замену и поменяю, отпишусь. Внутри этого клапана на глаз все чисто и хорошо. Я еще понять хочу как эта хрень работает. Вакуумный насос его открывает. втягивает наверное какую нибудь хрень. а потом он с пружинки закрывается или как. Номер у него 2571075015. Мастер сказал что можно дальше пердеть - ни на что не влияет мол. Но иногда (видимо когда не совсем открывается или закрывается) подсвистывает. Крайне раздражает . Я ему говорю не свисти денег не будет , а он мне отвечает что так неприличных женщин вычисляет которые на свист оборачиваются. В общем эпопея продолжается.

Ошибку можно сбросить разово по ELM адаптеру, но если она опять повторится, то надо искать причину. Значит не устранена

Доброго дня, загорелся АБС, нашли разрывы, спаяли, прозвонили от разъемов под водительским сидением до датчиков, все норм, установили, ошибка осталась. может кто помочь?

Они существуют. Прикол в том, что неориги долго не живут, очень нагруженный узел. В ориге, есть во внутренней втулке, что вокруг болта, выпячивание, оно не дает выдавливаться резинке. Поищу номер от хайлюкса, они одинаковые.

Да в этом аппендеците и валялся , но толку судя по всему от него 0 , ибо и на перекос встает , а вот в конце аппендецита есть клапан похож на запорный , видимо при подъеме в горку или спуске когда бак не полный и топливо переливается в одну часть бака , в самой колбе где насос бензин есть и заполняется с обратки , т.е не заглохнешь , да даже по прямой при минимальном уровне топлива сам насос получается постоянно погружен в бензин что его охлаждает . Пробывал его там оставить этот не опознаный объект , 🤣 то он этот запорный клапан клинит в открытом положении . Собрал без него . Пы.зы памперс масума не стоит брать , до этого аппендикса идет шланг пластик тонкий , он маломерит , недотягивается что б его зафиксировать

Исходя из опыта изучения данного вопроса, прихожу к выводу, что это скорее всего пыльник сальника раздатки. Посторонние звуки от него, часто часто встречаются на Prado: https://www.drive2.ru/l/651431503472886793. Но в основном на горячую. Попрошу проверить и подогнуть пыльник. Ну и все остальное будем смотреть.

Да, должен был исчезнуть.

Попробуйте другой контроллер подключить

Похож на клапан, который под давлением топлива перекрывает обратный ток. странно только что выпал, по идее должен быть в трубке

У меня было похожее когда замял немного выхлопную трубу. Получился такой эффект свистульки. Нашел это замятие, заменил кусок и все пропало

Одиннадцать лет езжу, такого не заметил, козлит- это да. Может по старой привычке рулем активно работаете, то может такое происходить.

Вчера отключил фишку с датчика ручника, теперь нет сигнализации активированного ручника, который мешал (громкий писк сигнализатора) послушать, есть ли звук при немного затянутом ручнике на ходу. На ходу при появлении "моего" звука затянул ручник, звук не изменился, остался. Я ведь правильно понимаю, что если есть проблемы с колодками ручника, пружинками и т. д., то звук должен был бы исчезнуть? На днях поеду еще в один сервис, будем искать.

Решил сменить памперс в баке . Станцию топливную разобрал , но в колбе болталась такая штука . Вопрос что это , куда её впихнуть . была тут , но она как болт в стакане валяется , ни какой смысловой нагрузки не несёт . смотрел драйв по замене насосов тойота , данный девайс ни где на фото не всплыл .

Есть такая проблема у первых фортов, жопу кидает

Думал про это. На горячую тоже шумновато. Вчера в закрытом помещении подснял. Но слушать видео нужно на устройсве на котором есть акусттка с басами. VID_20251110_201526.mp4

у него 12 год, первое поколение ... либо фулл-тайм, либо очень редко только задний

Если до этого на полном приводе не ездили, то может быть непривычно сначала. И лучше ехать не на полном приводе, а на заднем, тогда машина ведет себя более предсказуемо. А так много факторов может быть почему машину может сносить. Если резина зимняя и она имеет направленность, то возможно, что установили неправильно. Может быть давление в колёсах разное. На внешний вид они могут быть одинаковые, но манометр может быть другого мнения.

Мож эта хитрая система продувки на холодную температуру воздуха реагирует ?

Категорично нет . Раздатка при переключении раздаст момент перед_зад 50/50 . Это для грязи , песка и других тяжёлых условий если еще хуже понженная . Козление норма . Можно поиграть жёсткостью амортов но думаю усанете покупать , пока достигнете нужного для себя результата . Тем более выбор не велик .

Добрый день! Fortuner 2 2,7 AT 21 год 68 тыс км. Стал замечать на холодную при прогреве звук в районе двигателя где выпускной коллектор и по всей стороне правой (по направлению движения). Звук как на субару только менее равномерный. Как будто рядом с машиной стоит субарь и пыхтит под капот. Звук не звенящий. бубукающий. С хорошим прогревом после езды проходит. В салоне отдает при наборе оборотов 1500-2000 . на улице не слышно если голову высунуть . Низкочастотный. 2 недели головоломки. Может было у кого.

7 лет проездил "на основном режиме", ниоткуда не выкидывало, межосевой блокировал крайне редко, на совсем уже бездоре рискну предположить, что резина виновата

Продано.Тему можно закрывать.