Ваш следующий автомобиль после Фортунера

[ЛеРой]

А я не думаю, я живу настоящим.

Хотя порой думаю, вот зачем мне машина на раме, с пониженной и динамикой чуть выше ишака и с расходом как у небольшого грузовика  ведь я на легковой объехал пол Казахстана...да просто лень менять.

тут все просто ...

зачем мне 4 ВД машина на раме - меня иногда заносит в места, где дороги нету

а еще я иногда (не часто) ночую в машине, а поскольку я почти 190 см в холке, то нужно некоторое место, чтобы меня уложить более-менее комфортно

плюс иногда таскаю с собой кое-какой инвентарь, что занимает преизрядно места

 

т.е. выбор в пользу джипа однозначно

[isaenko.v]

А я не думаю, я живу настоящим.

Хотя порой думаю, вот зачем мне машина на раме, с пониженной и динамикой чуть выше ишака и с расходом как у небольшого грузовика  ведь я на легковой объехал пол Казахстана...да просто лень менять.

Машина для наших дорог и парковок,да и не прихотлива она.

[alvisalex]

Дык я так и написал сразу.... позже 13 года это тюлька в тюльку начинается с 1 января 2014 г.   

ну я ж для друзей одноклубников только уточнил  , прошу пардона если что не так

[Дядя Вова]

 

плюс иногда таскаю с собой кое-какой инвентарь, что занимает преизрядно места

 

 

... насторожился 

[Сергей К]

А я не думаю, я живу настоящим.

Хотя порой думаю, вот зачем мне машина на раме, с пониженной и динамикой чуть выше ишака и с расходом как у небольшого грузовика  ведь я на легковой объехал пол Казахстана...да просто лень менять.

 

Лукавите вы уважаемый!   Или просто забыли как на пузотерке каждой дорожной трещине кланялись, через ЖД пути машинку "на руках" переносили, к высокому бордюру подъехать боялись, шаровые с рулевыми и амортизаторами каждый год меняли, да и с дороги съехать могли только на другую дорогу!  А сей час ездите медленно за то почти везде! И о многих проблемах не помните. 

[ЛеРой]

Лукавите вы уважаемый!   Или просто забыли как на пузотерке каждой дорожной трещине кланялись, через ЖД пути машинку "на руках" переносили, к высокому бордюру подъехать боялись, шаровые с рулевыми и амортизаторами каждый год меняли, да и с дороги съехать могли только на другую дорогу!  А сей час ездите медленно за то почти везде! И о многих проблемах не помните. 

ну не так уж и медленно, судя по желанию некоторых коллег убрать отсечку на 155   

[Сергей К]

ну не так уж и медленно, судя по желанию некоторых коллег убрать отсечку на 155 

 

Ну наш друг считает что это как у ишака скорость! 

[ЛеРой]

Ну наш друг считает что это как у ишака скорость! 

ваще-то условия выйти на 150 у меня создавались всего раза три-четыре ... совершенно не представляю, где мне может понадобиться скорость выше 155

вернее - где я могу ее более-менее длительное время поддерживать

[Сергей К]

Я еще раз повторюсь, что на личном опыте развивал скорость больше 170 км/ч , 160 можно держать довольно долго, только вот расход на такой скорости под 30л- не рентабельно! 

[ЛеРой]

Я еще раз повторюсь, что на личном опыте развивал скорость больше 170 км/ч , 160 можно держать довольно долго, только вот расход на такой скорости под 30л- не рентабельно! 

ну может у вас и есть где, а в городе Новосибирске с этим туго   

[Haldex]

Лукавите вы уважаемый!   Или просто забыли как на пузотерке каждой дорожной трещине кланялись, через ЖД пути машинку "на руках" переносили, к высокому бордюру подъехать боялись, шаровые с рулевыми и амортизаторами каждый год меняли, да и с дороги съехать могли только на другую дорогу!  А сей час ездите медленно за то почти везде! И о многих проблемах не помните. 

Отнюдь, владельцы джипов очень часто недооценивают возможность легковых машин и заехав один раз в год на горку или через речку пытаются себя убедить - дааааа, как же бы я жил без джипа.

Это как наши офроуд клубы, писанины на пол интернета, мт резина, шноркели, лебедки, а када доехали, там чабан на жиге стоит 

Да, если кого то сравнение с ишаком задело, то пусть это будет спортивный ишак, ибо проверенно идет 160 

[Sky]

Мне чего-то на 150 страшно становится) Вроде и идет как по рельсам и скорости не заметно, а на спидометр глянешь - ну его нах, поеду-ка я помедленней

[Дядя Вова]

,владельцы джипов очень часто недооценивают возможность легковых машин и заехав один раз в год на горку 

Прошлой зимой кореш на пузотерке, на шиповке, на спор со мной пытался одолеть ледяную горку куда я въехал не напрягаясь без блокировки.

Не вышло, снесло боком 

[Сергей К]

Отнюдь, владельцы джипов очень часто недооценивают возможность легковых машин и заехав один раз в год на горку или через речку пытаются себя убедить - дааааа, как же бы я жил без джипа.

Это как наши офроуд клубы, писанины на пол интернета, мт резина, шноркели, лебедки, а када доехали, там чабан на жиге стоит 

Да, если кого то сравнение с ишаком задело, то пусть это будет спортивный ишак, ибо проверенно идет 160 

 

Да чего далеко ходить то!    Уверен что на место куда нас Сириус пригнал ваша любимая "жига" не заехала бы хотя если с полным приводом.... 

Или в городе где нет места парковки сможет " Жига" без ущерба запрыгнуть на бордюр сантимов 15-17? 

