Установка газового оборудования на Toyota Fortuner

[Чехов]

Выложил фотки и есть вопрос кто нибудь удалял катализаторы с гбо на любой машине?

[v.p.]

Был у меня раньше ML w163. Оборудован ГБО.

Я на нем удалял катализаторы, ставил пламягасители вместо них.

Единственно пришлось мозги прошивать машине, но в Fortuner я думаю прошивать ничего не надо...

[Чехов]

По

 

Был у меня раньше ML w163. Оборудован ГБО.

Я на нем удалял катализаторы, ставил пламягасители вместо них.

Единственно пришлось мозги прошивать машине, но в Fortuner я думаю прошивать ничего не надо...

После удаления катов газом не воняло?Все четыре удалял?Не люблю каты хочу второй удалить .

[v.p.]

Я удалял все 4. Запаха не чувствовал из выхлопной.

[SERG]

Серёга, ты мне веришь? В глаза смотри - веришь?...Веришь?....  Ве-еришь!  

Так вот, я тебе по секрету, а ты больше никому.... Газ на движок никак не влияет, в некотором случае даже лучше. Плавнее сгорание в цилиндрах (нет детонации), меньше копоти - чище масло. Машины бегают по 200-300 тыс на газу и хоть бы хны....

Только это секрет. Т-сс!

Ай коварный!!! Знаю я что с газом хорошо, без газа плохо!  ,не хочу я над своей движкой эксперименты проводить,кто то по 200 тыщ ездит, а у кого то проблемы с поршневой сальники сохнут,маслаки, у нас как то ето газовое движение заглохло на корню ,не смотря на то что для покупки ГБО даже кредиты безпроцентные дают! И запаску не хотса в салоне катать! да и знакомцы, (кто купил), не в восторге, мол реально хуже едит, много жрет и экономия сомнительная получается, зимой что то там в редукторе мерзнет! Вот и надо ли геморроится? Ради запаса хода? Так что не вижу смысла! Но прогрес не стоит на месте! скоро универсальные гибриды будут ставить вот это интерестно!

Народ, а я считаю что должно быть то что разработано заводом изготовителем. я как бывший сотрудник завода тепловозостроения и начальник отдела разработок технического устройства двигателя могу сказать следующее: газ - сухое топливо, следовательно поршень во втулке цилиндра меньше охлаждается, что ведет к дополнительным задирам на внутренней части втулки.  говоря проще - многие мои знакомые кто поставил таки газ на разные легковышки - гелики, крузаки, тахи и тд, довольно быстро их продали, так как двигатель начал глючить. если ты планируешь машинку на 3-5 лет, то хоть (пардон) на моче можно ездить и все ОК будет, следующему хозяину просто расхлебывать. а если для себя и надолго - не стоит считаю. более, того, при использовании газа надо специальное масло в движку лить, ТО чаще надо делать (если все по уму конечно) и экономии врядли большой получиться.

[Дядя Вова]

, при использовании газа надо специальное масло в движку лить

Желательно !   Основные проблемы по использованию газа: гибель катализаторов и датчиков  кислорода, прогорание клапанов.  Но машин с ГБО, свежих годов выпуска, стало заметно меньше.

[Susuman]

кто поставил таки газ на разные легковышки - гелики, крузаки, тахи и тд, довольно быстро их продали, так как двигатель начал глючить.

При постоянной и длительной езде на газу двигатель действительно часто начинает работать нестабильно. Основная причина - закоксовка топливных форсунок и более быстрый износ свечей. Если форсунки промыть или заменить, а также поставить более горячие свечи - проблема уходит. На газу двигатели ходят так же успешно и долго как и на бензине. Знаю и по своим клиентам и есть отзывы в инете. Так что проблема надуманная.

 

 

Основные проблемы по использованию газа: гибель катализаторов и датчиков  кислорода

Д.Вова, хотелось бы узнать, что губит катализаторы и кислородники? Если газовые мозги работают правильно, то дожигания остатков газа уже в выпуске из ДВС не происходит, соответственно катализаторам и кислородникам (которые, кстати, рассчитаны до 950С) ничего не угрожает.

