Перейти к публикации
Клуб любителей Toyota Fortuner
v.p.

Toyota Fortuner - настоящий внедорожник!!

Рекомендованные сообщения

v.p.

я летом каждый год на Бугазской косе приезжаю - стравливаю. И по песочку очень хорошо идет :)

и без всякого дефлятора - на глаз 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
mariknv86

В общем, заказал я тот дефлятор за 1600р, жду теперь)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Борисыч МСК

Таки сейчас насосы и автоманометры уже с дефляторами.БЕРКУТ,к примеру....

 

Изменено пользователем Борисыч МСК

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой
1 час назад, Борисыч МСК написал:

Таки сейчас насосы и автоманометры уже с дефляторами.БЕРКУТ,к примеру....

 

есть, да ... у  меня Беркут, все так и есть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yuran69
2 часа назад, Борисыч МСК написал:

Таки сейчас насосы и автоманометры уже с дефляторами.БЕРКУТ,к примеру....

 

долго травить, но качественно и точно  :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yuran69
1 час назад, ЛеРой написал:

есть, да ... у  меня Беркут, все так и есть

у тебя дефлятор отдельно или бегаешь со шлангом на котором манометр?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Борисыч МСК
18 минут назад, Yuran69 написал:

у тебя дефлятор отдельно или бегаешь со шлангом на котором манометр?

И отдельно есть тоже,на манометре Беркут,но он,сцуко,врёт на 0,3атм..а ведь рекламировали как самый точный.Я его сначала купил,когда ТЕМПОМ качал.После ТЕМП гавкнулся и я взял насос Беркут,у него точный манометр. А сейчас ТЕМП обратно починил,когда отыскал прокладки его поршня,а они,мля,оказывается так в машине и лежали вместе с лампочками:blink:.На дачу поедет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
mariknv86

У меня на китайском манометре есть дефлятор, но он медленный.

На sv-parts должен быстрее травить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой
11 часов назад, Yuran69 написал:

у тебя дефлятор отдельно или бегаешь со шлангом на котором манометр?

на шланге ... но я не пользуюсь дефлятором, ситуаций таких не было еще

11 часов назад, Борисыч МСК написал:

И отдельно есть тоже,на манометре Беркут,но он,сцуко,врёт на 0,3атм..а ведь рекламировали как самый точный.Я его сначала купил,когда ТЕМПОМ качал.После ТЕМП гавкнулся и я взял насос Беркут,у него точный манометр. А сейчас ТЕМП обратно починил,когда отыскал прокладки его поршня,а они,мля,оказывается так в машине и лежали вместе с лампочками:blink:.На дачу поедет.

на моем Беркуте манометр врет как Троцкий

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Борисыч МСК
1 час назад, ЛеРой написал:

на шланге ... но я не пользуюсь дефлятором, ситуаций таких не было еще

на моем Беркуте манометр врет как Троцкий

 

Я спецом поехал в гарантийку,когда обнаружил разницу. Проверка на ресивере показала,что врёт только отдельны йманометр,а на насосе кажет точно...

У меня три насоса и манометр с дефлятором. Хоть по среднему арифметическому считай. Раньше верил только "лягушке" и ТЕМПу,т.к. выпускался он на родном заводе и манометр на ём тарировался обязательно.

 

<<На sv-parts должен быстрее травить.>>  Кудым спешить-то....? Чай не в баню:Dи на :drinks::party:

 

Изменено пользователем Борисыч МСК

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой
25 минут назад, Борисыч МСК написал:

Я спецом поехал в гарантийку,когда обнаружил разницу. Проверка на ресивере показала,что врёт только отдельны йманометр,а на насосе кажет точно...

У меня три насоса и манометр с дефлятором. Хоть по среднему арифметическому считай. Раньше верил только "лягушке" и ТЕМПу,т.к. выпускался он на родном заводе и манометр на ём тарировался обязательно.

 

ну у меня то Беркут на всякий случай, мало ли че ... так что я забил ... ну если пришлось подкачивать - сразу еду на шиномонтаж проверять давление

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
mariknv86
1 час назад, Борисыч МСК написал:

Я спецом поехал в гарантийку,когда обнаружил разницу. Проверка на ресивере показала,что врёт только отдельны йманометр,а на насосе кажет точно...