Раньше то конечно выбора не было, либо есть машина либо нет, недожиру, сам на Сиерре по горам и болотам катался, но потом либо лопатой машешь часами, либо ремонтируешь неделю

[Haldex]

Прошлой зимой кореш на пузотерке, на шиповке, на спор со мной пытался одолеть ледяную горку куда я въехал не напрягаясь без блокировки.

Не вышло, снесло боком 

Вот именно, ключевое выделил, всю жизнь спорить не будешь))

[Haldex]

Да чего далеко ходить то!    Уверен что на место куда нас Сириус пригнал ваша любимая "жига" не заехала бы хотя если с полным приводом.... 

А зачем ему туда, там грязь, как баранов пасти? 

[Sky]

К чему споры, каждый выбрал авто по своим потребностям. Форт абсолютно универсален, на все случаи жизни - и по городу не стыдно и на рыбалке не подведет)  И безобразно надежен и прост, что в наше время большая редкость.

[Сергей К]

А зачем ему туда, там грязь, как баранов пасти? 

 

Ну так то понятно, не фиг лазить туда где чабан баран не пас, но вот бросить авто под горой и нести поклажу вверх на горбу чет уже неохота, видимо умнеем, я вот смотрю на наших стритрейсеров из офисного планктона, машинки занизят, турбин наставят, и плачут потом над поломаным об бордюр бампером и прогоревшей прокладкой ГБЦ,  а вот зачем? Ездить на такой машине тупо негде! Машина нужна на все случаи жизни, а не от случая к случаю.   ИМХО 

 

Пока писал Sky ответил почти слово в слово!   

Изменено 4 ноября 2014 пользователем Сергей К

[shot]

К чему споры, каждый выбрал авто по своим потребностям. Форт абсолютно универсален, на все случаи жизни - и по городу не стыдно и на рыбалке не подведет)  И безобразно надежен и прост, что в наше время большая редкость.

Все верно, и спор немного бесполезный и самое главное = И безобразно надежен и прост, что в наше время большая редкость.=

одно скажу плохо что 120 перестали выпускать, а 150 -это кирпич-его так и прозвали ужо.

[Сириус]

Или в городе где нет места парковки сможет " Жига" без ущерба запрыгнуть на бордюр сантимов 15-17? 

Поледние 9 лет, как пересел на джипы, паркуюсь почти всегда через бордюр, для уменьшения радиуса поворота, чтобы вклинится в просвет при парковке. Друзья (легковушечники) всегда афигивают от такой возможности.

[ЛеРой]

Поледние 9 лет, как пересел на джипы, паркуюсь почти всегда через бордюр, для уменьшения радиуса поворота, чтобы вклинится в просвет при парковке. Друзья (легковушечники) всегда афигивают от такой возможности.

такая же фигня ... возможностей припарковаться прибавляет

[Настырный]

Отнюдь, владельцы джипов очень часто недооценивают возможность легковых машин и заехав один раз в год на горку или через речку пытаются себя убедить - дааааа, как же бы я жил без джипа.

Это как наши офроуд клубы, писанины на пол интернета, мт резина, шноркели, лебедки, а када доехали, там чабан на жиге стоит 

Да, если кого то сравнение с ишаком задело, то пусть это будет спортивный ишак, ибо проверенно идет 160 

Мне 4WD + клиренс нужны как воздух. Особенно, зимой и по весне. Каждый день. Ибо бульдозер появляется на наших улицах аккурат на кануне выборов. А ездить-то мне надо ежедневно! А не один раз в 4 года!!!

И вообще, в Сибири авто должно быть тёплым и полнопривыодным. Снег по 6-8 месяцев в году.

Ну и живет еще мечта попутешествовать. Да тот же Алтай, например!

Ну а легковушки.. Ну что с них взять? Я в своё время натаскался ВАЗ 2104. И решил - хватит! Авто должно возить человека, а не человек авто. И повреждения, которые легковушка получит в этих гОвнах уже будут граничить со списанием или капремонтом!

А на трассе важна не максимальная скорость на каком-то одном участке, а средняя крейсерская. Сколько раз на Алтай доезжали одновременно с Марковкой. Которая раз 5-6 обгоняла меня как стоячего на трассе, когда я пилил свои 90...

 

Да чего далеко ходить то!    Уверен что на место куда нас Сириус пригнал ваша любимая "жига" не заехала бы хотя если с полным приводом.... 

Или в городе где нет места парковки сможет " Жига" без ущерба запрыгнуть на бордюр сантимов 15-17? 

Раньше то конечно выбора не было, либо есть машина либо нет, недожиру, сам на Сиерре по горам и болотам катался, но потом либо лопатой машешь часами, либо ремонтируешь неделю

Не по верите! Но Жига 2104 в умелых руках может. Без ущерба. Ей бы полный привод, да что б не ломалась, до что б не гнила... и в итоге получится Фортунер!

[Сириус]

Вот сделали бы форт с гибридным движком. Было бы очень интересно! Тогда 2,7  было бы вполне достаточно. 

[Haldex]

Да согласен, фортунер плохая машина, но остальные сейчас еще хуже  

 

По поводу ежегодной замены подвески обычной машины, есть одна таета, 10 лет у меня - отдал сыну как тот права получил, подвеска родная, пыльники гранат и стойки стабилизатора менял.

По бордюрам не езжу, культура-с 

[Сергей К]

  Ой не пойму я вас, что машину хаете, возит вас столько времени, особых хлопот не доставляет, неприхотлива, недорога в нечастых ремонтах, думаю пересядите на другую и там недостатков кучу недостатков найдется.  Как говориться:   По Сеньке и шапка.

Нива -  плохая машина или УАЗ, но сколько поколений их любили, и до сих пор уважают.