[Дядя Вова]

 

 

 

 Если газовые мозги работают правильно 

 

Вот ключевые слова !  Да, газ это топливо, но в современном инжекторном двигателе его применение требует качественного ГБО с блоком отключения форсунок и электронным дозатором с собственным ЭБУ. И оборудование должно быть отрегулировано ( кстати на 4-х компонентном "газике",) и постоянно обслуживаться. Где это у нас? Пока петух в жопу не клюнет никто не чешется. Вот и богатит ГБО смесь по полной программе, отсюда и ускоренная смерть "катов". Глянул в НЕТЕ, соотношение газовоздушной смеси для сжиженного газа 1:15,7. Возьми несколько машин с ГБО и проверь на своем сервисе, если есть оборудование. Сам все и поймешь.  Все статьи в НЕТЕ посвящены плюсам газа, так как писаны для сайтов газовых контор или установщиков. А у меня на сервисе ремонт движка, эксплуатируемого на газу, по причине прогорания клапанов бывал неоднократно, последний случай: Форд Фокус в марте этого года. Если представится случай - отфотографирую.

[Susuman]

Пока петух в жопу не клюнет никто не чешется.

Вот и Ваши ключевые слова  А прогоревшие клапана мы не так давно меняли на втором Фокусе, который катается только на бензине и никакого ГБО у него нет...

[Дядя Вова]

Помню, помню, этот случай: владелец второго Фокуса вместо бензина залил ацетон    А вообще то, у каждой неисправности есть своя причина к ее возникновению. И в приведенном мною случае это было ГБО.

[Susuman]

Помню, помню, этот случай: владелец второго Фокуса вместо бензина залил ацетон

Вы с кем-то спутали, это было не у нас

А вообще ацетон не так страшен, как кажется простым смертным. Если обратиться к химии, то принцип действия ацетона (CH3-CO-CH3) прост. Легкие молекулы ацетона заметно снижают поверхностное натяжение бензина, чем увеличивают его летучесть. А что это значит?

А это означает лучшее испарение, более полное сгорание, более лёгкий запуск в морозы. Поэтому где-то тут на форуме зимой я советовал добавлять ацетон 1/50 в бак для более лёгкого запуска в морозы. Сам этим пользуюсь всю свою шоферскую жизнь.

Т.к. количество ацетона  в баке мизерное, то его концентрация не опасна для внутренностей автомобиля. Для иномарок это вообще несущественно: в них давно не используют материалы, которые подвержены действию даже намного более сильных растворителей, чем ацетон.

 

Что-то я отвлёкся  Клиент "сгорел" на простом бензине. Кстати, это довольно типичная проблема Шевиков и Фордов. Например, ни одного сгоревшего клапана на Тойоте я в своей жизни не видел и ни от кого не слышал. Хотя допускаю, что у кого-то где-то они всё-таки горят....

[Дядя Вова]

. Если обратиться к химии, то принцип действия ацетона (CH3-CO-CH3) прост. Легкие молекулы ацетона заметно снижают поверхностное натяжение бензина, чем увеличивают его летучесть. А что это значит?

 

Не, не надо обращаться к химии   Чо то мне поплохело 

[Susuman]

Не, не надо обращаться к химии   Чо то мне поплохело 

Д.Вова, в нашем деле и при наших клиентах приходится разбираться во всём.... хотя бы в общих чертах   

[Эдуард]

Я поставил BRC сам механизм с маслянным охлаждением и баллон LOVATO на 78л влезает 69л .Вместо запаски , невидно вообще . Выше запаски на 2см.Хватает на 3 дня прим 450км. Запаска в салоне вместо правого сидения смастерил крепление, позже выложу фото.

Доброго времени суток! можно получить чертеж крепления для запаски?

[Чехов]

Доброго времени суток! можно получить чертеж крепления для запаски?

