Активность

Интересно, в морозы будет работать? Чисто теоретически при отрицательных температурах должно работать лучше, чем газлифты. В крайнем случае смазку поменять на низкотемпературную.

Скорее всего не получится: внутри пятой двери силовой набор. Стеклу просто некуда "прятаться".

Шприцевал карданы. Осматривал все трубки под днищем, какие смог - не нашёл повреждённых трубок. Закралось подозрение, что дело в электрике. Посмотрел предохранители. Под капотом - главный блок, который около АКБ. Там под спец крышечкой 40А вроде норм. Вынимать всю сборку этих мощных предохранителей не рискнул. Получается, что надо идти по цепи. Буду изучать схему и искать доступные разъёмы и тыкать тестером или контролькой. "А кому сейчас легко?" (с) PS вопрос: а у Фортунера 1 поколения (хотя, думаю и у 2го тоже) один же радиатор кондиционера. Получается, что если прохудится трубка к заднему кондиционеру, то и передний не будет охлаждать, т.к. хладагент вылетит. А у меня передний охлаждает нормально. Т.е. подтверждение, что искать проблему в электрике надо.

Я в этом году варил трубки, сейчас норм - ничего не протекает, дует холодный как надо

Вот если с дефектовкой и актом на руках , приехать в контору где куплены свечи... может и контракта меньше станет.

Всем привет! Вчера забрал машину . Делал капиталку в Чехове. Моториста нашёл на авито. С Домодедово доехал до Чехова своим ходом. Он померил компрессию была на 1-м 3, на 2-м 6, на 3-м 8 и 4-м 11. В итоге была пробита прокладка между 1- 2 цилиндром и кусок свечи отколол стенку поршня. Работа 95 т, Запчасти и расточка со шлифовкой 106 т. Позже выложу фотки по двигду и запчасти.

Можно на мою почту stock_list ухо bk точка ru

Эт походу не в трубках дело. Мануал сюда не получится скинуть, там зип и еще 160мб. Тебе нужно попробовать на ошибки проверить самодиагностикой климы. До компа доберусь, скину инфу как и что, ну и мануал (странно что в FAQ его нету)

Лампочка на кнопке не горит. Вентилятор не дует. Да хоть сюда, в эту ветку. Потом попросим Володю , v.p. пристроить куда надо. Надеюсь на это. Полезу шприцевать карданы, поищу. Отпишусь по результату. Но сначала, проверю предохранитель.

Дырка под хомутом крепления алюминиевой трубки к кузову - 99%

Если надо, могу мануал скинуть куда-нибудь. В электрическом удобном виде, не скан

Вкючаться или дуть холодным? Вентилятор маслает? Лампочка на кнопке горит?

Билин... 12 лет... Пробег под 90 ткм... Казах 2014 г.в. В начале августа задний кондей отказался включаться. печаль. Буду искать инструкции по ремонту. PS: антикорил уже 2 раза

Факт! На RAV-4 в начале 200х было: пришёл из Японии с зеркальной тонировкой на задних окнах и третьей двери. Каждый год проходил инструментальный тех осмотр по честному с представителями ГАИ... То ли на 4ый, то ли на 5ый год заставили сдирать зеркальную тонировку. Показал талоны ТО за предыдущие годы, подписанные тем же офицером. Пофиг. Заставил содрать.

да все верно ... если мне 5 лет никто слова не говорил, то это не гарантия, что и на шестой не скажут ))

За это лето пару по моментам до которых небыло дел гаи раннее . Сетка москитная. Натянул как маску на лицо и поехали . Со стороны гаи сокрытие гос номеров. Ну и 120 прадо начали смотреть на предмет би линз . Как изменение в авто . Пока единичные случаи но ...

несомненно, поменять линзу на БиЛед лучше но значительно дороже тут уже вопрос о готовности тратить эти деньги я потратил, и не жалею но лед-лампа бюджетно, и обратимо потому как в плане незаконности что БиЛед, что ксенон или лед-лампочка - незаконно совершенно одинаково 😊 зато с лампочкой в случае конфликтов с гайцами (ну или при необходимости пройти техосмотр) откатить назад - дешево и быстро лед в ПТФ не очень хорошая идея - большая вероятность, что СТГ вообще не будет, или будут большие паразитные засветки а это ослепление встречки

