Перейти к публикации
Клуб любителей Toyota Fortuner
Vo1

ОСНОВНЫЕ РАСХОДНИКИ для Фортунер 2,7 АКПП

Рекомендованные сообщения

dok

 

Прошу прощения за повтор ( прочитал всё ), но со слов всё тех же пресловутых официалов в мосты надо лить только 85-90 и никакое другое. 75-90 вообще смерть - аргумент, что мосты загудят.И никакие аргументы о том что это минералка, и что температура замерзания не ахти ими не воспринимаются. И -22 у нас зимой не редкость.Отсюда вопрос - если залить полусинтетику 80-90 у которой загустивание в районе -18 - -20 , будет ли критично иногда трогаться зимой на вязком масле, которое прогревается и становится жиже в движении? У меня задний мост блокируется с кнопки, если что.

 

И ещё вопрос - если кто заливал 75-90, то сколько км проехали и как чувствуют себя мосты. Имею ввиду 4-х литровые версии с блокировкой заднего моста.

 

Заранее спасибо.

Ограничение может быть только одно: для мостов с самоблокирующимся дифференциалом желательно использовать масла с LS присадками. А будет это минералка, полусинтетика или синтетика Вы можете выбрать сами. Что бы определить наличие самоблокирующегося дифференциала, нужно вывесить задний мост и крутнуть колесо рукой, если крутятся оба в одну сторону то он есть, в разные- нет.

 

 

 

Спасибо, понял, отстал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Adler

На 55 тыс. заменил топливный фильтр....и подахренел когда из снятого полился черноватый бензин. Ребята меняйте топливный чаще, наше топливо не айс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vo1

На 55 тыс. заменил топливный фильтр....и подахренел когда из снятого полился черноватый бензин. Ребята меняйте топливный чаще, наше топливо не айс.

На сколько чаще?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дядя Вова

 

 

На сколько чаще?

 

Меняю масляный и салонный каждые 10тык., топливный и воздушный - 20 тык.  Но  это при "паркетной" эксплуатации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Adler

Хотя бы как Дядя Вова надо менять, а то и через 7-10 тыщ с маслом и фильтрами. У меня друг так меняет, а я пока не снял сам и не увидел грязь так и не думал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sky

Не факт, что часто менять надо. На предыдущей тойоте первый раз менял на 110 тыс., как оказалось зря. Фильтр был идеально чистый. Сейчас пробег за 70 тыс, не менял еще и не вижу повода. Заправка только на луке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дядя Вова

. Сейчас пробег за 70 тыс, не менял еще и не вижу повода. 

Ужас и просто ЖУТЬ  :o 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sky

 

. Сейчас пробег за 70 тыс, не менял еще и не вижу повода. 

Ужас и просто ЖУТЬ  :o

 

Я на расходниках не экономлю, но топливный не считаю нужным менять, если нет к этому предпосылок. Движок работает ровно, тяга и расход в норме - больше ни на что не влияет. Разубедите, может и заменю)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Adler

. Сейчас пробег за 70 тыс, не менял еще и не вижу повода.

Ужас и просто ЖУТЬ  :o

Я на расходниках не экономлю, но топливный не считаю нужным менять, если нет к этому предпосылок. Движок работает ровно, тяга и расход в норме - больше ни на что не влияет. Разубедите, может и заменю)))
Эх, надо было мне для тебя сфотографировать эту черную жидкость, что лилась из фильтра, сразу бы надумал. А так то у меня тоже предпосылок не было. Просто форсунки быстрее загрязнятся и попадешь еще на их чистку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sky

Как время будет, поменяю ради интереса)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shot

Эх, надо было мне для тебя сфотографировать эту черную жидкость, что лилась из фильтра, сразу бы надумал

не известно кто до тебя чем заправлял-вдруг мазутом :D , а вооще двиг-8-10 с фильтрами ну и салонный, летом салонный чаще, топливный на 30 проверю, если все ок все равно  поменяю, остальные масла в 30-50, коробку поглядим. а так 60-90

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Adler
@shot,скорее закрадывается мысля, что этот фильтр за 55 тыщ км никто не менял ни разу. А так я на машине всего 4 тыщ по РФ проехал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей К

Менять его надо каждые 10 тык, а не то и насосу плохо и форсункам не сладко, у нас бенза говно, + грязь из бака насосу не продохнуть, от сюда и расход топлива повышенный, форсунки не распыляют нормально, прочувствовал разницу после чистки сетки бака и замены фильтра ( форсунки проверили - чистые)

  ИМХО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sky

Как время будет, поменяю ради интереса)

Ну и поменял, девственно чистый был. Зачем менял? Вообще ничего не изменилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей К

Ну и поменял, девственно чистый был. Зачем менял? Вообще ничего не изменилось.

