Таблица лидеров

Спасибо мужики!!! О форче я и мечтал, просто думал позже взять, но подвернулся какой и хотели, черный на максималке. Порвали жопу, но взяли... Плюс он с нужными допами, антикор, локеры, фаркоп, да дохрена мелочей, и охранка спутниковая. Я уже по пьяни поиграл из окна в ездющий вверх вниз багажник, так мне позвонили и поинтересовались не прислать ли роту автоматчиков)))) Спасибо за добрые слова, тепло на душе) Я исполнил свою мечту. Я и хотел именно такой, именно этот авто, просто не ожидал что он настолько крут. Спасибо моей любимой, без ее поддержки я бы не решился.

То чего я так не хотел, всю жизнь открещивался от дизеля, и все таки купил... Долго присматривался к форчу, тестил читал смотрел. Останавливало две вещи - сомнение в дизеле, уж больно он тарахтел на холостых и вибрация тоже. Вторая вещь , доже больше чем первая это голова с полностью сенсорным управлением. Это просто жесть! Какое-то проклятье Тойоты эти магнитолы, Лексусов кстати тоже. В какой-то сраной киа Рио садишься и то лучше... Ладно, можно мирится с дизайном, шрифтами и т. д., а информативность экономических показаний? ))) Кто это придумал полоской показывать расход на шкале с тремя цифрами, минимум максимум и посередине? Хрен с ним, стерпится слюбится, но громкость сенсором регулировать-ну нахер... И тут время летит, рестайл. Почитал- о, кнопки физические вернули! Ещё и 200 кобыл, момент добавили. Не просто прошивка, переработали движек! Обещают меньше шума и вибраций, ну вот , услышали мои просьбы?) Одно но, вроде как дизельные варианты появятся у нас не знаемо когда. И вот будучи в Казани дай думаю заеду, пусть мой Рафик оценят. Оценили мильен ровно, скидка 100 т на форч и приедет только в феврале... Ну думаю ладно, не судьба пока. Каково же было мое удивление ( привет Нтв), когда в Уфе дизеля стоят уже в салоне, а мне пообещали через неделю привезти! А по деньгам? Скидка 150 т, и за мой Рав дают миллион пятьдесят тыщ. Крутяк, заверните! Вот так и решилось это дело... Потом напишу про день покупки и впечатления, неудобно на телефоне писать, а другой возможности нет и долго не будет- работа(

Ну в общем с женой психанули))) за сутки приняли с женой решение брать машину, которая случайно оказалась в наличии, ее не проплатили в лизинг Первое впечатление - просто улет, причем в буквальном смысле! Забытое чувство полета, которое было на хайлюксе. Причем чувствуется что классом чуть повыше сделана, хотя база с пикапом одна) Думал будут одинаковые ощущения, но нет, форч мне понравился гораздо больше) Кашкай после хайлюкса просто корыто, а форч после кашкая просто звездолет)

Если они базу не расширят то для меня главный минус МПС останется - близко сидишь к двери и левое плечо зимой от окна мерзнет. Потом полгода плечо болит...

С приобретением правильного автомобиля! Пусть ездит и радует!

О, тогда имеет смысл, взять в руки шприц и проверить маслёнки в карданах. Извините, я забыл сразу предупредить в первом сообщении.

Искренне поздравляю!) Понимаю, какие Вы сейчас эмоции испытываете!))

Поздравляю Вас с прекрасным авто и удачным приобретением !!! Чтобы ездила и радовала машинка ... остальное производное от предыдущих слов !

Поздравляю уважаемый камрад !!! Катайтесь и радуйтесь новой замечательной машинке . Действительно - самое правильное , оптимальное и достойное решение ... в наших реалиях ! По комплектации - каждый решает сам ... что хотели , то и получили . Молодцы ! Даст бог Вам долгой беспроблемной движухи на Форче !!!

Мои поздравления.

Поздравляю! Почти аналогично и свою покупал недавно)

Поздравляю, молодцы!! ?

