Неужели part-time?

[ЛеРой]

4 часа назад, Duke Nukem сказал:

А FJ - он на чьей базе? На той же раме с рычагами от ХайЛюкса? Или у него другая?

Прадо 120

[ЛеРой]

1 час назад, isaenko.v сказал:

В 13 году, когда ездил за Фортом в ОАЭ, увидев FJ промелькнула мысль купить его, понравился необычный вид, но осмотрев его, особенно внутри передумал-места мне показалось мало, и решил все таки взять Фортунер на который я запал

в Таиланде поездив на нем по песчанным пляжам ничего не включая. 

места больше чем в Форте ... для водилы ... вообще - конечно меньше

[Владимир К.]

И обсирать нечего. реально из-за парт-тайма не стал новый форт покупать. Ко всему можно привыкнуть, но почему я должен привыкать к худшему. Ни на Прало ни на крузаках ни на лехусах парт-таймы не ставят. Плюсов по сравнению с фултаймом я не нашел в наших краях, а минусов много

[ahakov]

1 час назад, Владимир К. сказал:

И обсирать нечего. реально из-за парт-тайма не стал новый форт покупать. Ко всему можно привыкнуть, но почему я должен привыкать к худшему. Ни на Прало ни на крузаках ни на лехусах парт-таймы не ставят. Плюсов по сравнению с фултаймом я не нашел в наших краях, а минусов много

о чем и писал выше , еще одно авторитетное мнение подоспело .

[ЛеРой]

тэээк ... я не понял - Прадо фулл тайм? фигассе ... я не знал

[ЛеРой]

связался с корешем, ездит на 120 ... фуллтайм ... всю жизнь был уверен, что у него передний подключаемый .... ааа, я лошараааа

[isaenko.v]

9 часов назад, ahakov сказал:

подумал , добавил , еще коллеги фортунисты , более ранних годов выпуска .)))

Коллеги фортунероводы, более ранних годов выпуска, не обсирают своих коллег за их выбор, это нужно понять и не принимать близко к сердцу. И мы не обсираем новый 

Фортунер, ведь от нашей машины он пошёл,брат,можно сказать. 

Обьясняю:ещё до того как вы купили эту машину, старые владельцы Фортов узнали задолго до выпуска нового, что будет выпускаться обновлённая машина и мы все ждали, что все самое лучшее, что есть в Фортунере будет перенесено на новую машину с последующими улучшениями. 

Мы даже и не думали, что уберут постоянный полный привод(из за которого мы и выбирали эту машину-большинство из нас) , а сделают парттайм. 

Поэтому все наши высказывания не являются обсиранием машины, а это отношение к корпорации Тойота за их улучшения и не оправдание наших ожиданий. 

Вы сделали свой выбор осознанно

(наверняка), и если машина нравится

не нужно обижаться на всех, кто плохо отзывается о вашей машине, тем более на коллег по форуму. 

Про наше поколение Форта отзывы были и похуже на других форумах, но реагировать болезненно из нас никто не реагировал. 

Выбрал машину по каким то критериям-езди и радуйся и не слушай кто и что говорит. 

[Ekowar]

52 минуты назад, isaenko.v сказал:

Выбрал машину по каким то критериям-езди и радуйся

Верно сказано.По идее постоянный полный привод не нужен при 80% эксплуатации.......смотрел видео про водителей президента и их инструктор сказал,что самый предсказуемый привод это задний.Наверно они знают лучше нас всех как управлять авто в нештатных ситуациях.

[Борисыч МСК]

По любому машин выбирается по требуемым условиям эксплуатации. Если большинство поездок случаются в условиях трассы или города,то ППП нужен только в экстремальных условиях,а иногда он и опасен(из заноса практически не выводится без специальных навыков,кто не верит пущай попробует), ППП-енто мечта охотников и прочих рыболовов с грибниками,ну ещё и разных туристов с экстремалами.В остальной жизни парт-тайм даже предпочтительнее,т.к. подключается при необходимости и позволяет малость поэкономить.Ну,а если ППП в наличии,то это только приветствуется,хотя мне,к примеру,и парт-тайма хватало на кайроне,на трассе ПП и не пользовался из-за ограничения в 80км...На моноприводном таракашке на льду соблюдал крайнюю аккуратность,даром что машин тяжёлый.

Короче,получилось сравнить все системы привода....

Изменено 5 февраля 2020 пользователем Борисыч МСК

[isaenko.v]

Все это разговоры ни о чем. 

Не нужен полный привод-езди на любом другом, переднем, заднем, парттайме.

Лучше на велосипеде, машине, мотоцикле, танке и т. подобное. 

Еще раз говорю зависит от человека, его предпочтений, образа жизни,взглядов.

Один жалеет, что купил парттайм, другой, что полный привод или наоборот. 

Ездите и радуйтесь, что у всех прекрасные машины-это самое главное. 

А навернуться можно на любой машине и пробовать не нужно. 

[Duke Nukem]

1 час назад, Борисыч МСК сказал:

ППП-енто мечта охотников и прочих рыболовов с грибниками,ну ещё и разных туристов с экстремалами.

Да нет вообще то. Это мечта горожан, которым не надо напрягаться с оценкой состояния мокрой или скользкой дороги, чтобы принимать решения о подключении или выключении полного привода. И барышень.

 

Посмотрите отзывы в интернете! О наличии парт-тайма на фортунере воют в основном городские жители, которые еще называют серьезными проблемами машины устаревшие крутилки климат-контроля, отсутствие упоров крышки капота, брызгалок омывателей на фарах и немодный дизайн механизма переключения АКПП.

 

Джиперы, грибники, рыбаки и прочие полупрофессиональные пользователи полного привода совсем из-за этого не парятся - и так знают, когда его надо подоткнуть.

