Перейти к публикации
Клуб любителей Toyota Fortuner
v.p.

Стук в Акпп при переключении с R на D

Рекомендованные сообщения

Дядя Вова
14 часов назад, Аня сказал:

После ремонта все на место поставили, но также глохнет. В чем может быть проблема? Подскажите пжс!!!

Проблема с гидротрансформатором, грубо говоря.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
isaenko.v

Не ЭБУ коробки заглючило или гавкнулось?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Artem_Aktau
44 минуты назад, TimeKeeper сказал:

Толковых механиков нет, могут ещё хуже сделать, а самому знаний не хватает

Аналогичная проблема. 

51 минуту назад, dok сказал:

Слушайте... вот читаю и улыбаюсь на вас. Ну крестовину поменять! Ну не космос стОит! Ну несколько крестовин... ну раздалбывается она потихому. Цепная реакция - подшипник вала в смежном с ней узле напрягается постоянно при трогании. Дальше - хуже. Суммарная величина люфтов неизбежно начинает увеличиваться. Раздалбывается всё потихоньку. Я каждые 2-3 месяца на подъемнике поднимаю и слесарь всё смотрит-ищет. Чуть где люфт - чиним. Да я и допустить немогу, что б при переключениях коробки люфты сверхнормы были. А уж тем более удары. Ну вы даёте. Это ж недорого всё. :)

У вас были такие проблемы, как решали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
isaenko.v

Через два-три месяца люфты не появляются обычно, шприцевать вовремя нужно.

А что у ребят сервисов грамотных нет это проблема многих.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dok
8 часов назад, Artem_Aktau сказал:

Аналогичная проблема. 

У вас были такие проблемы, как решали?

 

 

Таких проблем, что б удары - нет! Толчки лёгкие были. Там всё примитив. Поменял все возможные резинки в подвезке перед и зад  - выбрал тем самым часть люфтов железок подвески относительно кузова и рамы. Стало всё гораздо собраннее. Далее пришло время частично железки помонять. Шаровые там... крестовины... и т.д. Вообще появилось ощущение, что езжу на новой машине. Появилось ощущение, что машина, находясь на тормозе, при переключении с P на D или на R просто слегка "напрягается" в сторону будущего движения. Было с чем сравнивать. Ездил на тест драйв новой 200-ки. Всё один в один. У меня сейчас остался "охотничий" прадо бенз 4 литра. Для всяких экспедиций куда Макар телят не гонял. Он у меня давно. И на одометре под 300000 км почти. Те же ощущения. Но мы за ним следим как за ребёнком. Незапускаем. 

 

Ежели у вас после замены всех подвижных резиновых деталей, шаровых, крестовин и т.д. остался "удар" при переключении с паркинга в любую сторону, то, значит, есть люфт в шестернях редукторов и раздатки. Он неустраним без заманы шестерней или полностью замены узла. Люфт в шлицевых заднего кардана - самое последнее место, где есть износ. Там трение продольное только при проседании подвески на кочках. У меня с карданом всё было нормально. В АКПП биения быть не может по определению. Там всё на жидкостном давлении основано. Слабые места - гидротрансформатор. Неразбираюсь досканально. Вопрос к "автоматчикам" . Но он вроде может давать ощущение ослабления тяги всего лишь. И к саленоидам вопрос может быть. Если они западают и питом открываются резко  - коробка тоже может попиннываться. Прошёл на субаре. А... ну в плате по каналам бегают шарики. Они пластмассовые, и,по мнению "автоматчиков", при очень активном педалировании тоже изнашиваются и провоцируют невнятную дёрганую работу коробки. 

 

Ну, как бы, вот... как сам понимаю процесс. Не механик я. Просто интересующийся. 