Главное, во время! В итоге у Вас шикарный новый автомобиль поинтереснее Хайлакса, и нет головной боли: куда пристроить дензнаки в наше смутное время. Поздравляю с приобретением, с обретением душевного спокойствия! А! Сразу же сигнализацию устанавливайте с секреткой. Для полного душевного спокойствия.

Жизненный совет: если перед Вами резко выскочил пешеход на дорогу, не пытайтесь объехать, ТУПО ТОРМОЗИТЕ НЕ МЕНЯЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ !!! Собъете пытаясь объехать, тюрьма обеспечена. Два моих знакомых погорели на этой теме, но если один из них (юрист с хорошими подвязками среди судейских) отмазался, то другой ( автослесарь) получил 4 года химии. Главный довод суда: НЕ ПРИМЕНИЛ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ.

Этот пункт нередко отправляет водителя за решетку В правилах дорожного движения есть пункт 10.1, который большинство автомобилистов когда-то читали, но помнят фрагментами. Зато его вызубривают наизусть, когда происходит что-то непоправимое, потому что очень часто именно этот невзрачный пункт правил ложится в основу обвинения водителей. «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». Особенно сложной для восприятия оказывается последнее предложение пункта – там, где идет речь о возникновении опасности. Едва водитель ее обнаружил, правила предписывают ему тормозить, а если потребуется – тормозить до «упора». Что это значит на практике? Например, вы едете по главной, а со второстепенной выкатывается сонное чудо. И поскольку скорости небольшие, вы решаете поучить негодяя и тараните его. Ну, он же виноват, так? На самом деле, если вы имели возможность остановиться, вы должны были останавливаться, и пункт 10.1 не делает никаких исключений для опасностей, которые сами нарушают правила. Увидел опасность – тормози. Пункт 10.1 практически всегда фигурирует в делах о сбитых пешеходах. Как мы знаем, нередко они выскакивают под колеса в неположенных местах и самым неожиданным образом. Но требования правил таковы, что неправота пешехода отнюдь не означает невиновности водителя. Пешеход может выскочить из-за ларька или метнуться через дорогу там, где есть ограждения, но водитель все равно попадет под подозрение. Почему? Потому что есть п. 10.1. Обнаружив опасность, водитель обязан тормозить вплоть до остановки, и неважно, прав пешеход или нет. Допустим, следователи установили, что момент обнаружения опасности – это приближение пешехода к краю проезжей части. Они вычислили, что в эту секунду автомобиль находился на расстоянии 42 метра от точки наезда. Далее они установили, что при выбранном времени реакции водителя, времени срабатывания тормозных механизмов и тормозной дистанции, остановочный путь составил 36 метров. Поскольку это расстояние меньше, чем удаление (42 метра) водителя признают виновным. То есть физически он мог остановиться, но по каким-то причинам не стал – скажем, отвлекся, не почитал угрозу серьезной, растерялся. В основу обвинения ляжет пресловутый п. 10.1. В итоге водитель, который ехал с превышением скорости, тормозил недостаточно интенсивно или просто поздно, имеет все шансы оказаться в колонии-поселении, даже если погибший пешеход был в корне неправ. Таковы особенности российского законодательства. Еще один нюанс п. 10.1 – правила требуют от нас не только не превышать установленные лимиты скорости, но и ехать сообразной дорожным условиям. Допустим, вы едете 60 км/час в городе, где это разрешено, и сбиваете пешехода. Но в городе – туман, и следователи устанавливают, что безопасная скорость по условиям видимости составляла 45 км/час. Также они доказывают, что именно ваша езда со скоростью, превышающей безопасную для данных условий, стала причиной наезда, и вы оказываетесь виновным. Хотя по обывательским меркам ничего не нарушали.

12 неверно... Вопрос-как я мог год назад дочери чтото по билетам объяснять. И что интересно сдавала с первого раза и без единой ошибки. Я понял-не благодаря, а вопреки моей помощи у нее сейчас права