 

 

ПС. Да, парт-тайм никаких преимуществ не дает, кроме экономии на топливе, довольно невеликой, да чуть большей резвости при разгоне при движении по сухому асфальту без него. Любой фулл-тайм имеет блокировку межосевого дифа, что по сути сразу приравнивает его с парт-таймом. Так что фулл-тайм действительно более передовой тип трансмиссии.

 

ППС. Такой же более передовой, как АКПП по сравнению с МКПП. С механикой тоже нужно постоянно прикидывать правильную передачу. Этому быстро учатся и делают мгновенно на полном автоматизме. Такая же ситуация и с подключением полного привода на парт-тайме - кто привык, того не напрягает это вообще.

Изменено 5 февраля 2020 пользователем Duke Nukem

[Игорь Константинович]

На днях испытал все прелести нашего партайма. Решил на заднем приводе, уповая на умопомрачительные системы курсовой стабилизации, выехать из гаражного хозяйства. Медленно ехал 10-15 км в час, пока не попал на какой-то бугорок. Развернуло поперек и потащило на чужой гараж, остановился в метре. ☠️Адреналин гарантирован. Честно скажу, совсем не понравилось. Такого у меня не было даже на Патфайндере с его многодисковой электромагнитной муфтой, и уж тем более на Гранд Витаре с ее фултаймом. Вывод: зимой надо ездить только на подключенном партайме или вообще не выезжать из гаража.?

[Duke Nukem]

А зачем было так делать? Как я понял, условия были некомфортные для заднеприводной машины, так зачем было ее насиловать? Чисто из интереса, проедет или нет? 

1 час назад, Игорь Константинович сказал:

Вывод: зимой надо ездить только на подключенном партайме или вообще не выезжать из гаража

Странный вывод. Я вот езжу зимой на одном заднем, пока асфальт чистый. А по гололеду или там по снегу передок подключаю. Неужели трудно щелкнуть тумблером?

Изменено 6 февраля 2020 пользователем Duke Nukem

[isaenko.v]

В гаражах где сугробы и лёд курсовая устойчивость конечно не поможет, да ещё и на маленькой скорости. Там на полном нужно выезжать, но это придёт. 

[Игорь Константинович]

Поверьте, друзья, за 35 лет водительского стажа, я научился ездить на заднем приводе и вряд ли мне может "придти" то, чего я еще не имею. Попробовал же я ради того, чтобы почувствовать хваленую систему стабилизации. Не почувствовал. Так что Фортунер зимой только на заднем - это я для новичков говорю. Либо в гараже с отключенным на зиму аккумулятором. Кстати, я именно на заднем зимой и езжу.

[isaenko.v]

Система стабилизации работает, она выравнивает автомобиль, но конечно не тогда когда его уже на льду развернуло. Была у меня эта система на Авенсисе-на скорости, в критической ситуации она помогала, но надеяться полностью на неё нельзя. Сын так понадеялся по накату, что вытащит его эта система(держал ногу на тормозе до упора) , и въехал в столб, разбил фару. 

На систему надейся, но сам не плошай, это не панацея от аварий. 

[Duke Nukem]

28 минут назад, Игорь Константинович сказал:

опробовал же я ради того, чтобы почувствовать хваленую систему стабилизации

Подозреваю, что эта система может помочь только при движении хоть и по скользкому, но РОВНОМУ дорожному покрытию. На укатанном буграми снегу или такому же льду торосами толку от него не так чтобы много. Потому что в зависимости от сочетания ямок и бугров сцепление меняется хаотично, рывками, и система просто не способна уберечь от поперек колейного разворота. Только подключенный передок способен стабилизировать ситуацию.

[ЛеРой]

16 часов назад, Игорь Константинович сказал:

. Кстати, я именно на заднем зимой и езжу.

в г.Новосибирске тоже многие ездят на заднем ... для них у меня в багажнике лежит трос - практика показала, что у самих ездунов троса, как правило, не бывает

[Игорь Константинович]

7 часов назад, ЛеРой сказал:

в г.Новосибирске тоже многие ездят на заднем ... для них у меня в багажнике лежит трос - практика показала, что у самих ездунов троса, как правило, не бывает

Друзья, я оговорился. Конечно, зимой я езжу именно на полном приводе. Редко на заднем, когда асфальт сухой и чистый - такое тоже бывает зимой в Москве. А вообще, зимой езжу очень мало, некуда ездить. Машина у меня для поездок в деревню в соседний регион за 300 км и для езды там. В Москве машина не нужно в принципе, если только собаку перевезти с одного места на другое - Хундкар.?

Изменено 8 февраля 2020 пользователем Игорь Константинович

[Борисыч МСК]

Кстати,запамятовал,есть ли скоростные ограничения на ПП в ФортеII?

Изменено 8 февраля 2020 пользователем Борисыч МСК

[headsurg]

3 часа назад, Борисыч МСК сказал:

Кстати,запамятовал,есть ли скоростные ограничения на ПП в ФортеII?

Нет ограничений.

[vadaleks]

Только не включится на скорости более 80 км/ч

[Val 10]

50 минут назад, vadaleks сказал:

Только не включится на скорости более 80 км/ч

100 км/ч. Стр. 402 Руководства..., + на водительском козырьке краткая Памятка. Потом дави сколько можешь. 

[isaenko.v]

На старых Фортах отсекатель (ограничитель) на 157км.стоит,пару раз на трассе Дон пробовал ради интереса, но не полезно это для внедорожника, трасса-100-120 его скорость.

[Игорь Константинович]

Переключение на скорости до 100 км, а езда на полном - без ограничений.