У меня три насоса и манометр с дефлятором. Хоть по среднему арифметическому считай. Раньше верил только "лягушке" и ТЕМПу,т.к. выпускался он на родном заводе и манометр на ём тарировался обязательно.

 

<<На sv-parts должен быстрее травить.>>  Кудым спешить-то....? Чай не в баню:Dи на :drinks::party:

 

Обычным дефлятором 4 минуты на колесо.. а это 16 минут +открутить-закрутить = все минут 25 выйдет на травление.

 

А с этим 1 минута на колесо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
isaenko.v

10 минут сэкономишь за 1600руб.Ну если каждый день будешь по несколько раз спускать колеса, то смысл есть-экономия по времени будет обалденная!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sergem
В 26.03.2018 в 10:47, mariknv86 написал:

Покатался вчера по сугробам.. понял, что надо травить давление в шинах.

Кто чем травится?

Нет смысла в снежных степях КЗ - едешь до пуза по любасу, проедешь на метров 5 дальше. Спускал до 1. Вот в песке я бы поэкспериментировал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Faiz

Вроде еще не выкладывали на нашем сайте эту ссылочку. Бензин 2,7 л на механике.

 

Изменено пользователем Faiz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v.p.

интересно рассказывает :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дядя Вова

Знакомая стена,  похоже пацаны базируются на Варшавке. Да, базар класс :good:

Вот не разглядел как кардан установлен :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Настырный
В 4/16/2018 в 01:55, Дядя Вова написал:

Знакомая стена,  похоже пацаны базируются на Варшавке. Да, базар класс :good:

Вот не разглядел как кардан установлен :)

про кардан см 23 минуту в видео!
Кстати, а почему шлицы находятся около раздатки на Везунчике 2018 года????
А вы обратили внимание на страховочную петлю на случай вылета кардана?

О-о-о-о-о-о! А почему на моём казахе шлицы не закрыты пыльничком?!  У кого-нибудь, кроме Везунчиков 2017- и свежее есть пыльники на шлицевых соединениях кардана?
А что бы эти пыльники установить, это кардан надо снимать? А как потом с балансировкой?

Видео, конечно, прикольное, но! не освещён вопрос "вкорячивания больших колёс". Т.е. ведущий мельком глянул, ну типа арки большие, влезут. А про проблему с супортами увы... А если учесть, что и сзади дисковые тормоза.... то , видимо, вообще капец.
И про пластиковые бампера. Блин, как они махом рвутся! какой, нахрен, внедорожник с пластиковыми бамперами?! о чём речь?! 
А вот про "крутилки" климата, он это по моему мнению зря! я вот уже 4 год езжу ежедневно на Везунчике, но так и не научился не глядя регулировать климат кнопками.
С "крутилками"... легко. Три раза и уже на подкорке всё прописалось!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shot
24 минуты назад, Настырный написал:

это кардан надо снимать? А как потом с балансировкой?

Да, можно одну крестовину открутить и все, а метки краской поставь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
isaenko.v

Да петля это по моему для понтов, что-то ещё у наших машин не вылетал кардан ни у кого, даже у тех у кого задом наперёд поставлен.

А пыльник всю грязь будет там собирать.

Из-за таких усовершенствований новый и стал поэтому столько стоить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
mariknv86

Чуть опять не засадил везунчика возле работы.

На обеде поехал прокатиться в "лесок".

Пришлось откапываться детской лопатой, сломал лопатку, но выехал)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
mariknv86

Вчера Тигуана эвакуировал из леса)

Реабилитировался после недавнего застревания.

Поехали с семьей на шашлычки в лес к реке, дождь не дал пожарить мяса.

У обочины, куда мы хотели съезжать, стоял мужик, просил о помощи.

Он купил тигуана и поехал на нем в нем покорять бездорожье :D

Съехал в низину, заглох (неисправен бензонасос) и там застрял.

Я спустился в низину, перед этим стравил давление в шинах до 1,5 атм (на глазок).

