я помыл машину на мойке. После этого начал на холодную "шуршать" ролик. Я думал что как высохнет прекратит. Но. Запускаю холодную машину. Ролик (не знаю какой именно, по звуку между центром решетки радиатора и левой фарой), начинает шуршать в такт оборотам (больше оборотов, чаще шуршит). После пары минут работы мотора звук исчезает. Понимаю, что запшикивать вдшкой это бред (еще она липкая,ролик потом на себя всю грязь соберет). А в Яндексе написано замена ролика, либо снятие ролика с машины, разборка подшипника, набивка его специальной смазкой (high performance extra pressure Grease).

Можно как то смазать ролик без его снятия? Шприцом смазки набить как нибудь...

Купил эмиратовский аппарат с дизельным движком 2022 года . 

При морозе - 20 вообще мотор практически не греется а если нагреется то быстро охлаждается ,подскажите одело или заглушки на решетки или вебасто ,как решить вопрос ,или есть ещё какие то варианты ,господа спасайте ,мёрзну .

Автомобиль Toyota Fortuner 2.7 А/Т, 2019 г.в., пробег 50 000 км.

Уже в течение 3-х месяцев, наблюдаю посторонний звук. Звук похож на крутящиеся шестеренки, похож на работу трансмиссии отечественных автомобилей (кому-то напоминает дребезжание, цоканье, жужжание), звук совсем не громкий (не все его сразу слышат). Данный звук проявляется только после длительной стоянки на скорости от 40 км/ч  и проходит спустя 4-6 км движения. Частота звука изменяется в зависимости от скорости (разгоняешься звук учащается, отпускаешь газ, частота звука начинает уменьшаться).

Данный звук я услышал после замены масла в редукторах и раздатке (залил везде Лукойл GL-5, 75W90), сначала думал на масло.  Мне казалось, что этот звук идет от раздатки.... Спустя 6 000 км заменил масло в раздатке на T-Parts LF75W, а в редуктора залил ZIC GFT 75W90. В результате ни чего не изменилось...

Возможно этот звук был и раньше, машину купил недавно, возможно сразу не обратил внимание.

Существует явная зависимость от наружной температуры, чем холоднее тем короче время стоянки и звук проявляется чуть дольше и чуть громче, но в любом случае проходит через 4-6 км.

Проверил ступичные подшипники, вроде все в порядке. Муфта вентилятора звучит по другому. Нажатие  на тормоз звук не меняет. Камней в резине нет)

Может быть это нормально для данного автомобиля? Я ранее не эксплуатировал внедорожники.

Мой мастер считает, что этот звук может происходить из-за тепловых расширений...

Изучаю этот вопрос уже 3 месяца, ни чего подобного не нашел...

Посоветуйте пожалуйста, что можно проверить еще?

Fortuner 2      2,7 AT    21 год       68 тыс км. 

Стал замечать на холодную при прогреве звук в районе двигателя где выпускной коллектор и по всей стороне правой (по направлению движения). Звук как на субару только менее равномерный. Как будто рядом с машиной стоит субарь и пыхтит под капот. Звук не звенящий. бубукающий. С хорошим прогревом после езды проходит. В салоне отдает при наборе оборотов 1500-2000 . на улице не слышно если голову высунуть . Низкочастотный. 

2 недели головоломки. Может было у кого. 

При низкой скорости (10-20 кмч) нажимаешь газ и такое ощущение что коробка уходит в нейтраль, при проезде по кочкам когда машину трясло, продолжил давить на газ, машина поехала. 

При скорости в 60 кмч прожал педаль газа машина начала разгоняться и где то на 70-80 кмч, ощущение что коробка ушла в нейтраль, отпустил газ, нажал машина поехала.

Масло поменял, был недолив масла. Машина прошла 2600 км - из них 2400 по трассе и начало повторяться.

Ошибок коробки нет.

Двигатель и коробка были перепрошиты TL CHIP.

Прошу помощи с диагностикой.

+ сбросили адаптацию

С месяц стал прислушиваться к ритмичному звуку (тиканье/цоканье) при движении. Проявляется при скорости от 40 км и учащается также в зависимости от скорости движения.

Локализован в районе правого переднего колеса. Имея печальный опыт сломанного датчика, на днях перебортировал колесо, все норм.

Бензин, 2,7 2028 года, пробег 216 т.км.

Друзья никто не сталкивался? Звук слышно как отражение от проезжаемых объектов.