Привет чертежа нет .Снял запаску подумал куда ее деть. Поставил в багажник взял трубу 45ф,трубогиб,сварка,смекалка,ну и какие то руки . Согнул приварил прикрутил. Получился один из вариантов на фото все видно. Теперь вот столкнулся с проблемой фаркопа где взять и какой.Дабы защитить баллон гбо.

[Сергей К]

Нашел фото простого крепления запаски в багажнике

 

 

 

[kurganoid]

Я себе ещё летом сварил такой-же,только из уголка и шпильки крепежа колеса-горизонтально

[Сергей К]

Идея крепления запаски а ля мерседес, если ее штатное место занято газовым баллоном, а 3 ряд необходим.

 

http://www.masavto.ru/index.php?ukey=product&productID=12934&did=34&view=printable

[Sky]

Так ставили уже на соседнем форуме, в Киеве. Вышло около 1 тыс у.е. Фото здесь:  https://plus.google.com/photos/103539932322863451718/albums/5538622909320643297?banner=pwa

[isaenko.v]

Стояла калитка на силовом бампере на УАЗике-месяца три езды по бездорожью и запаска стала болтаться-ее неоходимо крепить еще и к кузову,

на нашей машине это проблематитчно.

[flexal]

Ага и вся система на 5 см ниже а при съезде-въезде с горок на рыбалочке каждый мм свесов критичен. И вообче это не Вам дяденька,а тому хлопчику с Харькова, что маашинку седни вночь пригнал

 

Пригнал , и штаны стирал! от радости , до этого была Хонда Хр-В, трассу держал лучше чем на хрюшке. 

Трасса при 100-110  = 12.5   при 130-140  = 13,3  

Надо ставить ГБО .    посоветуйте плиз

 

какие форсунки ? (предлагают Валтек, МВЛ, Хана)

Какой Редуктор  ? (Кие )

мозги ?   (Старг4  Зенитпро )

 

нужно ли ставить фаркоп или дуги из нержавейки ?   (я так понял что для безопасности, хотя установщики говорят что и так надежно и что никакие железяки сзади ненужны )

[kurganoid]

Пригнал , и штаны стирал! от радости , до этого была Хонда Хр-В, трассу держал лучше чем на хрюшке. 

Трасса при 100-110  = 12.5   при 130-140  = 13,3  

Надо ставить ГБО .    посоветуйте плиз

 

какие форсунки ? (предлагают Валтек, МВЛ, Хана)

Какой Редуктор  ? (Кие )

мозги ?   (Старг4  Зенитпро )

 

нужно ли ставить фаркоп или дуги из нержавейки ?   (я так понял что для безопасности, хотя установщики говорят что и так надежно и что никакие железяки сзади ненужны )

Я в приветствии же писал что оборудованиеВRC Genius MB-в одном флаконе без капельницы-Италия

Sтако-92л Польша-баллон

[flexal]

Поставил сегодня отдали 

72 л бак - фаркоп не ставил...  увидел фото бака после аварии   понял что он выдержит 4 слонов которые землю держат 

форсунки Валтек- дадешевые но зато меганадежные и главное они моются а не меняются как Хана или баракуда 

Мозги стааг4+ - грят нормально 

Масленку поставил - Хуже не будет - а лучше всего на 10%  

Вариатор не ставил - ибо сюда не стоит токо ВВТИ  с ума сойдет 

 

заливную горловину сделали в катафоте левом - он теперь откручивается! 

[kurganoid]

Поставил сегодня отдали

72 л бак - фаркоп не ставил... увидел фото бака после аварии понял что он выдержит 4 слонов которые землю держат

Пример с яйцом-которое в руке хер раздавишь а иголочкой и мышь проткнёт.

Второе-от удара его сорвать с крепежа может. И шпильки-стремянки просто срежет-год тому был свидетелем

Понимая что в наших советах боле не нуждаетесь,тем не менее повторюсь: Поставьте причал-себя не жалеете хоть о семъе подумайте!

[Susuman]

заливную горловину сделали в катафоте левом - он теперь откручивается! 

Интересная мысль, нужно будет взять на заметку.

Вопрос (может где писали уже?)  сколько обошлось оборудование и за сколько поставили?