Зацепил его тросом, включил обе блоки и понижайку, и так вытянул его в горку.

Даже не напрягся)))

Видимо он некрепко успел засесть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dok

Вчера смотрел видос на ютубе прадо vs фортель новый. В снегу. Прадос чуть лучче пилил  :) . Типа выиграл у фортеля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
mariknv86
27 минут назад, dok написал:

Вчера смотрел видос на ютубе прадо vs фортель новый. В снегу. Прадос чуть лучче пилил  :) . Типа выиграл у фортеля.

Дизель или бензин ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dok

И то и тот дизель. Коробки одинаковые. Попробую найти видос. Там зиму показывают. Значит давнишний.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

  • Похожие публикации

    • Алексей 77
      Автор: Алексей 77
      Продам коврики  салона, новые! Очень качественные ковры, заказывал себе, но ошиблись с годом выпуска авто, прислали на первый fortuner. Ковры действительно зачетные. У меня на другой машине такие же, доволен нереально!!! С резинками не сравнить, моются на ура! Не пачкают обувь и салон! Резину не переношу. Раньше ездил на 3D ворсистых коврах, но эти круче!!! Ценник 11000 т.р. себе не навариваю! Хочу вернуть свое, так как уже заказал себе другие на fortuner II и не охота возиться с отправкой обратно. Ковры в Москве-  район метро Славянский бульвар, приезжайте смотрите, примеряйте, спешки нет, но кто попробует эти ковры про другие забудет. И зимой, и летом нет ни грязи, ни пыли. ЦВЕТ ЧЕРНЫЙ+БЕЖЕВЫЙ ,как на 1 фото. Остальные фото взяты из интернета для образца. Звоните +7 926 655 семнадцать шестьдесят один.




    • mufon
      Автор: mufon
      Продаю Fortuner 2008 2.7 л163 л.с.бензин + газобалонное оборудование
      Привезен с ОАЭ. Сборка Тайланд. Я второй владелец! Пройдены все ТО. Установлено ГБО(городская езда в пересчете на бензин 92 получается 8 литров на 100 км). Обслуживание ГБО каждые 10 тысяч км. после замены масла в двигателе. Третий ряд сидений (7 мест).Комплект зимних шипованных шин (Yokohama), все шипы на месте. Возможен торг.
       
       
      https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/fortuner/1055349790-6ccca6/
    • sh14.ru
      Автор: sh14.ru
      Сегодня записался на тест драйв Infiniti JX35. Посидел в ней... ну внутренняя отделка да, аккуратная, такая приятная, но это все плюсы на мой взгляд. Ничего особенного нет. Я бы не сказал, что это шикарная машина!
      Залез назад, на 3-й ряд сидений... и знаете что? В Fortuner'е места больше )) Мне не понравился Инфинити, как-то там скучно и тесно.
      Стоит это добро 2,3млн.р. в нулевой комплектации, в самой навороченной 2,8млн.
      Ну так по мне лучше взять Фортунер за 1,8(новый) и за 500 тыс. его так нафаршировать электроникой и отделкой, что никакой инфинити рядом не валялся... ) Да к тому же инфините этот паркетник, да?
       
       
       