1. Менял топливный фильтр 23390-0L090, столкнулся с неприятным моментом. На корпусе фильтра внизу есть пробка для слива. 

Что бы поаккуратней плескаться соляркой, перед разборкой корпуса фильтра слил отстой через этот спускник. После того как все сделал, обнаружил что резинка на этом спускнике плохо держит. Раза с 15 удалось закрутить, что потеть перестала. Надо бы новую резиночку. 

Номер ее 233440L041.  

Никто не знает аналогов? Можно конечно раз в три года и оригинальную купить, но цена вызывает улыбку. Палец дрогнул на этапе "оформить заказ".

Не, ну если это правда, раз в три года можно... 

Грязи было  меньше, чем при при второй замене и гораздо меньше, чем при первой замене фильтра. Походу, машину с грязным баком продали (шутка, но видимо в баке было что-то, что растворилось соляркой). 

2. 23390-0Е010. Я его сейчас менять не собирался, пытался понять как это сделать. Может кто подсказать по замене этого фильтра? 

Сегодня утром при запуске на "холодную" загудел ГУР.

Позвонил в Toyota центр обозначили 4000 руб диагностика и доливка жидкости - что очень дорого для действия долить жидкость.

Вопрос: Какую жидкость долить в ГУР, бренд и марка? Сейчас залита стандартная жидкость Toyota, при покупке авто жидкость не менял ни разу.

Пробег 53000 км.

Заранее всех благодарю за ответ.

У соседа на хеликсе так же было.

Это нормально ?

Официалы говорят что неправильно сделали сход развал и мол надо ехать к ним делать нормально за 7 к и диагностику подвески заодно  за 5 к ))))

Но есть ощущения что дело не в этом ..... помогите у кого был опыт или кто разбирается в ходовой ?

Автомобиль 2020 г. выпуска дизель 1GD-FTV 200л.с. при достижении рабочей температуры если даёшь нагрузку явно слышится звук как если бы в жигули залили 76 бензин или "что то клапана стучат".  Кто с этим сталкивался и как решили эту проблему? 

Помыл мотор на Фортунере 2, мотор 1GD, дизель 2.8.

На следующий день несколько раз загорались чеки, и после пробега 60 км. вырвало датчик давления из рампы.

Датчик поменял, но постоянно загораются чеки, проеду немного совсем не заводится. Простоит полдня/день можно 

завезти, но не надолго. Приходится чтобы загнать в гараж одной ногой подгазовывать, другой тормоз отпускать.

Может кто слышал про такую проблему ?

У меня такой вопрос по фортюнеру 2015 г сборка КЗ. Владею им уже года 4. Левый шруз наружный пыльник меняю пару раз в год,ставил и пластмассовые и резиновые,гелевые и тд.но выход всегда один он рвется. Может тоже кто сталкивался в чем причина? Заранее спасибо

В комментариях там указан выжимной подшипник: 31230-71060.

Посмотрел на exist и emex по своему VIN номеру, там указан подшипник: 31230-71061.

И обычно вроде бывает, что чем больше номер, тем более новая и совершенная должна быть запчасть без старых известных проблем.

НО почему-то этот 31230-71060 выжимной стоит более чем в 2 раза дороже, чем этот 31230-71061. 

Можно ли где-то посмотреть характеристики этих подшипников, чтобы постараться объективно оценить их.

Может "старый" действительно более выносливый и стоит его покупать?

Или же просто "старых" больше не делают и поэтому они дорожают? 

Пробег - 160.000км

Заказал на Экзист по вин приехало не то.

Поплакался друзьям и оказалось, что один из товарищей, 2 раза в неделю возит карданы от рабочих машин, в мастерскую в Троицк.

Позвонил в мастерскую, и услышал - Фортик? Это жопа, так же как и новый Прадик.

Предложили переварить вал, развернуть уши и поставить свои крестовины. Согласился.
В пятницу сняли кардан, в субботу уже поставили после ремонта. И очень вовремя, регион засыпало снегом)

Если нужен будет контакт мастерской - пишите. 
С компа не получается прикрепить фото, сейчас попробую с телефона

Суть вопроса: менял колеса позавчера, как водится - заглянул "под низ", а там - в районе раздатки - на валу какие-то масляные "подтеки" (фото прилагаю). Ну и,собственно, невежественные вопросы - что это может быть? и что делать?