Лидеры

Долго решали куда поедим Иссык-куль или Алаколь, но решили все таки ехать в киргизию не смотря на политическую нестабильность, они опять чего то делят, Алаколь конечно хорошо но туристическая инфраструктура только начинает развиваться и в разгар сезона можно остаться без угла. До туристических центров около 490 км, выехали из Алма-аты в 4 утра что бы гарантированно быстро пройти таможню, до границы 200 км, а часов с 7-8 начинают подъезжать туристические автобусы и прохождение границы сильно замедляется, моросящий дождь и встречные фуры коих множество прет с киргизской стороны сильно усложнили путь, но на границе были в 6-45. Пассажиры проходят границу пешком, но на маленьких детей закрывают глаза (младший спал в салоне) , документы , беглый осмотр авто,нагоняй офицера за включенный регистратор( оказывается нельзя использовать видео-фото аппаратуру на режимных объектах) и двигаемся к киргизской таможне, один вопрос про цель поездки , открытый шлакбаум и мы на киргизской территории ,далее широкая и довольно неровная ,хотя и без ям ,дорога в Бишкек соблюдаем скоростной режим ( везде знаки 40) местные гайцы строго следят за этим (за сезон надо обеспечить семью на зиму) через 15 км крупный перекресток со светофором Бишкек прямо, нам налево далее новая 4х полосная дорога с разделительной полосой с хорошим качеством покрытия, еле сдерживаешь себя чтобы не ускориться, гайцы за каждым кустом старенький радарчик раза 4 верищял на протяжении 50 км . Путь параллельно границе местами колючка идет прямо по обочине, попутного транспорта практически нет(видимо утро), множество придорожных кафешек в юртах тентах и навесах , поесть в них не рискнули хотя пахнет шашлычком и просто смешные цены.Дальше пара длинных перегонов и путь идет через Боомское ущелье , раньше тут был сложный участок пути, узкая извилистая дорога со множеством закрытых поворотов, сей час ехать одно удовольствие, новая трасса построенная китайцами в очень короткие сроки и по мировым стандартам они там целые горы переносили, построили несколько мостов и камнезащитных стен, работы местами еще ведут, некоторые участки закрыты и поток пускают по встречке, но движение свободное .после перевала длинный перегон и проезжаем арку экопоста, в прошлом здесь взимали плату за въезд в национальный парк, с этого года плату отменили далее дорога идет через множество поселков с кучей пешеходок, стихийных рынков по обочинам и буграстой старой дорогой с одной полосой.Едим на ура по этому заезжаем в каждый приличный дом отдыха со своей территорией на берегу, приглянулся "Роял бич" в 30 км на доезжая Челпон -аты. здесь и остановились.

Вот добрались до "сердца бани" - печки.

В выходные,накконец-то победив лень разобрал двери и поменял штатные вполне себе Ацтойные динамики.Использовал в передние двери компонентные MAGNAT STRATOS,назад коаксиальные IMPACT. Штатные динамики демонтируются путём высверливания крепёжных заклёпок Для замены пришлось изготовить подиумы из фанеры,по шаблону с места установки. Две тонкости:первая-это точное центрирование,вторая высота подиума с динамиком должна быть 30 мм.Подиумы д.б. прокрашены и иметь "козырьки",влага может присутствовать.По ходу дела можно сделать и демпфирование,наружная панель двери не имеет противошумовых наклеек,желательно использовать вибропласт,я не клеил,т.к. уже успел всё залить антикором.Проклеил только дверь строительным утеплителем,у меня он 4 мм,вполне можно использовать и 8 мм.Залил герметик между усилителями и наружней панелью.Обшивку двери проклеил,но без фанатизма,какой то,не помню, 4 мм самоклеющейся хренью.В.ч головки пока не менял,т.к. нужно вставлять их в треугольники,а времени не хватило,провода туда вывел.Плюсами посчитал КРАСНЫЕ провода задних дверей ,РОЗОВЫЙ двери водителя и ЗЕЛЁНЫЙ пассажирской двери.Ушло 2 метра стр.утеплителя шир. 1м 20см. и один лист самоклеящейся хрени,и тюбик средний "Момента".На передних дверях один винт подиума не завёртывается,не залезть,стоит нарезать М6.Омтальной крепёж М4на 15-20.