       
      Пишите, с какими машинами(примерно такого же класса или стиля) Вы сравниваете Фортунер.
    • isaenko.v
      Автор: isaenko.v
      С Toyota Fortuner я познакомился в Тайланде на острове Пхукет. Отдыхая с женой лет 8 назад мы взяли напрокат Toyota Fortuner. На машине исколесили весь остров, впечатления об авто остались самые положительные, хотя это была праворукая. Информации о машине этой раньше практически не было в России, но я периодически все таки искал сведения о ней. В прошлом(2012) году залез в интернет и прочитал много об этой машине, увидел ее в автосалоне на Каширке и загорелся ей, а вместе со мной загорелся и мой сын. Стал мониторить рынок машин на авто.ру, но цены показались очень высокими у частников, а в салонах покупать даже мысли не возникало, особенно на Каширке, т.к. я знаю как продают в салонах – стоит одна цена, а потом при покупке авто она вырастает на порядок, в итоге цена меняется и значительно. Так же вызывали опасения и в километраже продаваемых автомобилей. И у меня с сыном возникла бредовая идея – купить Fortuner в Эмиратах. Почитал отчет в клубе о покупке авто в ОАЭ, практически ничего не прояснилось для меня. Стал изучать рынок в интернете в основном дубизл.ком, считал, переводил дирхамы в доллары, потом на таможенном калькуляторе, думал как лучше везти – через Астрахань, Новороссийск, Питер, но окончательного решения принято не было – было много сомнений.
      Нашел в интернете объявление о помощи в растаможке в этих городах, цены за брокерскую услугу – в Новороссийске 45000р., в Астрахани у одного 19000р., у другого 10000р. Со справкой о евро 4, о соответствии VIN, и т.д. Спрашиваю – нужна ли временная регистрация в Астрахани в  г-це т.к. вроде бы там растаможивают только жителям Астрахани – нет не нужно, ну ладно предварительная договоренность есть. Сказал  – единственное, за что придется заплатить в Москве – это утилизационный сбор – 2000р.
      В итоге было принято решение ехать в Эмираты за машиной вместе с сыном, т.к. он неплохо говорит по английски и сможет с ними нормально изъясняться. Взяли самую дешевую путевку в 3-х звездочном отеле в Дубай с одним завтраком. Отель находится на отшибе и добираться туда  из города можно только на такси, кроме прилета и отлета –  встречают и провожают на автобусе.
      Если кто поедет за машиной берите путевку завтрак-ужин, будет дешевле, чем там питаться где-то.
      Приехали в Дубай, стали обзванивать по объявлениям  авто: где-то продан, где-то дорого и т.д. Позвонили одному другу – год 2009, большой пробег 70000км по цене 19000$- приехали: машина с покоцаными  бамперами, вмятины не крыле, в салоне как будто костер разводили, владелец египтянин говорит, что он на машине ездил на работу и обратно, машина отличная. Спрашиваю сколько скинет – 200$ отвечает, сказали подумаем до завтра. Посмотрели еще одну, то же самое, и решили ехать на рынок, он находится за городом. Везде пришлось ездить на такси от 30 до 50 дирхам в среднем 240-400 рублей поездка, до Шарджи дороже – там тоже авторынок, но мы туда не ездили,хотя там бэушные подешевле.
      Приехали на авторынок машин море разных марок, стали ходить смотреть. Фортунеров чтобы стояло пачками нет, 1 или 2 в салоне и то не в каждом, а очень в редких, а самих салонов тьма тьмущая. Салоны – это стеклянные павильоны , а около них стоят автомобили, и несколько внутри разных марок б/у и вот среди них нужно выискивать Фортунеры. Зашли в 1-й салон – спрашиваем про Фортунер есть говорят только новые ,спросили цену 101000 дирхам примерно 27600$ называется салон idealcar. Новый авто особенно и не думали брать т.к. растаможка дорогая ~600000р. Но на таможенном калькуляторе я пробовал считать цену авто и после 22000$ он выдал цену растаможки примерно 380000р. за новую, растаможка от 3 до 5 лет 335000р. Меня это обрадовало и я думал, что о цене, которую поставят в счете можно договориться с продавцом.
      Итак, мы стали ходить по рынку и выискивать Фортунеров, но обилия их там не было.
      Стояли авто 2012 года, но с пробегом, цены на них были высокие около 24000$. Стояли 2 авто по такой цене, но  было еле заметно у обоих битые задние двери, но сделанные и покрашенные.
      Мы обошли рынок, он был большой и ничего приемлемого не нашли.
      Их рынок напоминал мне наш на Каширском,в основном это перекупщики, которые держат цены на машины и торговаться не намерены и самое главное там можно купить битую машину, но отремонтированную. Поэтому приехав в Эмираты и купить битую машину такая перспектива не особенно радовала и мы решили пойти еще раз посмотреть новую машину только черного цвета. Тем более я уже говорил про таможенный калькулятор, что он мне выдал.
       Пришли нас усадили принесли чай, по моему,это индусы или на них похожие. Спрашиваем есть ли черный Фортунер и сколько стоит, и можно ли расплачиваться по карте. Да есть – сейчас покажем, по карте можно.