 

Мне б до зубов ваших добраться - вот там я знаю что к чему :):):)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Александр56
13 часов назад, TimeKeeper сказал:

Есть мнение что сама крестовина люфтит, у меня аналогичная проблема, мазь не мажь - лязгает иногда, все никак не соберусь поменять, пока нет времени да и с финансами не очень после ремонта, когда делал сход развал после ремонта передка оказалось что жопа завалена, судя по все у мне кто-то на паркинге въехал в заднее колесо справа(и понял я это только на стенде, все думал какого хрена у меня клипса на задней правой пассажирской двери лопнула... А больше повреждений нет, видимо седан въехал, спасла высота авто) и погнул чулок на мосту, теперь задние колеса на 1.2 градуса наружу косят ( ищу вот чулок на разборках, фиг его знает сколько он будет стоить

Чтобы погнуть, удар был не слабый. Задняя часть  авто должна была сместиться как минимум на пол-метра, что нельзя было не заметить. Скорее всего это наследство от прежнего хозяина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Susuman
3 часа назад, dok сказал:

Мне б до зубов ваших добраться - вот там я знаю что к чему :):):)

 

:D:good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
isaenko.v
9 минут назад, Susuman сказал:

 

:D:good:

Приезжайте к нам на Колыму!

Нет,лучше вы к нам!

Из этой серии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Susuman
13 часов назад, Дядя Вова сказал:

Проблема с гидротрансформатором, грубо говоря.

 

так ведь пишет, что:

09.08.2018 в 06:58, Аня сказал:

бублик вскрывали ремонтировали

 

Может быть проблема с соленоидом блокировки ГТ?

 

==================

Аня, Вы пишите, что

09.08.2018 в 06:58, Аня сказал:

на нейтралке обороты держит норм, а вот во всех других положениях глохнет

 

А если переключать с N на D не нажимая педали тормоза и чуть подгазовывая?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TimeKeeper
10.08.2018 в 07:11, Александр56 сказал:

Чтобы погнуть, удар был не слабый. Задняя часть  авто должна была сместиться как минимум на пол-метра, что нельзя было не заметить. Скорее всего это наследство от прежнего хозяина.

Дело в том что я когда ее брал - гонял на развал-схождение, все углы были в норме, откуда оно могло вылезти если я жопой никуда не въезжал и по бордюрам/ямам не прыгал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TimeKeeper
17 часов назад, TimeKeeper сказал:

Дело в том что я когда ее брал - гонял на развал-схождение, все углы были в норме, откуда оно могло вылезти если я жопой никуда не въезжал и по бордюрам/ямам не прыгал...

Разве что ее как-то подкрутили перед продажей а я наездил 15 тык и оно вылезло

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TimeKeeper

350 у.е. чулок, сурово... А не заменишь - хана подшипникам полуосей 100% и резину жрет, хорошо хоть эта доходяга уже, не особо жалко

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
isaenko.v
10.08.2018 в 07:07, dok сказал:

. Не механик я. Просто интересующийся. 

 

Мне б до зубов ваших добраться - вот там я знаю что к чему :):):)

Выходит стоматолог из кабинета где находится пациент и начинает нервно ходить из угла в угол,  закуривает, выбрасывает сигарету в окно.

Медсестра:-Что случилось?Сложный случай?

-Тяжелейший!У клиента бабла дохрена, а все зубы здоровые!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dok

Это не проблема

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dok

А чё вы ржёте?! Я , еогда учился, стоял на "воротах" в ночном клубе. Бойни были - поэзия в лучших традициях. А на следующий день встречал в поликлинике тех "отдыхающих" на удаление пары тройке бивней. Круговорот зубов в природе..... понимаете-ли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TimeKeeper

Приехал чулок, в воскресенье буду перекидывать, будет "хохма" если не в нем дело...

Но вопрос в другом, если не учитывать всякие случаи когда "шумахеры" въезжают в задний мост, по каким ямам надо гасать что-бы погнуть чулок? 

Щас жопа выглядит как на картинке, но меня смущает что визуально пожрано и косит больше ПРАВОЕ, а не левое колесо (как показывает стенд)

 

Где правда?

 

IMG-a3d79c8941f5c9ae9755096d96a703cf-V.jpg

 

У меня сильное чувство что меня где-то пытаются наебать...но не понимаю где, когда я забирал машину у этих же ребят (лоханулся, да, это друзья семьи, 20 лет как отцы дружат), не стал полностью проверять, а надо было гнать наверное на подъемник, так, визуально облазил все, было в норме, включая износ резины и углы развала. ПО барханам/бордюрам и люкам я не прыгал, мистика...погнуть чулок на джипе это вообще легко или нет?

Изменено пользователем TimeKeeper

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dok

Дело случая. Вообще - сложно. Но, если удар пришёлся в нужную точку, то...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×