Активность

Меня тоже посетило это состояние. В строгой последовательности. См. Рукодство Посетите дилера Чек+антибукс+пинки в коробке. Только что вернулся из тойоты сервис. Итог - ПРОЖГЛИ! С милионной попытки за 3 часа. Также снимали форсунку из камеры, промыли. Но она была в неплохом состоянии, в рабочем. 7000 руб. До этого, пару дней назад, знакомый пытался несколько раз включить своим сканером, не получилось. Пришли к выводу, что нужен дилерский сканер. Теперь сомневаюсь в правильности нашего с ним вывода. Возможно, его сканером тоже можно было сделать огромное количество попыток и прожиг прошёл бы. Хотя не факт. Надо избавляться от этой приблуды. От этого ДПФ одни неприятности. Тем кто попадет в эту ситацию, хочу сказать, что чек+антибукс+аварийный режим акпп сбрасывается снятием клемм с акб. Не надолго, но с десяток другой км проехать можно. У меня был выбор: доехать до сервиса самостоятельно или вызвать эвакуатор. Скинул клеммы, помогло. Ошибки по двигателю и акпп сбрасываютсяДо сервиса доехал сам. В аварийном режиме акпп я ехать не решился. Акпп жалко,очень дорого стоит.

Уважаемый. если не трудно скинул бы пару фоток с разных ракурсов,глянуть как все это выглядит мне в любом случае надо менять,хоть увидеть как это будет выглядеть с прямыми порогами.Как сделаю поделюсь как мне сделают.С уважением Александр.

Нет, делали на станции, они и гнули где-то с вырезанного порога.

Так сами пороги в Питере все -же делал? Может заказать им прямые во всю длину, инструкцию они прислали и цену на какую толщину металла.Со своими мастерами еще посоветуюсь, что скажут им же потом приспосабливать.

Сделал, гнули прямые. Получилось так себе, но теперь целые. На днях днище и раму чистил лазером и обрабатывали. Под баком и запаской, крылья тоже ситуация не лучшая. Зачистили и обработали...

Может кто уже делал пороги? Или нашел какие варианты? Откликнитесь. Буду благодарен. С уважением Александр.

Так ездил в Питер , сделал пороги? У меня аналогичная ситуация,На эту фирму фотки своих порогов отправлял,мне звонили от туда,сказали , что нет таких штампов изготовить не смогут, я к ним сам хотел ехать, вот теперь нахожусь в поиске альтернативы, они мне посоветовали искать на просторах интернета, на распилах, вот такая ситуация.

Конечно нет знаю как регулировать

надеюсь, после замены отрегулировать не забыли

Сегодня разобрался подключил и все работает ошибки нет вот как подключить к оригинальном биледу идут 4 провода штекер красный + ближнего ,жёлтый + дальнего ,чёрный - общий зелёный сигнальный ,,, нужна обманка на озоне она есть берём именно для тойоты с биледом DM 008 , подключаем обманку ,,, красный с красным черный с чёрным, жёлтый оманки с зелёным. Чёрный к чёрному я взял AOZOOM MINI Q1 они как раз влезают в фару

Здравствуйте. Хотим поделиться новой работой: оклейка BMW X5 чёрной матовой плёнкой

Продано 20.06.2025

Главное знать как идёт управление . + может быт постоянным и управление по - .

Это для тех у кого билед стоит с завода

Вот что узнал черный минус , розовый ближний ,жёлтый дальний . Зелёный это сигнал для ошибки что у вас не оригинал билед , и берём обманки на DM 008 и подключаем его .. блок управления у нас DM 008

Фортунер (Форчунер) 2012 г. (белый, хор. сост., пробег 102000 км, внедорожник, бензин, 2.7 л, авт., 4ВД, 167 л. с., расход 13 л/100 км, всесезонная резина "АТ", R-17, левый руль, своевременно обслуживался, есть сервисная книжка). Оригинальный ПТС. Дистанционный автозапуск двигателя. Видеорегистратор с двумя видеокамерами фронтальной и задней полусфер. Оригинальный обвес. Хорошая проходимость, умеренный расход топлива. В салоне не курили. Куплен у автодилера. Кузов в родной краске. Возможен торг при осмотре. 2 млн. 350 тыс. руб. 8-924-106-94-06. mva2009@mail.ru

Эл схему надо . 4 провода скорее всего минус и плюсы 1) шторка для длинного дальнего и 2) ходовые у вас же они есть ? 3 наверное сигнал на блок который или авто свет или поторые отключают ходовые при ближнем дальнем. Схему однако надо . Но чёт не нашёл. Или тестером что проще всего.