      Садимся с хозяином в машину, едем на какую-то стоянку, стоит бежевый Фортунер, смотрим его, спрашиваю, а где черный, мне говорят, точно такой же только черный, но он не здесь – тоже новый. Поехали обратно в магазин оформлять. Договорились заодно поменять штатную магнитолу на DVD + установка камеры заднего вида-цена вопроса 390у.е.
      В итоге со всеми торгами и учитывая, что их банк берет 2% от суммы за перечисление с карты вышло 103000дирхам или 28000$ с хвостом. Стали оформлять документы в магазине, договорились, что цену поставят 21500$ - ноу проблем и через 3 дня приезжайте за машиной – документы на нее будут оформляться в полиции.
      Созвонились с брокером Новороссийсим по поводу растоможки и он нас «обрадовал», что растаможка не зависит от цены автомобиля сейчас, это раньше прокатывало, а заодно дал телефон русскоговорящего парня, который поможет отправить авто в Россию.Кстати говоря, нам в салоне предлагали отправить авто в Россию, но мы сказали, что подумаем.Цена у них до Астрахани-1750у.е.
      Созвонились с местным парнем, он сказал, что отправит машину без проблем до Астрахани за 1400$. В день получения машины в магазине он подъедет к нам и заберет ее. Поинтересовался за сколько ее взяли и сообщил, что можно было найти дешевле за 26700$, но мы решили, что это всегда так бывает но тогда нужно было платить и ему за поиск, такси и т.д. Наступил момент когда нужно было получать машину – позвонили продавцу- он назначил время. Созвонились с местным парнем(имя специально не называю, что бы не оговаривать понапрасну человека).
      Вечером встретились у продавца и опять куда-то поехали за машиной, подъехали стоит вся в пыли черная машинка – капот, крылья, крыша обклеены пленкой. Оказывается мастер здесь менял магнитолу и ставил камеру заднего вида. Местный парень с приборчиком проверил толщину красочного покрытия по всей машине – мы удивились: новая ведь, а он говорит и новые бывают битые. Тут же парень предложил перетянуть салон в кожу(заводская идет с тряпкой) за 1200$ и подогрев передних сидений – мы согласились. На машине мы так и не прокатились – он ее угнал на перетяжку салона, а затем на отправку ее в Астрахань. Спросили его сколько будут стоить его услуги – ничего, я получаю в конторе по отправке авто.
      Перед нашим отлетом мы позвонили нашему парню, он сказал, что мы можем посмотреть как ее перетянули и что завтра ее отправят в Астрахань и примерно через месяц она прибудет в Астрахань.
      Документы на автомобиль: полицейская бумага и копия счета были отданы ему и мы радостные счастливые улетели в Москву: машины не было, документов никаких не было, расписок тоже.
      Было сказано чтобы в Астрахани связались с местным брокером и он нам сообщит когда приехать в Астрахань за машиной и начались томительные дни ожидания. Прошло около 20 дней, но никаких вестей не было – стали звонить и нам было сказано, что машина погружена на паром в Иране, но у него сломался винт. Через несколько дней нам сообщили, что наша машина уже на другом пароме, об этом, кстати, сообщил другой брокер и предложил свои услуги и сказал, что паром придет в Астрахань через 5 дней – по времени это было уже ровно месяц со дня нашего вылета. Мы начали отслеживать путь нашего парома по интернету – пути там 3-5 дней с Энзели до Астрахани и тут уже нервы не выдержали и мы выехали в Астрахань т.к. стоянка на СВХ бесплатная 3 дня, а затем ломовые деньги, как нам сказали. Приехали в Астрахань и по интернету смотрим наш паром встал в Туркменском заливе и стоит на рейде как вкопанный и так целую неделю. Мы живем в гостинице, информация от брокера нулевая, говорит, что ничего не знает почему пароход стоит и вдруг в интернете видим, что наш пароход вышел из залива-до Астрахани шел еще неделю.
      В итоге машина шла 1,5 месяца.
      Инфы от парня в Дубае никакой, на связь не выходит, Астраханский брокер молчит как партизан. Иногда даже закрадывалась мысль, что никакой машины у нас не будет.
      Когда машина должна была прибыть в Астрахань в пятницу брокер сказал, что в выходные ничего не работает, а понедельник ее будут просвечивать и только во вторник мы ее сможем оформить.
      Итак две недели ожидания в Астрахани прошли, настал вторник, в два часа началось оформление, сумма 10000р. увеличилась , оказалось, что еще за разгрузку 19500р, оказалось 2000р утилизационный сбор, который мы платили в Москве, на счет таможни не поступил – пришлось там еще раз платить, плюс 5000р за то, что оформлял я машину по доверенности за сына(он ногу сломал), а доверенность стоимость 9000р(нотариуса в больницу возили) не понадобилась. В итоге 45000р.
      Потом брокер жаловался, что он ничего не заработал.
      На таможне я познакомился еще с одним горемыкой, который тоже купил Фортунера в Дубай и связался с тем же брокером в Эмиратах, но купил он машину в декабре 2012г, а получил вместе со мной 3 марта 2013г. Он мне тоже говорил, что в мыслях уже не думал получить свою машину. К тому же он отправлял в своей машине новые диски, но они в Астрахань не пришли – парень концов не нашел. Я его машину видел в Дубай, когда смотрел ее как перетянута она в кожу – машина была чистенькая, когда пришла вся была грязная и кузов и салон.
