Перейти к публикации
Клуб любителей Toyota Fortuner

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'кап ремонт'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Перед началом работы на форуме
    • Добро пожаловать в наш клуб
    • Помощь по форуму
  • Общий форум
    • БАЗА ЗНАНИЙ - F.A.Q
    • Выбираем автомобиль
    • Отчеты и отзывы о Toyota Fortuner
  • Ремонт и Обслуживание
    • Двигатель и Ходовая
    • Кузов и Тюнинг
    • Электрика
    • Сервисы обслуживания по городам
    • Делаем своими руками
    • Разное
  • Клубный форум
    • БЕСЕДКА/КУРИЛКА
    • ЖИЗНЬ КЛУБА
    • Автомобильные новости
    • Туризм / Путешествия
    • Гибдд / Законодательство / Страхование
  • Куплю-продам
    • Автомобиль
    • Запчасти и аксессуары
    • Интернет-магазины.
    • Разное
    • Партнерские программы
  • Информация
    • Инструкции и документация
    • Новости
  • Темы вне основного форума
    • Общество
    • Физика и астрофизика
    • Обустройство дачи
    • Кухня джиперов

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

  1. на 180000 двигатель начал жрать масло литр на 1000, появился какой то железный звон то ли цепь, то ли ещё какая херь. покапался в интернете. накопал, пора менять кольца, и весь цепной механизм. тама их две. одна ГРМ, вторая для двух балансирных валов. вообщем заказал все железки оригиналы, вышло примерно около 60000 рублей. Особое внимание к шатунным вкладышам их от стандарта до первого ремонта 3 размера по плотности какие у меня стояли не знал поэтому купил какой то дубликат они усреднённые. вместе с работой и заменой всех жиж вышло около 100000. пока на обкатке проехал около 1000 все нормально очень поразили шатунные вкладыши, у них износ я такого не видел как раковины. будет фотоапарат под рукой сниму,выложу. про цепь и все прибамбасы ни чего сказать не могу, натяжители почти без износа, сама цепь при сравнивании с новой ни чем не отличается ни по длинне, ни попровисанию думаю что железный лязг из двигла был от шатунных вкладышей.
×
×
  • Создать...