Перейти к контенту
Клуб любителей Toyota Fortuner

Рекомендованный пост

Александр56

А эти все алгоритмы с завода или электрик сам так сделал?

Делал все в специализированной мастерской, там и предложили эту фишку. При автозапуске ночью не лупят кому нибудь в окна.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Susuman

Делал все в специализированной мастерской, там и предложили эту фишку. При автозапуске ночью не лупят кому нибудь в окна.

Хорошо сделано.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kurganoid

на моем Пхилипсе выключение идет не от сигнала с габаритов, а по падению напряжения
у меня на НАРВЕлюбое падение/скачок реагируют включением

тут заводил МАТИЗА  при выключенном зажигании зажглись на минуту

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shot

коллега, вот тут я без понятия,

а в рук-ве, а я взял эту хрень и не напрягаюсь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой

Делал все в специализированной мастерской, там и предложили эту фишку. При автозапуске ночью не лупят кому нибудь в окна.

у меня при запуске с брелка не горят, только когда ключ встатлен

а вот с селектором - это круто! не додумался в свое время

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dfedotov

Народ! Перечитал весь форум, не нашёл главного: как подключить огни (где конкретно взять плюс, который появляется при включении зажигания)?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Борисыч МСК
32 минуты назад, Dfedotov сказал:

Народ! Перечитал весь форум, не нашёл главного: как подключить огни (где конкретно взять плюс, который появляется при включении зажигания)?

Всё,что нужно можно взять с прикуривателя в салоне под торпедо....

Мой пост на стр 2 этой темы 

  • ФОРУМА
  •  
  • Борисыч МСК
  •  

Решил отписаться по ДХО.Установил

Дневные ходовые огни светодиодные (комплект) прямоугольные Narva 4 LED Daytime Tiger , 12830 WLNVAX1

 длина130ммХ23мм.Для установки были изготовлены два уголка из нерж.стали 0,8мм размером 20х30мм и 130мм по длине ДХО.В большей части уголка засверлены отверстия под саморезы крепления и вырезано отверстие под разъём.Уголок крепится скотчем 3М к перекладине нижней решётки.Далее к нему прикручивается зажим ДХО.Модуль питания и управления на кронштейне крепится под болт заземления около воздушного фильтра.Подсоединить можно прямо на АКБ.Я рекомендую провода удлиннить,затащить через левую резинку в салон и подсоединить все провода к прикуривателю.Там и плюс и минус и провод габаритов,к которому подсоединяется оранжевый провод отключения ДХО при включении габаритов.Ток потребления ДХО меньше чем 200 мА.Так не будет мучительно больно,если управляющий контроллер ДХО накроется и посадит АКБ.

post-130-0-60533200-1431881037_thumb.jpg

post-130-0-40073200-1431881060_thumb.jpg

post-130-0-99845200-1431881077_thumb.jpg

Изменено пользователем Борисыч МСК

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TimeKeeper
В 12/25/2015 в 20:51, shot написал:
ЛеРой писал(а):

еще потеть начнет потом 

и так потеет, при замене ламп во влажном попещении

та, я габариты поменял на улице, было около 0, теперь левая фара потеет после мойки ( на неделе буду думать как сушить, сапунов сверху не видно, видимо, придется снимать и продувать феном.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
isaenko.v
10 часов назад, TimeKeeper написал:

та, я габариты поменял на улице, было около 0, теперь левая фара потеет после мойки ( на неделе буду думать как сушить, сапунов сверху не видно, видимо, придется снимать и продувать феном.

Зимой в фару лучше не лезть, может само пройти, если не пройдёт, то процесс сушки немного сложноват-снимают и сушат в духовке, герметезируют(почитайте в ин-те).

Скорее всего попала влага при замене лампочки.На Авенсисе (болезнь) лечил включением света (ближнего, дальнего вместе)  и немного проехать, чтобы продулось, но хватало от мойки-до мойки, лечат сушкой в печке с последующей герметизацией.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TimeKeeper
В 26.01.2018 в 07:47, isaenko.v написал:

Зимой в фару лучше не лезть, может само пройти, если не пройдёт, то процесс сушки немного сложноват-снимают и сушат в духовке, герметезируют(почитайте в ин-те).

Скорее всего попала влага при замене лампочки.На Авенсисе (болезнь) лечил включением света (ближнего, дальнего вместе)  и немного проехать, чтобы продулось, но хватало от мойки-до мойки, лечат сушкой в печке с последующей герметизацией.

Щас потеплело, вроде ушла большая часть влаги, потеет несильно, бОльшая часть скапливается возле поворотники, я стоял с включенным светом с минут 20, но он не прогревает походу нормально, буду по весне как потеплеет наверное туда лезть смотреть перед тем как закатывать фару в бронепленку спасибо за совет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×