      В итоге отправку проще всего заказывать не через Астрахань, хоть и дешевле, а если через Астрахань то не зимой(потому, что в низовьях Волги лед) и то через арабские фирмы официально. Еще один минус везут машины через Иран на автовозах, открытые на паромах тоже, бензином в Эмиратах нельзя заправить – сольют. Лучше отправлять через Новороссийск, Питер идут контейнером – закрытые и гарантировано по времени.
      Цены на отправку
      Новороссийск 2700$
      Питер 2750
      Астрахань 1350-1750
      Цены варьируются и их нужно узнавать и уточнять.
      В интернете есть фирмы предлагающие доставку в Россию.Организовать отправку машины могут и сами продавцы и этого не нужно бояться. А вот с растаможкой это каждому решать: или самому ,или через брокера, фирму местную. У нас же в стране система дурацкая- нужно предоставлять:сертификат соответствия авто ЭКО4, идентификацию VIN, и т.д. и т.п. хотя это все на таможне известно-но требуют справки,а это все деньги. Машина в итоге выходит новая дорого
      28200$ - стоимость +DVD и камера заднего вида
      1200$ - кожа, подогрев сидений
      1400$ - доставка в Астрахань
      2200$ - поездка в Эмираты
      20000$ - таможенная пошлина
      1500$ - таможенный брокер
      1500$ - дорога в Астрахань и обратно
      56000$
      Выгоднее брать от 3 до 5 лет но долго выбирать и выбор не очень большой.
      Но самое главное это автомобиль. Покупали со склада с горящей лампой бензина, заправился, застраховал на 20 дней и в 20:00 выехали из Астрахани на летней резине, к счастью дорога до Москвы была сухая.
      Читал много отзывов о Фортунерах: и бедный интерьер, и слабый движок, и на обгонах фур бросает в сторону, и не хватает 2,7, и жесткая на кочках, и валкая в поворотах- не верьте, я думаю пишет тот, кто не имеет этой машины, или такие как тот нивовод педик(есть такой в отзывах о Фортах).
      Я автомобилист со  стажем с 84 года, прошел все советские машины от горбатого запорожца, Москвичи, Волги, УАЗ, иномарки: 1-ая Опель Аскона, Судзуки Свифт, Субару Легаси, Судзуки Вагон, Тойота Корола, Авенсис, Камри VI и поэтому про машину могу сказать – достойная машина: едет мягко, шумка нормальная,  в управлении очень удобная, обзорная, предсказуемая, в поворотах не валкая,при обгонах запас нормальный, подхватывает хорошо и нет боязни, что не хватит – просто надо чувствовать машину. Много раз я приходил к выводу, в основном, все зависит от водителя, а если прокладка плохая, то и машина любая – никакая.
      По дороге до Москвы ГАИ остановило 2 раза, 1 перед Тамбовом – распрашивали про машину, подсказали, что ехать лучше на Москву   не через  Тамбов, а через Воронеж т.к. перед Тамбовом и за ним дорога плохая,второй раз у Воронежа-проверка документов.
      Дорога была плохая и  перед Волгоградом, в самом Волгограде и местами, но машина не пасовала. Ехали 90-100 на обгонах 110-130.
      При встречных фурах, при обгоне фур машину не кидает. Тормоза надежные, экстренного торможения не было, предсказуемы.
      Двигатель работает ровно, без рева на ускорениях.
      Сравнивать эту машину с седаном по трассе не стоит, т.к. машина полноприводная тем, более с раздаткой – просто гонять ее на 160 нет смысла не тот это аппарат.
      По кочкам едет ровно, по городу едет прекрасно, но рвать со светофора также нет смысла, хотя в потоке по динамике он мало кому уступает. Посадка в машине удобная, боковой и передний обзор прекрасны. Убогости пластика, как многие отмечают, я не заметил. Печка работает хорошо. Про Эмиратские машины пишут что они не предназначены для нашей страны. Кстати машина собиралась в Индонезии, доставлена в Оман, а оттуда в Эмираты. На заводе все жидкости и масла заливают по заводской технологии Тойота стандартные и для жары и для мороза.
      В общем побывав в шкуре людей, которые пригоняют машины на продажу можно сказать, что работа у них не очень легкая. Честные продавцы получая маржу сверху в 3-4 тысячи долларов достойны своих денег. 3 месяца мытарств и страданий, 120т.р. разделите на 3 месяца получается 40т.р. в месяц, не густо, но сколько нервов, времени, и сил.Салоны я не имею ввиду.
      В итоге машина новая получается по стоимости минимум безо всего:
      27000 – авто
      1400$ - доставка в Астрахань
      2200$ - поездка в Эмираты
      20000$ - таможенная пошлина
      1500$ - таможенный брокер
      1500$ - дорога в Астрахань и обратно
      51400
      Если ставить кожу, обогрев, DVD, каммеру заднего вида – дороже. Как ни крути дешевле 1600000р. машина не выходит. Кто продает дешевле или как юр.лица растамаживают или год новый – но пробеги не реальные.Машина за год у них пробегает не менее 30т.км
       
