Перейти к публикации
Клуб любителей Toyota Fortuner
Vo1

ОСНОВНЫЕ РАСХОДНИКИ для Фортунер 2,7 АКПП

Рекомендованные сообщения

ЛеРой

тормозуху и жидкость в АКПП можно было-бы и не менять, в общем-то ... по после кардана затерзала неуверенность

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
HILANDER

Тоже прислали Рефрактометр и буду проверять, если что менять на красный Шелл ЛОнг Лайф :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alexanchezz

Дайте пожалуйста ссылку на тему с заправочными емкостями на Фортунер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой

позор, коллега! первая страница данной темы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vo1

Этот Super Long Life в Индонезии тоже правильный? и он точно до -35?

 

Моя машина Индонезийской сборки, январь 2012.

Вчера померял ареометром плотность антифриза в своей машине. Сегодня на работе этим же ареометром, мерял в двухсотом крузере, потом открыл новую банку ниссановского антифриза на котором написано -38. Все три замера показали одинаковую плотность.

Пока так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
HILANDER

Замерил  хорошим немецким рефрактометром  - 31 показывает!

пока менять не буду.

в Сафаре разводимый Шелл показал - 41.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Борисыч МСК

Почитал сегодни толстую умную книгу(кирпич).Там сказано,кстати,и о ЗАМЕНЕ жижи в АКПП.Нашёл две цифири: 80000 и 90000км.???,а по месяцам,соответственно,48 и 72 месяца ???,если машин регулярно и свыше 2-х часов двигается на высокой скорости,При режиме"такси","полиция" и длительном движении на малых скоростях,замена через 45000км или 48 мес.Так что,смекается мне,придётся учитывать режим движения и от замены масла через тысяч,в среднем,шестьдесят,ощутимого вреда не случится.Нужно будет попытать тойотовских сервисменов по срокам замены.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дядя Вова

Нужно будет попытать тойотовских сервисменов по срокам замены.

Пытали ужо: замена через 80 тык., с заменой фильтра.  И сноска: межинтервальная замена по согласованию с клиентом на 40 тык, без замены фильтра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Борисыч МСК
@Дядя Вова,у мну в насекомом,тоже стояла японицкая АКПП четырёхступка,первый раз жижу поменял на 50тык,без замены фильтра,на сотне поменял с фильтром.Сразу исчезли толчки при переключении.Интересно,в Везунчике,тоже сетчатый металлический фильтр стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дядя Вова

.Интересно,в Везунчике,тоже сетчатый металлический фильтр стоит?

Думаю, что да. Для AISIN это норма. У меня пробег 48 тык. Через месяц буду делать полное ТО: Масла все по кругу, включая АКПП, тормозуха, антифриз, чистка и смазка тормозной системы. Заодно гляну состояние передних колодок, задние понятно, что  :good: 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Борисыч МСК
@Дядя Вова,ну и я обычно так обслуживался,меньший интервал токмо способствует...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alematis

машинка новая, но зима как обычно у нас холодная...планирую поменять масло в ДВС и мостах. До прочтения этой темы планировал также сменить весь антифриз...теперь перед сменой для интереса его проверю...может и вправду в индонезии хороший заливают... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
HILANDER

@Борисыч МСК, у мну в насекомом,тоже стояла японицкая АКПП четырёхступка,первый раз жижу поменял на 50тык,без замены фильтра,на сотне поменял с фильтром.Сразу исчезли толчки при переключении.

 

а там фильтр был сетчатый или фетровый?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alexanchezz

Вчера сменил масло в переднем редукторе, раздатке и мосту. Цифры такие:

редуктор- 1,6л

задний мос - 2,6л

раздатка - 1,3 л

 

Масла вошло 6 л в двигатель, но на щупе отметка на середине. Масло в двс менял на сервисе, они сказали что уже много Фортунеров приезжало. У кого то 5,5 и на щупе середина, у кого то уже верхняя отметка, а кому и 6 литров мало. Думается что дело м.б. в размере поддона. Может для увиличения емкости и лучшего охлаждения его сделали, может еще зачем. Но факт остается фактом.

П.С. Заливали тойотовское масло из маталлической 5 литровой банки, что бы точно замерить кол-во моторного масла, заливали не из банки, а из мерной емкости. Фильтр стандартного размера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей К

У меня  5,2 входит в двигун до половины уровня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Susuman
Масла вошло 6 л в двигатель, но на щупе отметка на середине. Масло в двс менял на сервисе, они сказали что уже много Фортунеров приезжало. У кого то 5,5 и на щупе середина, у кого то уже верхняя отметка, а кому и 6 литров мало. Думается что дело м.б. в размере поддона. Может для увиличения емкости и лучшего охлаждения его сделали, может еще зачем. Но факт остается фактом.

