Активность

О , а че это у вас зелёное, на земле... 🤣🤣🤣🤣

Спасибо за информацию! Если вы с Иркутска, то подскажите нормальную СТО. Кстати на кузьмихе был с сыном на фите гибрид, меняли рулевую рейку. А после замены рейки сказали ехать в другой сервис делать развал-схождение. Неполноценный автосервис оказывается.

В иркутском тц, полная говнопомойка и текучка кадров. Плавали, знаем в свое время. Хер чего допросишься, машины на подъёмниках месяцами висели, сколько раз был свидетелем скандалов. Ремонт по гарантии - квест. Развал сделали так, что машину ловил по дороге обратно. В итоге у меня оказалась мятая балка 😂. В другом сто на въезде в рабочее, молодой парнишка сделал развал идеально. Про все сто не скажу, в кузьмиху точно ездить не надо как и фит сервис, тоже... Рукодельцы!

И кстати, тойотовские автоцентры (например в Иркутске) отвечают своим требованиям или нет. Заранее благодарен. А то в других СТО в Иркутске диагностика на уровне 19 века. И говорят что менять нужно почти всю ходовку.

Спасибо за совет!

Раз уровень тормозухи не падает, то меняйте ГТЦ и не трогайте вакуум, не тратьте лишние деньги. Тем более, что симптомы его убитости другие. Он "живёт" очень долго. К нам приезжают Тойоты 90-х годов с родными вакуумниками... П.С. У жены РАВ4 2002 года, пробег за 450 тыс, вакуум родной до сих пор.

Добрый день, а на каком пробеге проблема появилась?

Получается, в дифференциал с принудительной блокировкой (не LSD) можно обычное транcмиссионное масло? Не LS?

Ну да я тоже склоняюсь к этой мысли поменять главный тормозной цилиндр с вакуумником.

Территориально я нахожусь недалеко от Иркутска.

Вечная неисправностьГАЗ66. Изнашивается на поршне средняя резинка. Если не ошибаюсь, проблемный поршень называется вторичным, а манжета называется уплотнительным кольцом в канаве этого поршня. В цилиндре есть отверстия, какие-то из них перепускные. Вот эта резинка, бывает укусится чуток, что и разглядеть не разглядишь и все, тормоза со второго третьего качка. И подтеков нет, совсем нет. А ещё в самом поршне есть перепускные отверстия и сиди гадай, где не держит. Разбирать и собирать можно бесконечно. Но там качество такое, если точнее, то не качество, а точность деталей такая, что совсем не похвастаться. Шишиговские тормоза могут работать очень долго без проблем, но если не повезёт и попадётся экземпляр с хреновым главным тормозным цилиндром, то смысла его перебирать нет. У Вас скорее всего есть выработка общая на всем, а то, что не течет, так это крайние манжеты пока держат. Я бы в сборе поменял все, на фиг надо приключения, тормоза все таки.

А уровень тормозухи в бачке стоит на уровне.

На парковую в джип разбор сгонять, посмотреть визуально гтц от прадо .

Бывает тормозная уходит, а по внешним признакам , супорта , шланги, соединения , нет видимости подтёков, и уходит она в вакуумный уселитель .

У кого нибудь такая проблема была?

Это как. Я не понял. Утечки нет и нет смысла менять вакуум. А как распознать?

Спасибо. Принял к сведению

Если утечки тормозухи нет, то вакуум менять нет смысла. Если есть, но потёков нигде не видно, то ГТЦ течёт в вакуум. Тогда менять.

Собственно если всё остальное О.К , других причин нет . Нет . Но вакуумник имеет тот де пробег , сколько ему осталось , год, два ? Дёшево по цене . Смотрел BMTS037 от айсин 15 000 просто гтц , оригинал тойота от 17 за гтц . Срок поставки от месяца . Б/у от прадо 2,7 сравнить . Алвикс не прошёл как аналог.

Спасибо. Хоть один согласился на мою версию о замене главного тормозного цилиндра. Я уже интересовался на СТО о замене главного цилиндра и там мне посоветовали покупать его в сборе с вакуумником (стоимость от 17 до 26 тыс.). Интересно, а обязательно покупать с вакуумником?

Все лето откатался с заглушенным задним контуром. Отгнила трубка на входе в задний испаритель. Длинными зимними вечерами будем восстанавливать

По научному эта штуковина называется верхняя опора амортизатора. На моей машине оригинальные резинки в верхнних опорах на пробеге 100+ превратились буквально в труху. Не знаток в качестве тойотовского оригинала и поэтому, не забивая себе голову поставил верхние опоры lynx. Писал об этом в другой теме, там номер есть этих lynx. Про фенокс не знал, ну тоже, как говорится, по своему доволен.