На форуме не нашёл. В инете интересный опыт балансировки http://forums.drom.ru/subaru/t1151257040.html

Многие выводят выхлоп на коробку, что бы тоже грелась...

Господа! прошу не забывать тема лифтинг, обсуждаем резину в другой теме, сам грешен но не мог не поддержать!

А я вчера установил вебасто для бедных, электро котел, за одно сменил антифриз, залит зеленый , слил 8 литров с краника радиатора и с блока ( снял патрубок печки) , поставил вот сюда - перед печкой Сегодня утром попробовал , результат через 20 минут тем-ра стенки головки блока со стороны выхлопа между 1и 2 горшком 42,8с, ( на улице + 19с) через 40 мин подогреватель отключился, на прибоке почти рабочая. Не большой в алюминиевом корпусе,можно оставить и на патрубках без доп. креплений, но я на всякий случай приколхозил ухо к свободному отверстию впускного коллектора, получилось довольно жестко.

После долгих раздумий, советов с бывалыми, курения интернета - решено: 1. Записался на установку Webasto на 19 октября; 2. Установщик посоветовал ставить 4квт Top Evo, говорит мощности вполне хватит для разогрева бензинового форта; 3. Посоветовал не подключать печку салона для автономного разогрева - высаживает батарею. Советует со временем установить сигналку с автозапуском. Порядок действий - прогрел двигатель вебастой, сделал автозапуск - соотв. Прогрелся салон - пришел, сел, поехал; 4. Беру брелок Телестар 91, удаленное включение вебасто. Цена по акции 7 килорублей. Установщик предупредил, что батарейки на пульт своеобразные и дорогие, а также быстро садяться; 5. Вебаста будет установлена в наиболее безопасном и легкодоступном месте для последующего доступа и обслуживания. По его словам сама фирма вебасто рекомендует устанавливать подогреватель в районе бампера в крайнем случае! И только при невозможности установить подогреватель в подкапотное пространство. Заверил что мне поставят под капот. 6. Форт пригоняется на день для установки. Условия - не больше четверти бака бензина и литр концентрированного антифриза. Я заглянул в бачок- у нас розовый, был куплен G13 по совету установщика. 7. Таков результат предварительной договоренности. Посоветуйте, что еще обсудить с установщиком, на что обратить внимание перед началом инсталляции подогревателя, чтобы потом не кусать логти? Был негативный осадок после установки и эксплуатации сигналки на предыдущем авто - кривые руки "спецов". Webasto савлю у оффициального дилера, вроде человек адекватный, там посмотрим. Разговаривал с установщиком 3 раза, в общей сложности часа 1,5. В разговорах обозначил свое щепетильное отношение к авто и уствновке. Будем посмотреть.

Ребята спасибо вам и этому форуму. Наконец-то я установил сегодня свой борт компьютер. Shot этот сайт реально самый дешевый по цене. Я уже думал покупать за 290 бакинских но обрадовался рекомендованному вами сайту. Комп с рамкой обошелся мне за 120 зеленых. Владелец этого сайта очень порядочный и серьёзный человек. Я сначала опасался оплатить так как через пейпал он не принимает а перевод денег на счет стрёмно. Но всетаки решил рискнуть благо продавец очень беспокоится о своей репутации в инете. Товар послал как только он получил подтверждение об оплате (3 дня). В Россию доставка будет дешевле так как есть ЕМС в Азербайджан есть только дорогая доставка. Она обошлась за 100 долларов. Получил товар через 2 недели. Плюс купил у него датчик температуры и гнездо для монет. В подарок за покупку он еще положил в коробку светодиодную лампу. Вообщем рекомендую этого покупателя

Сегодня ночью немного "лучили" ( фара+острога).

Как интересно посмотреть на дискуссию со стороны Мне это редко удается

А мне проверить на собственном "свисте".

Кипят. Только если ему суждено закипеть, то никакой внешний обдув двигателя не поможет. За всё отвечает помпа, термостат и радиатор. Не хочу в очередной раз всё здесь обсуждать, посмотрите тут: прошлой зимой мы обсуждали эту тему на соседнем форуме.