У меня 6 литров - это ровно по верхнюю метку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой

 

Масла вошло 6 л в двигатель, но на щупе отметка на середине. Масло в двс менял на сервисе, они сказали что уже много Фортунеров приезжало. У кого то 5,5 и на щупе середина, у кого то уже верхняя отметка, а кому и 6 литров мало. Думается что дело м.б. в размере поддона. Может для увиличения емкости и лучшего охлаждения его сделали, может еще зачем. Но факт остается фактом.

У меня 6 литров - это ровно по верхнюю метку.

 

аналогичная ситуация сложилась с одним Фортелем в городе Н-ске ... вылил все 6 литров - и по верхнюю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дядя Вова

Вчера сменил масло в переднем редукторе, раздатке и мосту. Цифры такие:

редуктор- 1,6л

задний мос - 2,6л

раздатка - 1,3 л

 

Масла вошло 6 л в двигатель, но на щупе отметка на середине. Масло в двс менял на сервисе, они сказали что уже много Фортунеров приезжало. У кого то 5,5 и на щупе середина, у кого то уже верхняя отметка, а кому и 6 литров мало. Думается что дело м.б. в размере поддона. Может для увиличения емкости и лучшего охлаждения его сделали, может еще зачем. Но факт остается фактом.

П.С. Заливали тойотовское масло из маталлической 5 литровой банки, что бы точно замерить кол-во моторного масла, заливали не из банки, а из мерной емкости. Фильтр стандартного размера.

Двигатель 5.6 л. Задний мост однако 3.2 л. по электронному счетчику. Такие дела.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
SLV

Фильтр салонный - его номер и размеры на фото. 

post-399-0-20632200-1385909613_thumb.jpe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dok

Сегодня был у официалов. С их слов в безщуповых коробках-автоматах с 2007 г заливается атфка WS, а не T-IV. Какие мнения?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dok

Прошу прощения за повтор ( прочитал всё ), но со слов всё тех же пресловутых официалов в мосты надо лить только 85-90 и никакое другое. 75-90 вообще смерть - аргумент, что мосты загудят.И никакие аргументы о том что это минералка, и что температура замерзания не ахти ими не воспринимаются. И -22 у нас зимой не редкость.Отсюда вопрос - если залить полусинтетику 80-90 у которой загустивание в районе -18 - -20 , будет ли критично иногда трогаться зимой на вязком масле, которое прогревается и становится жиже в движении? У меня задний мост блокируется с кнопки, если что.

 

И ещё вопрос - если кто заливал 75-90, то сколько км проехали и как чувствуют себя мосты. Имею ввиду 4-х литровые версии с блокировкой заднего моста.

 

Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
HILANDER

я залил 75-90 везде синтетику, проехал ну км может 400, нигде ничего не слышно. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ovp

я на синтетике 75-90 проехал чуть больше 30000 км, все впорядке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дядя Вова

Сегодня был у официалов. С их слов в безщуповых коробках-автоматах с 2007 г заливается атфка WS, а не T-IV. Какие мнения?

Да, на пятиступках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дядя Вова

Прошу прощения за повтор ( прочитал всё ), но со слов всё тех же пресловутых официалов в мосты надо лить только 85-90 и никакое другое. 75-90 вообще смерть - аргумент, что мосты загудят.И никакие аргументы о том что это минералка, и что температура замерзания не ахти ими не воспринимаются. И -22 у нас зимой не редкость.Отсюда вопрос - если залить полусинтетику 80-90 у которой загустивание в районе -18 - -20 , будет ли критично иногда трогаться зимой на вязком масле, которое прогревается и становится жиже в движении? У меня задний мост блокируется с кнопки, если что.

 

И ещё вопрос - если кто заливал 75-90, то сколько км проехали и как чувствуют себя мосты. Имею ввиду 4-х литровые версии с блокировкой заднего моста.

 

Заранее спасибо.

Ограничение может быть только одно: для мостов с самоблокирующимся дифференциалом желательно использовать масла с LS присадками. А будет это минералка, полусинтетика или синтетика Вы можете выбрать сами. Что бы определить наличие самоблокирующегося дифференциала, нужно вывесить задний мост и крутнуть колесо рукой, если крутятся оба в одну сторону то он есть, в разные- нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

  • Похожие публикации

    • Celeron
      Автор: Celeron
      Многоуважаемые форумчане.
      Недавно приобрел машинку 2008 2.7, знаю, что вопрос чайниковский.
       
      Подскажите по свечам.  Был рядом и зашел в магазин Автокэмп  и мне по VIN номеру продали свечи Bosch FR8SC+  0242229797
      По ВИНУ в Japancats.ru нашел 90919T1004  K20HR-U11  
      Хотя бошевские высвечиваются как замена во многих каталогах, но беспокоит, что зазор другой 0.9 у оригинала 1.1
       
      Критично ли это или можно смело кактать бошевские?
       
      Был отрицательный опыт на сузуках, на сервисе поставили (посмотрел потом) от субару, разница в зазоре, через несколько тыс. стала заметно хуже тянуть, свечки были чернее ночи.
×