 

Ты его что препарировал? :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой

Ну и поменял, девственно чистый был. Зачем менял? Вообще ничего не изменилось.

коллега, некоторые жен меняют ... а ведь по-большому счету тоже ничего не меняется-то ...  :D 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей К

коллега, некоторые жен меняют ... а ведь по-большому счету тоже ничего не меняется-то ...  :D

 

Жизнь меняется друг, ЖИЗНЬ! :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой

Жизнь меняется друг, ЖИЗНЬ! :D

эт мы так думаем, коллега

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей К

эт мы так думаем, коллега

 

Не думаю, - знаю! Просто видимо не у всех к лучшему! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой

Не думаю, - знаю! Просто видимо не у всех к лучшему! ;)

все относительно, коллега, и одни и те же "изменения в жизни" кое для кого - к лучшему, а кое для кого - и нифига!

 

что же касается утверждения коллеги Sky "Зачем менял? Вообще ничего не изменилось." - по моему скромному мнению, фильтры надо менять вовремя, а не тогда, когда эта замена что-то изменит. в этом случае можно избежать ситуации, когда замена того же топливного фильтра могла бы изменить многое, но в чистом поле нема ни фильтра, ни инструментов, ни времени

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей К

все относительно, коллега, и одни и те же "изменения в жизни" кое для кого - к лучшему, а кое для кого - и нифига!

 

что же касается утверждения коллеги Sky "Зачем менял? Вообще ничего не изменилось." - по моему скромному мнению, фильтры надо менять вовремя, а не тогда, когда эта замена что-то изменит. в этом случае можно избежать ситуации, когда замена того же топливного фильтра могла бы изменить многое, но в чистом поле нема ни фильтра, ни инструментов, ни времени

 

абсолютно согласен!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sky

все относительно, коллега, и одни и те же "изменения в жизни" кое для кого - к лучшему, а кое для кого - и нифига!

 

что же касается утверждения коллеги Sky "Зачем менял? Вообще ничего не изменилось." - по моему скромному мнению, фильтры надо менять вовремя, а не тогда, когда эта замена что-то изменит. в этом случае можно избежать ситуации, когда замена того же топливного фильтра могла бы изменить многое, но в чистом поле нема ни фильтра, ни инструментов, ни времени

Согласен, менять надо, но не через 5-10 тыс., хотя если заправляться где попало, можно и после каждой запраки... Не вижу смысла менять тыс до 30, если нет предпосылок. Замена не дорогая и не трудоемкая, но зачем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей К

Согласен, менять надо, но не через 5-10 тыс., хотя если заправляться где попало, можно и после каждой запраки... Не вижу смысла менять тыс до 30, если нет предпосылок. Замена не дорогая и не трудоемкая, но зачем?

 

И не дорогая к тому же, а качество топлива в  регионах разное, я вот например не поленился и препарировал фильтр после первой смены, могу сказать , что хоть и не было предпосылок, но фильтр был грязен . Потом сменил из за проблем возникших с топливной  в начале года вместе со снятием бака и чисткой внутренней сетки ( была забита насмерть до черноты, я это описывал здесь  http://fortunerclub.ru/topic/588-sniatie-benzobaka/?hl=%2B%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5+%2B%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0  )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой

Согласен, менять надо, но не через 5-10 тыс., хотя если заправляться где попало, можно и после каждой запраки... Не вижу смысла менять тыс до 30, если нет предпосылок. Замена не дорогая и не трудоемкая, но зачем?

чисто для себя на вопрос "зачем?" отвечаю - чтобы стоял свеженький ...  :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Борисыч МСК

Я один раз так и встал на "пятёре" посередь дороги,авто на х.о.работает,а ехать не хочет.Согрешил на фильтр тонкой очистки,конечно, в последнюю очередь,т.к проехал на нём всего около 2000км и только потому,что запасной попался на глаза в багажнике. :(

Основная проблема,это низкое качество топлива....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

  • Похожие публикации

    • Celeron
      Автор: Celeron
      Многоуважаемые форумчане.
      Недавно приобрел машинку 2008 2.7, знаю, что вопрос чайниковский.
       
      Подскажите по свечам.  Был рядом и зашел в магазин Автокэмп  и мне по VIN номеру продали свечи Bosch FR8SC+  0242229797
      По ВИНУ в Japancats.ru нашел 90919T1004  K20HR-U11  
      Хотя бошевские высвечиваются как замена во многих каталогах, но беспокоит, что зазор другой 0.9 у оригинала 1.1
       
      Критично ли это или можно смело кактать бошевские?
       
      Был отрицательный опыт на сузуках, на сервисе поставили (посмотрел потом) от субару, разница в зазоре, через несколько тыс. стала заметно хуже тянуть, свечки были чернее ночи.
×