      Выводы – советы:
      При поездке самому брать самую дешевую путевку, включающую завтрак – ужин, получится дешевле чем где-то питаться. Срок поездки не более недели Б/У машину брать дешевле – обойдется до ляма Если новую, то лучше с салонами их – не нашими!!! Через Астрахань зимой плохо – в низовьях Волги лед и паромы ходят хреновато(декабрь-март). Через Новороссийск и Питер дороже, но машины идут в контейнерах, будут целее, хотя никто ни от чего не застрахован. Не бойтесь сами перегонять из Питера, Новороссийска, Астрахани – если ездили на дальние расстояния, то вперед – главное не уснуть. Можно гнать и одному. На цены указанные выше в 56т.у.е.можно не ориентироваться-это машина обошлась нам.
      Вторая цена на новые- реальная.Кто хочет новую можете опираться на вторую цену и смело ехать
      в Эмираты за машиной.Про цены за 1400000-1500000 уже говорилось выше.Цены на б/у узнавайте на ихних сайтах,но они могут отличаться  тысячи на полторы вверх.Растаможка
      от 3 до 5 лет стоит около 335т.р.При расчете можете смело ориентироваться на эти выкладки
      они честные,т.к.сам это проходилно где-то +или – у кого как.
      Здесь,  в Москве, расходы на машину:4800р.-установка обогрева зеркал.4000р.-тонировка,2000р.-установка
      карты навител для навигатора,карту скачанную с компа китаец не читал,сейчас все окей.
      Нужно еще низ обработать на всякий случай.В основном все,может что-то забыл,вспомню напишу.
×