Это да . Но ... кто ж ставил от вокси 08 года . ( я честно пытался у человека узнать про установку , но ссылка битая оказалась . А после и фото бампера а ля лексус вышли . Ну собственно интерес был потерян ) Лампы led с пасивным радиатором решает проблему . 2 года после установки , брал на али ... нет претензий . Думал умрут через пол года , ну год . Ан нет , работают, оправдали цена =качество . Свет хороший белый . Если наши птф установлены в корпусе который потом к бамперу то рав 4 , 1 рестайл , тлк 200 , альфард . Led нет всё галоген . По отзывам на прадо клуб "салман" гавно на год , потом синева и в утиль. DLLA думаю не лучше . Можно и так сделать ... Но вот этот момент шель . Как вариант установка других линз птф . место на фото в бампере форт 12й год , сделано в КZ на драйв 2 есть материал. Не , не то . Стоят в ближнем филипки . Все же би лед линза лучше . Вырез встречного авто . Чёткая граница , глаз радуется , led лампа такого эффекта не даст . Но она лучше галогена . Ну и сильно палками с какахами не кидайте .знаю не законно. Но сгонял во Владивосток. Если в городе птф и ближнего хватает , то за городом нужен хороший свет . А это ксенон . Поставил ксенон в дальний . Оптима брал на озон . https://ozon.ru/t/V2U4KNp Можно взять ярче . Пушка бомба . Пы.зы . https://ozon.ru/t/oNFbJ7v Спирт изопропиловый литр на бак для профилактики воды в баке . Отработала норм , ни чихнул даже .

возьмите свой партномер туманок, забейте в гугле в поиск картинки, а потом сравните тщательно по каталогу номер с Фортунером ни разу не пересекается с первым поколением вообще с диодными ПТФ трудно, вот со вторым - нема проблем если у вас ближний с линзами - зачем вообще заморачиваться с ПТФ? поставьте в ближний нормальную светодиодную лампу, и ПТФ не нужны будут

Как думаете, такие подойдут вместо туманок? https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/lazernye_bi-led_ptf_toyota_hilux_3_dyuyma_7935892775

То, что свечи лучше менять немного раньше, чем заявленный ресурс, я понял, когда посмотрел одно видео на Ютубе. Где там один русскоговорящий слесарь в америке рассказывал о замене иридиевых свечей на Тойоте Тундра (по-моему) за 300 баксов. И говорил о том, почему такая цена. Цена такая, так как свечи имеют очень большой ресурс, соответственно, их редко меняют, говорит, что иногда приезжают машины, которые более 100 тыс миль (!!!) не меняли свечи. Так вот довольно часто эти свечи потом сложно выкрутить. И приходится как-то с трудом их выкручивать, нарезать резьбу и т.д. И вот поэтому такая едина цена у них. По поводу покупки запчастей на Озоне. Тут, конечно, я считаю вероятность очень низкая нарваться на оригинал. Если уж на всяких агрегаторах запчастей бывают подделки, хотя там стараются как-то за этим следить, то здесь, насколько понимаю, об этом вообще мало кто заботится. За сколько покупали свечи на Озоне?

Можно вопрос. Призводитель заверяет что иридиум рассчитан на 100 тыс пробега . Были ли какие предпосылки к замене свечей на половине их ресурса? У самого просто стоят, тоже за 50 пробежали , смотрел одну .. ну свеча и свеча . Вроде все работает .

+ прорыв газов через свечные колодцы.

Сообщение на дисплее : двигатель не выдает полную мощность, обратитесь к дилеру. Машине 4,5 года , пробег 91 000 км. При резком ускорении, рывковых нагрузках появляется данное сообщение, увеличился расход топлива. При спокойном равномерном движении и на холостом ходу двигатель работает нормально. При проведении диагностики и нагрузке пропуски зажигания по 4 цилиндру. При осмотре свечей практически полностью сгорели центральные электроды всех свечей, пробег 30000 км на данном комплекте свечей за 1,5 года, свечи были куплены давно на Озоне. Замена была проведена планово при пробеге 60000 км, на фото №2 видны свечи которые я поменял и оставил в машине как запасные. После выполненной замены на новый комплект свечей( 4 шт-8000 р) все проблемы исчезли, двигатель ожил. Старый родной комплект свечей вернулся в запас в авто. Вывод: на Озоне был куплен фальсификат, который отходил 30000 и выгорел. Родные свечи с завода которые прошли 60000 км и были заменены профилактически

Пока не чувствую боли. Паспорта начал смотреть, серы в норме. Зато в наличие всегда.