Добрый всем хочу заменить на билед фарах сами модули но незнаю рапиновку провода который идёт к билед модулю может кто знает где какой провод .там 4 провода черный розовый жёлтый и зелёный. . Чёрный минус ясно а остальные кто плюс и чей ,хочу поставить алзум схема их на фото и провод с фары на фото кто знает кого с кем подсоединить

Китай, фав тойота . Передний тут без вариантов , полного привода для китая практически нет , только если привозное авто , типо сузуки витары . Ну и как бы правый руль моей не интересен , так что и выбора то нет . Ну или вариант с ОАЭ , но вот там по ситуации с рынком не владею. Прадики прикольные у китайцев , 3,5 и приборка как планшет в 150 кузове .

Поздравляю с приобретением. Дорожный просвет вроде вполне. А какой привод у авто? Небось, только передний? Из Японии или из Китая? Моя требование поставила: в Сибири - только полный привод!

Че то скучно, кину ка и я чего нибудь Для супруги взял , категорично нет джип , ну хоть на тойоту согласилась....

Все заработало! Пины были не до конца доткнутые. Приходилось даже при отжатом фиксаторе пинов, булавкой и микроотверткой немного помогать.

Добоый вечер уважаемые форумчане, пару лет назад получив и установив джойстик, понял, что провода от ЭБУ тоже нужны, сделал временный байпас, просто чтобы посмотреть работоспособность. Все заработало, индикация включения на панели, работа кнопок джойстика. Так как не было проводов от ЭБУ с минимальными разьемами, заказал их позже на АЛИ и забил на долгое время. Сейчас решил реанимировать, протянув уже нормально проводку от ЭБУ до руля, подключив и ...нефига не работает, пробовал менять полярность без результата. Вот думаю, а не мог ли ОД какое то время назад на тех осмотре обновляя прошивку, просто отключить данную опцию, типа вам в комплектации не положено, вот и не выпендривайтесь. Дело в том, что как то напросился в ремонтную зону во время ТО, дилер сразу подключает диагностику ошибок и там походу проверяется прошивка, если есть новая, то сразу заливает в систему...может конечно зря теорию конспирации раскручиваю, но других мыслей нет.

Опоры lynx ma1064lr полностью соответствуют оригиналу фортунер 2017 года. Качество достойное. Из особенностей - шпильки выше оригинальных на 15 мм. Гаек на шпильки в комплекте нет. Но для оригинальной опоры их тоже в комплекте нет. Опоры уже на машине, фото коробки.

Установил передние амортизаторы MSS020021. Пружины те же, lesjofors от 120 прадо. Про ресурс амортизаторов сказать нечего, время покажет. По ходовым качествам - отлично. Не могу объяснить, в чем это выражается, но на ходу в машине добавилось что-то новое и более комфортное. Пока не было возможности проверить на грунтовке на большой скорости. На небольших участках плохой дороги, с небольшой скоростью нравится. Из негатива - пыльники гармошкой, это какая-то глупость. Из особенностей - в комплекте есть гайка и резинка. Шайб тарельчатых нет. Нижняя опора пружины приварена выше на 3 мм относительно оригинала. Сайлентблок - все нормально, но втулка сайлентблока короче оригинальной на 1,2 мм. Это абсолютно не критично, при затяжке гайки уши кронштейна смыкаются без труда. Для сравнения, на амортизаторах РИФ внутренняя втулка сайлентблока короче на 3 мм. В общем, по ходовым нравится. Со сборкой и установкой тоже проблем не было. Со старых снял пружины, шайбы тарельчатые для верней опоры, собрал, установил. Все быстро и просто. Верхние опоры поставил lynx MA1064lr. Опоры думаю добавить в базу, что бы не искали. Изготовлена качественно, придраться не к чему. Резинка на ощупь очень хорошая. И! Шпильки выше оригинальных на 15 мм!!! Опоры однозначно рекомендую как альтернативу оргиналу. Все уже на машине, поэтому фото только коробок.